PEPS 指無鑰匙進入與無鑰匙啟動系統(Passive Entry & Passive Start System ),該項技術被廣泛應用于車輛門禁無鑰匙進入系統、車輛無鑰匙啟動系統、電摩接近檢測系統等應用領域,給用戶帶來既便捷又有舒適的全新體驗。Motorcycle PEPS 低成本 PEPS 方案,該方案包含有基站主控 S32K144、低頻天線驅動 PCF7991、特高頻接收 NCK2910、以及鑰匙 NCF29A1 等四模塊。該系統可以實現車鑰匙 ID 存儲功能、遠程遙控 (RKE) 功能、無
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說起自動駕駛想必各位讀者都不陌生,大家是不是習慣性理解為“大腦+電機”就能組成一臺自動駕駛汽車呢?就在前兩天,恩智浦2023首席技術官媒體交流會上,恩智浦半導體執(zhí)行副總裁兼首席技術官Lars Reger先生針對這一概念,向我們拋出一個問題:“如果你認為自動駕駛就是讓一臺普通汽車擁有大腦,那么你愿意讓ChatGPT幫你開車嗎?”很顯然,我們在座各位都不會同意這一方案,畢竟誰能放心完全把自己的性命交給人工智能手里呢?于是,Lars Reger向我們介紹了恩智浦對于自動駕駛領域的獨特見解,以及他們正在幫助世界實
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恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V. )近日宣布推出JCOP? ID 2安全eID解決方案,旨在提高個人身份證件安全性,同時也符合近期發(fā)布的政府要求,并支持未來的發(fā)展變化。JCOP ID 2帶有先進的全功能,旨在幫助政府在個人身份證件有效期內保障證件的安全性。產品重要性個人身份證件是公民個人與政府“交互”的基礎,是公民獲取政府服務或福利的“網關”。相關證件必須在其簽發(fā)的有效期內始終安全并保持最新狀態(tài)。JCOP ID 2支持使用安全機制來維護使用中的證件。該機制可在確保不會丟失用戶個
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恩智浦 JCOP ID 2 安全eID
傳感器從環(huán)境收集關鍵數據,這些數據幾乎可以轉化為各個行業(yè)的有用洞察。但由于傳感器的能力、可靠性和創(chuàng)新水平不同,能夠提供的體驗也不同。我們最近發(fā)布了NMH1000磁控開關,旨在滿足當今的市場需求。它是一種罕見的磁控傳感器,可取代不適合惡劣環(huán)境的傳統笨重機械開關。在開發(fā)中使用NHM1000有三大原因,包括其具有獨特的功能、靈活的應用和輕松注冊的能力。NMH1000的顯著特點NMH1000對穿過上下表面的垂直磁場最為敏感。此輸入的磁場范圍從地球背景到最大BGMAX。輸入的處理由可配置狀態(tài)機、輸入的模壓轉換以及比
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恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)近日宣布在中國、美國、印度和墨西哥榮獲2023-2024年度“卓越職場??”(Great Place to Work??,簡稱GPTW)認證。該認證旨在通過員工對其工作經歷的反饋和評價,評選出能夠為員工提供出色職場體驗的雇主。在中國,高達94%參與調研的員工認為恩智浦是一個理想的工作場所,其中,工作環(huán)境中的平等公平性、領導行為以及員工溝通都獲得了中國員工的高度認可。恩智浦中國始終秉持信任與尊重的核心價值觀,推進多元化、平等與包容性的企業(yè)文化,賦
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超寬帶(UWB)技術的最新突破讓我們能夠在日常生活中實現毫米級的精準測距。恩智浦與德國LaterationXYZ公司合作,獲得了利用超寬帶技術實現毫米級精準定位其他UWB物品和設備的能力。這款新的解決方案為各種需要精準定位和跟蹤的應用場景帶來了新的可能性,標志著UWB技術發(fā)展史上的一個重要進步。為需要精準定位和跟蹤的應用場景帶來新的可能性實時定位的精度越高,現有應用的性能就越好,同時也將為新的用例創(chuàng)造更多的機會。例如,在游戲行業(yè),通過超寬帶(UWB)技術,可以更精準地測量主機和手持控制器或耳機之間的距離,
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在高通首席執(zhí)行官(CEO)克里斯蒂亞諾·阿蒙(Cristiano Amon)的領導下,高通將與恩智浦、北歐半導體公司(Nordic Semiconductor)、英飛凌以及博世聯合成立一家新公司,旨在推廣用于芯片設計的開源RISC-V架構,通過開發(fā)下一代硬件來推動RISC-V生態(tài)系統的擴展。據了解,新公司將設在德國,同時考慮到恩智浦和英飛凌將參與投資,該公司應該是先專注于汽車芯片領域,最終擴展到移動和物聯網領域。恩智浦執(zhí)行副總裁兼首席技術官Lars Reger表示,該合資公司將努力“開創(chuàng)完全認證的基于RI
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自去年10月連接標準聯盟(CSA)正式發(fā)布智能家居新標準Matter 1.0以來,各公司一直在加班加點地開發(fā)和推出Matter認證產品。大家行動如此迅速,原因不言自喻。Matter就像一把鑰匙,為迄今為止非常分散的消費電子產品打開了互操作性的大門,解決了迫在眉睫的問題。有了Matter,終端設備無需任何設置,就能在智能家居控制平臺上協同工作,不管它們是由哪個制造商生產的。 Matter認證產品是智能家居的催化劑,讓家中的各種終端設備能夠快速、靈活地相互配合。它們不僅讓科技迷和探索者著迷,也讓普通
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恩智浦i.MX 9系列應用處理器再添新成員,它延續(xù)了i.MX 93系列應用處理器的優(yōu)勢,為邊緣平臺提供安全、高效的Linux?計算能力。 恩智浦憑借20多年在開發(fā)多市場應用處理器方面的領先經驗,發(fā)布最新的i.MX 91處理器,旨在幫助客戶快速開發(fā)下一代物聯網和工業(yè)應用。安全可靠、可擴展的i.MX 91應用處理器簡化邊緣平臺的開發(fā)i.MX 91系列是恩智浦基于Linux?操作系統、長期穩(wěn)定工作、成本優(yōu)化、靈活的應用平臺的重要組成部分。利用i.MX 91和i.MX 93系列通用的平臺,您可以開發(fā)和支持數千種應
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您知道嗎,全球數據傳輸網絡耗電量高達數百太瓦時(TWH),占全球總用電量的1-2%。移動數據傳輸需求不斷飆升,全球各地數據傳輸網絡所消耗的能源也隨之增加。因此,移動網絡的性能需要優(yōu)化,吞吐量要求也需要降低。我們往往會忽略與數據傳輸到集中(云端)位置相關的“隱藏”成本及數據存儲成本。為了降低能耗,我們可以考慮在本地處理數據,而不是通過云網絡進行數據存儲和/或通信。這樣就可以在不同的物理位置處理數據,無論是邊緣(傳感器)、云端,還是中間的各個位置。基站本地數據之間、之外,還將進行多個過程吸收來自物聯網網關、本
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24GHz以上的5G新空口FR2(NR FR2)頻譜被稱為毫米波(mmWave),提供極高的吞吐速度,能夠支持大量的設備,但此范圍內的信號與大多數移動網絡開發(fā)人員所使用的6 GHz及以下頻段的信號截然不同。為5G毫米波構建有源相控陣天線需要非常緊湊的設計。天線單元需要以半波長(即5mm)的間距放置。同時,每個天線單元需要有一個連接到兩個極化饋電器的發(fā)射/接收通道。公司網絡也包括在內,整個設計必須在小面積區(qū)域內提供高熱流。即便對于經驗豐富的工程師來說,創(chuàng)建滿足所有要求的層疊式PCB也是一個挑戰(zhàn)。?
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● 全新射頻功率器件頂部冷卻封裝技術有助于打造尺寸更小巧、輕薄的無線單元,部署5G基站更快、更輕松● 簡化設計和制造,同時保證性能 荷蘭埃因霍溫——2023年6月9日——恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達克股票代碼:NXPI)宣布推出頂部冷卻式射頻放大器模塊系列,其中采用的創(chuàng)新封裝技術有助于為5G基礎設施打造更輕薄的無線產品。尺寸更小的基站可以提高安裝的便利性和經濟性,同時能夠更分散地融入環(huán)境。恩智浦的GaN多芯片
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恩智浦 射頻功率器件 頂部冷卻封裝 5G無線產品
i.MX 9 系列的新成員簡化了高性價比邊緣設備的開發(fā)過程,助力構建需要安全性、高性能表現以及Linux支持的可擴展、高可靠性的平臺 中國上海——2023年6月1日——恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達克股票代碼:NXPI)正式發(fā)布i.MX 91應用處理器系列。憑借恩智浦二十多年來在開發(fā)多市場應用處理器方面的領先優(yōu)勢,i.MX 91系列提供了安全、多功能、高能效的優(yōu)化組合,可滿足下一代基于Linux?的物聯網和工業(yè)應用的需求。 產品重要性新發(fā)布的協議改
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市場對高處理能力和低功耗的需求與日俱增,推動著處理器和MCU向采用5奈米技術的先進處理節(jié)點發(fā)展。對于使用1.2V電源運行且適用于行動和運算應用以及傳統市場(例如醫(yī)療、工業(yè)和電信)的處理器而言,USB2接口是一個挑戰(zhàn)。因為USB2接口的工作電壓較低,需要轉換器才能進行無縫通信。下列為選擇USB轉接驅動器時需要注意的3個考慮事項:信號質量或完整性如果客戶的USB2接口的PCB走線較長,如不使用轉接驅動器,就會遇到信號質量/完整性問題。對于USB2通常使用較長的PCB走線或電纜,然后需要轉接驅動器來確保USB2
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隨著S32G3系列量產,S32G系列汽車網絡處理器的規(guī)模翻了一番,其性能、內存和網絡帶寬均為S32G2系列的2.5倍。新的S32G3處理器與S32G2處理器兼容封裝引腳和軟件,允許客戶設計性能擴展約10倍,以支持多個產品層或隨著時間的推移提高產品性能。S32G系列現在從三個雙核鎖步微控制器擴展到四個雙核鎖步微控制器+八路高性能微計算機,提供3.9k到36k DMIPS的處理范圍。?S32G2與S32G3的性能和兼容性?對速度(及其他性能)的需求隨著汽車行業(yè)轉向域架構和區(qū)域架構,跨域功能
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恩智浦 S32G3處理器 軟件定義汽車
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