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電機(jī)是新能源汽車的關(guān)鍵部件, 持續(xù)的工作使得內(nèi)部的溫度持續(xù)攀升。為了保證零部件的安全及正常穩(wěn)定的工作, 就需要在電機(jī)內(nèi)部安裝溫度傳感器來檢測(cè)內(nèi)部的溫度。TDK的愛普科斯(EPCOS)電機(jī)用溫度傳感器有多種不同的設(shè)計(jì),......
隨著汽車電氣化的不斷發(fā)展，汽車電路系統(tǒng)的電壓和輸出功率將大幅提升，關(guān)鍵部件對(duì)電子元器件的耐壓耐沖擊能力以及高溫高濕可靠性要求更為嚴(yán)格。薄膜電容器具有良好的耐高壓耐沖擊能力，具備自愈能力，特別適合于高轉(zhuǎn)換頻率、高工作電......
環(huán)保和節(jié)能做為主要驅(qū)動(dòng)力, 傳統(tǒng)乘用車燃油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的減小排量進(jìn)行小型化趨勢(shì)非常明顯, 例如，可以看到3.0L排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)普遍被2.0T(帶渦輪增壓器的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī))的設(shè)計(jì)替代。 由于小型化的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在冬......
電氣化的發(fā)展趨勢(shì) 我認(rèn)為，車用電氣或者電子系統(tǒng)高速發(fā)展到如今的狀況，未來的發(fā)展動(dòng)向是電氣化和智能化，電氣化是基礎(chǔ)，智能化是在電氣化基礎(chǔ)上的補(bǔ)充，這兩個(gè)方向是相輔相成。我國(guó)已經(jīng)確立了以插電電動(dòng)汽車為新能源汽車的主要發(fā)......
?互聯(lián)性 問：貴公司所關(guān)注的車聯(lián)網(wǎng)或相關(guān)通信、處理器、傳感器、安全等的發(fā)展趨勢(shì)是什么? 答：從自動(dòng)駕駛汽車、內(nèi)燃機(jī) (ICE) 到高能效汽車，我們已經(jīng)進(jìn)入了互連車輛的時(shí)代。在 Molex，我們都知道，車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)......
車用電氣/電源/電子系統(tǒng)的發(fā)展動(dòng)向 自上世紀(jì)70年代以來，為應(yīng)對(duì)石油禁運(yùn)，減少對(duì)石油的依賴性，節(jié)能減排就成為汽車業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的。汽車中電子成分不斷增加。環(huán)境及能源法規(guī)促進(jìn)電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車蓬勃發(fā)展?！ ∫詢?nèi)燃機(jī)作......
1 汽車互聯(lián)性 1.1 車聯(lián)網(wǎng)或相關(guān)通信、處理器、傳感器、安全等的發(fā)展趨勢(shì) 首先，5G通信這一基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)現(xiàn)已開始準(zhǔn)備投入實(shí)用，它也將成為2020年以后社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基石。2020年，將在原4G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的一......
? ? ?在汽車互聯(lián)性領(lǐng)域，村田利用自身研發(fā)的技術(shù)和擁有的專業(yè)知識(shí)，憑借陶瓷元件的高可靠性、耐熱性和抗振性，致力于信息通信設(shè)備市場(chǎng)的移動(dòng)通信系統(tǒng)開發(fā)，幫助實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳輸系統(tǒng)與汽車導(dǎo)航安全系統(tǒng)的結(jié)合。除了傳統(tǒng)的車內(nèi)無(wú)線通訊模......
ADI汽車電子主張讓汽車更安全，更環(huán)保，更智能，這是ADI汽車電子產(chǎn)品的三大投資方向?！ ≡诨ヂ?lián)性方面，ADI 著重于人機(jī)交互方案，包括人機(jī)語(yǔ)音交互方案，手勢(shì)交互方案，乘員狀態(tài)監(jiān)測(cè)方案，疲勞預(yù)警方案等。具體產(chǎn)品包括A......
新能源汽車的電池管理系統(tǒng)挑戰(zhàn) 功能安全是是新能源汽車的電池管理系統(tǒng)的核心挑戰(zhàn)和目標(biāo)。功能安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO26262，現(xiàn)已成為歐美國(guó)家在新能源汽車領(lǐng)域逐步普及的標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)新能源汽車企業(yè)及核心零部件企業(yè)能否快速跟上功......
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