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Power Integrations推出三款全新的離線式LED照明應(yīng)用參考設(shè)計
- 美國加州圣何塞--用于功率轉(zhuǎn)換的高壓模擬集成電路業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations公司今日在IIC 2008及第四屆廣州國際LED展覽會（LED China 2008）上宣布推出三款全新的參考設(shè)計，以加快LED技術(shù)在照明領(lǐng)域的應(yīng)用步伐。 能效法規(guī)在世界范圍內(nèi)的逐步實施以及高亮度LED性能的不斷改進(jìn)，加快了LED技術(shù)在照明市場的推廣應(yīng)用。Power Integrations針對新興LED應(yīng)用的不同功率要求開發(fā)出了一系列功率轉(zhuǎn)換IC解決方案。該公司所推出的TinySwitch-III、TOPS
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LED照明大規(guī)模商用需解決成本標(biāo)準(zhǔn)三大難題
- LED(發(fā)光二極光)的應(yīng)用可以說無處不在。作為一種半導(dǎo)體發(fā)光材料，與其他發(fā)光材料相比較，LED以其綠色、高效、可靠、耐用的優(yōu)勢，使得其他發(fā)光材料黯然失色。隨著大功率LED成本的不斷降低，逐步替代傳統(tǒng)燈具成為可能。LED光源在道路照明中的應(yīng)用已成為近年來半導(dǎo)體照明行業(yè)的熱點，LED器件產(chǎn)品應(yīng)用到路燈上，對技術(shù)有什么特殊要求?LED路燈與目前普通路燈相比有哪些優(yōu)勢?還存在哪些不足?如何解決?業(yè)界專家從不同側(cè)面給予了闡述。 制定國家標(biāo)準(zhǔn)是普及推廣有力手段 中國科學(xué)院半導(dǎo)體所所長李晉閩
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中國首個LED城市照明示范區(qū)遮面亮相
- 由于具有節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，LED半導(dǎo)體照明已經(jīng)成為全球各地官產(chǎn)學(xué)界關(guān)注的熱點。2月末，天津經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(TEDA)宣布加入LEDCity計劃，成為中國首個LED城市照明示范區(qū)。TEDA將和美國科銳公司(Cree)、天津工業(yè)大學(xué)半導(dǎo)體照明工程研發(fā)中心深入合作，探索和推動LED照明應(yīng)用，并促進(jìn)天津半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 隨著發(fā)光效率提升和成本降低，LED正從背光應(yīng)用擴(kuò)展到通用照明。不過由于成本仍然高昂和社會認(rèn)知度不高等原因，目前LED照明仍處于早期發(fā)展階段。為了推動LED照明，知名LED芯片制造商Cre
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2011年車用LED光源全球產(chǎn)值將上看12億美元
- LED車用市場過去一向被認(rèn)為是最難突破的應(yīng)用領(lǐng)域，由于產(chǎn)品認(rèn)證期長，LED車用產(chǎn)品毛利率最高，但也耗時最久，不過2008年臺廠LED在汽車LED應(yīng)用上各有斬獲，億光最快將在2008年第3季完成LED車頭燈認(rèn)證并實際進(jìn)入量產(chǎn)階段，將優(yōu)先切入大陸東風(fēng)汽車，佰鴻有5款車用模塊認(rèn)證獲得通過，穩(wěn)定出貨給大陸奇瑞汽車。 由于汽車應(yīng)用區(qū)域以歐美為主導(dǎo)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，近幾年全球車用LED產(chǎn)值難有爆炸性成長動能，據(jù)指出，即將在2008年推出的AudiR8與CadillacEscalade等新車款，可望將搭載led頭燈
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采用LED照明燈具實現(xiàn)長期節(jié)能
- 在2007年，固態(tài)照明工業(yè)領(lǐng)域發(fā)光性能的巨大改進(jìn)已經(jīng)表明，發(fā)光二極管（LED）照明是替代已有照明技術(shù)的可選方案，這不是在將來的某個時候，而就是在今天。促使人們采納LED照明技術(shù)的一個關(guān)鍵因素是，它可以節(jié)省大量的能源，以及可以長期工作的可靠性。 根據(jù)美國能源部（DOE）的報告，美國22%的電能用于照明，相當(dāng)于1000家大型電廠的輸出，總價值相當(dāng)于550億美元。DOE預(yù)計，在不超過10年間，固態(tài)照明的效率將達(dá)到150lm/W(流明/瓦)，相當(dāng)于白熾燈效率的10～12倍、緊湊型熒光燈的2倍。如果以這樣的效
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天津開發(fā)區(qū)啟動中國首個半導(dǎo)體城市照明工程
- 從天津開發(fā)區(qū)管委會獲悉，日前開發(fā)區(qū)與天津工大半導(dǎo)體照明工程研發(fā)中心、美國科銳公司共同啟動了我國首個LED(半導(dǎo)體)城市照明工程。今后開發(fā)區(qū)將充分利用世界最先進(jìn)的半導(dǎo)體照明技術(shù)，力爭盡快在整個區(qū)域采用LED光源照明。 據(jù)了解，LED光源作為繼白熾燈、熒光燈、高壓氣體燈之后的第四代光源，在同等照明亮度的狀況下，比普通燈具平均節(jié)電50%以上，且不含汞、鉛等有害物質(zhì)，平均使用壽命可達(dá)5萬至10萬小時，是普通燈具的3-5倍。目前，LED城市照明系統(tǒng)已先后在加拿大多倫多、美國奧斯丁等4個城市應(yīng)用。今年本市將
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LED標(biāo)準(zhǔn)：從顯示應(yīng)用向半導(dǎo)體照明推進(jìn)
- 某室外LED(半導(dǎo)體發(fā)光二極管)顯示屏的驗收中，按規(guī)定進(jìn)行的驗收完成了大部分內(nèi)容，進(jìn)入最后關(guān)鍵性的程序——顯示效果評價。業(yè)主單位領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)專家的眼光都集中到了屏幕播放的電視內(nèi)容上，片刻，進(jìn)入討論： “屏幕亮度似乎不夠，色彩不太亮麗?！庇袑＜艺f道。 “字體不清晰，看起來有些模糊?！庇钟袑＜野l(fā)言。 “我覺得屏幕表面不夠平整，一些地方好像還缺少顏色?”有人提出疑問。 “合同規(guī)定
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僅用一個微處理器管腳驅(qū)動兩個低靜態(tài)電流的LED
- 兩個簡單的電路實現(xiàn)用電池供電的微處理器驅(qū)動兩個LED。 本設(shè)計方案的基礎(chǔ)是使用三個電阻和一個微處理器I/O引腳作為輸入高阻抗或輸出，獨立地驅(qū)動兩個LED工作的電路(參考文獻(xiàn)1)。本設(shè)計的想法聽上去很好，主要出于微處理器缺少多余I/O引腳和簡化設(shè)計的考慮。不幸的是，電路不能使于電池供電設(shè)計，因為其在正常工作下的有2mA泄漏電流，甚至在兩個LED都不工作的情況下也存在。本設(shè)計方案改進(jìn)了原電路，僅使用一個I/O引腳驅(qū)動兩個LED，但存在低漏電流(圖1)。雖然電路使用了兩個二極管和一個電阻，但價格低且器
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LED業(yè) 春燕提早飛來
- LED產(chǎn)業(yè)春燕提早來到，LED大廠包括光寶科(2301)的LED部門、晶電(2448)、億光(2393)的元月營收都超過去年12月，訂單更在農(nóng)歷春節(jié)前出現(xiàn)追加現(xiàn)象，使億光、晶電在農(nóng)歷春節(jié)期間不得不加班出貨;光寶科技執(zhí)行長滕光中昨(12)日也以「缺貨的人還是天天追貨」來形容LED現(xiàn)況，他認(rèn)為，今年上半年LED產(chǎn)業(yè)不錯，光寶今年在LED至少會成長三成以上。 過年前不斷被空頭中傷月營收將衰退三成的晶電，自結(jié)元月營收為8.6億元，比去年12月的8.37億元還好;億光也因接單活絡(luò)，元月營收會比12月好一些
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考研成功必須要做到的五個關(guān)鍵詞
- ??????? 耐性? 考研實際上是很考察耐性的，因為在整個考研過程中，實在有太多的外界因素吸引你放棄。無論是曾經(jīng)一起復(fù)習(xí)但是現(xiàn)在放棄的弟兄，還是諸如微軟、華為的招聘會……如果不能堅定信念，在誘惑到來的時候?qū)W著放棄，考研很可能在中期甚至前期久注定了失敗。 在整個考研過程中，我沒有去過一場招聘會，本班的研大軍從10幾人變成3個人……但是我最終保持了耐性甚
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立迪思推出I2C 界面六電路LED驅(qū)動器
- 加州森尼維爾－(2008年2月19日，商業(yè)新聞) －立迪思科技有限公司(Leadis Technology, Inc.) (納斯達(dá)克股票代號：LDIS) 于今天宣布已可供應(yīng)LDS8860的產(chǎn)品樣本。LDS8860是六電路LED驅(qū)動器的新系列，通過采用該公司專利的PowerLite?電流調(diào)節(jié)器，這以充電泵為基礎(chǔ)的產(chǎn)品能達(dá)致91%的效能，以及延長電池續(xù)航時間。立迪思主要開發(fā)適用于消費(fèi)類電子設(shè)備產(chǎn)品，包括彩色顯示屏驅(qū)動器、能源管理、LED驅(qū)動器及音響集成電路的模擬及混合信號半導(dǎo)體器件。 最新的
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近似矩形照度分布的新型LED
- 以清華大學(xué)電子工程系集成光電子學(xué)國家重點實驗室羅毅教授課題組為主研發(fā)的新型功率型LED城市照明光源突破了嚴(yán)重的技術(shù)瓶頸，使得LED路燈的實際照度分布近似為矩形，并且照度分布很均勻，并比目前道路使用的高壓鈉燈綜合節(jié)能60%以上。 高效功率型LED路燈的制作面臨嚴(yán)重的技術(shù)瓶頸。單顆功率型LED較小的發(fā)光通量、芯片發(fā)光遠(yuǎn)場分布所具有的朗伯型角度分布等內(nèi)在特性，造成了半導(dǎo)體照明技術(shù)面臨較高的光學(xué)、熱學(xué)技術(shù)壁壘。羅毅教授課題組在LED路燈的光學(xué)系統(tǒng)和散熱結(jié)構(gòu)上取得了重大突破。 該課題組首先提出了
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