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在今年的12月5日，即“國際志愿者日”這一天，東芝集團(tuán)再度面向全球員工發(fā)起了共同開展社會貢獻(xiàn)活動(dòng)的倡議，得到東芝員工的積極響應(yīng)，在全球多地同時(shí)開展了豐富多彩的公益活動(dòng)?！ ?2月5日上午，東芝(中國)有限公司、東芝電......
2018年10月26日，全球能源電力、水資源與環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)領(lǐng)域的綜合性特大型建筑集團(tuán)——中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司(以下稱“中國電建”)與株式會社東芝(以下稱“東芝”)于“中日第三方市場合作論壇”現(xiàn)場，在中日......
7月24日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長、新聞發(fā)言人黃利斌在發(fā)布會上表示，工信部將通過五方面的工作落實(shí)國務(wù)院印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，其中要加大新能源汽車推廣力度，爭取202......
隨著風(fēng)電市場集中度越來越高，整機(jī)巨頭間的競爭也從同質(zhì)化轉(zhuǎn)向差異化，技術(shù)專利將成為核心競爭力，專利的申請對于企業(yè)至關(guān)重要。......
新能源汽車領(lǐng)域，電池一直占據(jù)了產(chǎn)業(yè)的主要地位。而比亞迪作為電池的龍頭企業(yè)，主推磷酸鐵鋰電池。且長期以來，比亞迪只供應(yīng)自己生產(chǎn)的新能源汽車，并不外供。擁有著核心技術(shù)的比亞迪，其電池一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)?！ ∥磥肀葋喌?.....
近日，全球電量傳感器先導(dǎo)者和46年電量測量解決方案專家萊姆電子亮相2018年第十二屆國際太陽能光伏及智慧能源(上海)展覽會(以下簡稱SNEC)。這是自2011年首次參展以來，萊姆中國持續(xù)第八年參展國際太陽能(SNEC......
世界經(jīng)濟(jì)的每次重大轉(zhuǎn)型，都與能源變革息息相關(guān)。但與前兩次能源變革有所不同，中國正成為此輪能源革命主要推動(dòng)者。......
穿過光伏逆變器行業(yè)歷史的迷霧，既有英雄謝幕，也有豪杰登場，幾輪洗牌過后，無論是技術(shù)路線還是競爭格局顯然都較之前大為不同。......
近日，中關(guān)村創(chuàng)藍(lán)清潔空氣產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在京發(fā)布了《2030清潔空氣市場展望報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)?！秷?bào)告》預(yù)測，到2030年，我國新能源乘用車年銷量突破1300萬輛;在客車方面，新能源大中型客車將成為客車銷售主力。20......
近幾年來，國際能源署對可再生能源的預(yù)測一直過低。去年，該機(jī)構(gòu)報(bào)告了近100GW的太陽能增長。然而，它也表示，如果中國被排除在這個(gè)資產(chǎn)負(fù)債表之外，增長將會相對較低。 國際能源署的光伏發(fā)電系統(tǒng)項(xiàng)......
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