寧德時(shí)代 文章 進(jìn)入寧德時(shí)代技術(shù)社區(qū)
寧王布局新賽道，悄悄醞釀一場革命
- 防火防盜防寧王?，F(xiàn)如今寧德時(shí)代的一舉一動(dòng)，都可能影響動(dòng)力電池，乃至新能源汽車江湖的競爭格局與未來走向。就在 10 月 31 日，寧德時(shí)代宣布，與越南車企 VinFast 簽訂全球戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，將在 CIIC（寧德時(shí)代一體化智能底盤）方面探索多種形式的合作，幫助 VinFast 快速打開全球市場。所謂 CIIC，本質(zhì)上就是行業(yè)內(nèi)炒得火熱的滑板底盤，將電池、底盤、線控與非承載車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)合，相當(dāng)于 CTC 底盤電池一體化后續(xù)再進(jìn)化。也就是說，寧德時(shí)代不再滿足于只是給車企供應(yīng)動(dòng)力電池，而是要與 VinF
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消息稱寧德時(shí)代董事長曾毓群本周將前往韓國，與現(xiàn)代汽車集團(tuán)高管會面
- 11 月 1 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)前最大電動(dòng)汽車電池制造商寧德時(shí)代的董事長曾毓群，將在本周前往韓國，同現(xiàn)代汽車集團(tuán)的高管會面。曾毓群將在本周前往韓國，是由韓國媒體率先開始報(bào)道的。消息人士透露，曾毓群可能同現(xiàn)代汽車集團(tuán)會長鄭義宣會面。外媒在報(bào)道中表示，在兩家公司已有合作的情況下，曾毓群前往韓國同現(xiàn)代汽車集團(tuán)的高管會面，將會加強(qiáng)兩家公司之間的合作。寧德時(shí)代已是現(xiàn)代汽車集團(tuán)的電池供應(yīng)商，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下起亞推出的 Niro 電動(dòng)汽車，裝配的就是寧德時(shí)代供應(yīng)的電池。除了供應(yīng)電池，兩家公司也有技術(shù)上的合作，外
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消息稱現(xiàn)代汽車正考慮從寧德時(shí)代采購兩倍數(shù)量的電池
- IT之家 10 月 26 日消息，據(jù) TheElec 獲悉，現(xiàn)代汽車正在審查采購更多中國電池的計(jì)劃，可能會增加從寧德時(shí)代購買的電池?cái)?shù)量。消息人士稱，這現(xiàn)代汽車極有可能將從這家電池制造商那里采購的數(shù)量增加一倍以上。寧德時(shí)代預(yù)計(jì)可為現(xiàn)代汽車提供足夠的電池，為 70000 多輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池。他還提到，現(xiàn)代汽車并未考慮購買更多的磷酸鐵鋰電池，目前主要是考慮鎳基電池。該公司將購買長度 300mm 或以下的電池，主要是針對非 E-GMP 平臺的電動(dòng)汽車。此舉被認(rèn)為是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車和姊妹品牌起亞正在韓國
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特斯拉沒能“分一杯羹” 寧德時(shí)代拿下美國最大光伏儲能訂單
- 10月18日消息，寧德時(shí)代今日宣布與美國公用事業(yè)和分布式光伏+儲能開發(fā)運(yùn)營商Primergy Solar LLC(Primergy)達(dá)成協(xié)議，為Gemini光伏+儲能項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池?！ emini項(xiàng)目位于內(nèi)達(dá)華州拉斯維加斯附近，總投資達(dá)12億美元（約86.28億元人民幣）。 事實(shí)上，特斯拉在美國也開展有光伏儲能業(yè)務(wù)，2019年特斯拉推出大型儲能系統(tǒng)Megapack布局全球公用事業(yè)儲能行業(yè)。但此次，特斯拉并未出現(xiàn)在合作目錄中?！ ?jù)悉，Gemini部署了690 MWac/966 MWdc太陽能電池
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整車實(shí)現(xiàn)千里續(xù)航，我國鋰電池技術(shù)迎來新發(fā)展階段
- “這是電池結(jié)構(gòu)史上又一次空間創(chuàng)新。我們?yōu)椴牧掀瞥吔?，為系統(tǒng)重塑形態(tài)，為模塊組合順序。麒麟問世，推陳出新。”今年6月，寧德時(shí)代發(fā)布第三代CTP技術(shù)，輕松實(shí)現(xiàn)整車一千公里續(xù)航，我國鋰電池技術(shù)迎來新的發(fā)展階段。作為動(dòng)力電池行業(yè)龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代的電池已經(jīng)銷售到了全球57個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)裝車超過500 萬輛，全球每3輛新能源汽車就有一輛裝載寧德時(shí)代的電池。韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，寧德時(shí)代全球市占率達(dá)34.8%，比去年同期提升6.2個(gè)百分點(diǎn)，動(dòng)力電池使用量連續(xù)5年位列
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寧德時(shí)代：考慮在歐洲建立第三家工廠，但德國正面臨能源危機(jī)
- IT之家 9 月 23 日消息，據(jù)彭博社，全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商寧德時(shí)代正在考慮在歐洲建立第三家工廠。寧德時(shí)代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯?曾特格拉夫（Matthias Zentgraf ）表示“我們正在考慮這個(gè)問題，但目前還沒有明確的決定或活動(dòng)”，內(nèi)部討論仍在進(jìn)行中”。IT之家曾報(bào)道，寧德時(shí)代 8 月宣布計(jì)劃在匈牙利建設(shè)第二座歐洲工廠，將與梅賽德斯-奔馳合作，投資規(guī)模約為 73 億歐元，規(guī)劃動(dòng)力電池產(chǎn)能 100GWh，遠(yuǎn)超該公司 2019 年在德國建廠的 18 億歐元及 14GWh 規(guī)模
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寧德時(shí)代MBT技術(shù)已落地 純電重卡專用
- 在雙碳背景下，重卡及工程機(jī)械電動(dòng)化是大勢所趨，不過重卡及工程機(jī)械給電池的布置空間有限且多樣化，復(fù)雜惡劣的應(yīng)用場景又進(jìn)一步給電池系統(tǒng)帶來嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，阻礙了電動(dòng)化快速發(fā)展。也正式基于這種現(xiàn)狀，寧德時(shí)代研發(fā)了MTB技術(shù)（Module to Bracket，模塊集成底盤）技術(shù)，將率先應(yīng)用于國家電投啟源芯動(dòng)力重卡換電項(xiàng)目，為換電重卡及工程機(jī)械電動(dòng)化提速提供更優(yōu)解。據(jù)悉，該技術(shù)可將模組直接集成到車輛支架/底盤，系統(tǒng)體積利用率提升40%，重量減輕10%，系統(tǒng)能量密度達(dá)170Wh/kg；底框架設(shè)計(jì)使整車重心降低21%，結(jié)
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寧德時(shí)代：上半年凈利 81.68 億元，同比增長 82.17%
- IT之家8月23日消息，寧德時(shí)代今日晚間公布了2022年上半年報(bào)告，上半年?duì)I收1129.7億元，同比增長156.32%；上半年歸屬于上市股東的凈利潤81.68億元，同比增長82.17%。動(dòng)力電池方面，2.2C快充三元產(chǎn)品國內(nèi)首家在乘用車上得到應(yīng)用，AB創(chuàng)新成組方式批量推廣；儲能電池方面，基于長壽命電芯技術(shù)、液冷CTP電箱技術(shù)推出的戶外預(yù)制艙系統(tǒng)EnerC批量交付超過4GWh。公司持續(xù)加大研發(fā)投入，2022年上半年研發(fā)費(fèi)用投入達(dá)57.7億元，同比增長106.5%。公司發(fā)布第三代CTP—— 麒麟電池，系統(tǒng)集成
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36氪獨(dú)家 小米汽車敲定電池方案，將采用寧德時(shí)代麒麟和比亞迪刀片
- 新入局的造車公司，很少能同時(shí)駕馭兩家頭部電池供應(yīng)商，小米汽車顯然是個(gè)特例。36氪從多位知情人士處獲悉，小米汽車的核心零部件之一動(dòng)力電池，已經(jīng)敲定了兩家主力供應(yīng)商，分別為寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司常年霸榜國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量前兩名。據(jù)公開信息，小米汽車首款車將在2024年上半年交付。36氪此前曾獨(dú)家報(bào)道，小米汽車首款車規(guī)劃了高低兩個(gè)配置，低配車型計(jì)劃采用400V電壓平臺，高配車型計(jì)劃采用800V電壓平臺。相應(yīng)的，低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型會搭載寧德時(shí)代最新推出的三元麒
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小米汽車電池方案敲定，消息稱其將采用寧德時(shí)代麒麟 + 比亞迪弗迪刀片電池
- IT之家 8 月 17 日消息，36 氪報(bào)道稱，小米汽車已確定將采用寧德時(shí)代麒麟和比亞迪刀片電池方案。知情人士處透露，小米汽車已經(jīng)敲定了兩家主力電池供應(yīng)商，分別為寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司也是國內(nèi)新能源領(lǐng)域頭部電池大廠。雷軍此前表示，小米汽車首款車將在 2024 年上半年交付。據(jù)爆料，小米汽車首款車規(guī)劃了高低兩個(gè)配置，低配車型計(jì)劃采用 400V 電壓平臺，高配車型計(jì)劃采用 800V 電壓平臺，其中低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型會搭載寧德時(shí)代麒麟電池。IT之家
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動(dòng)力電池市場格局解析：寧德時(shí)代斷層領(lǐng)先 國產(chǎn)廠商交硬核“成績單”
- 據(jù)國外媒體報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車需求的不斷攀升，對電動(dòng)汽車電池的需求也越來越大，電池制造商也進(jìn)入了快速發(fā)展階段。其中寧德時(shí)代、LG新能源、比亞迪位列全球動(dòng)力電池裝機(jī)排行榜前三甲。此外中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)等國產(chǎn)電池廠商的全球銷量增速表現(xiàn)也很亮眼。寧德時(shí)代“一家獨(dú)大”2022上半年，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量203.4GWh ，同比增長76.8% 。與去年同期相比，寧德時(shí)代、LG和松下三雄爭霸格局已不復(fù)存在，取而代之的是“寧王”一家獨(dú)大的市場格局。數(shù)據(jù)顯示，去年上半年電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量最高的寧德時(shí)代，在今年上半年仍
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博世汽車售后與寧德時(shí)代首家雙品牌授權(quán)新能源汽車維修站在重慶正式開業(yè)
- ■ 首家雙品牌授權(quán)新能源汽車維修站提供新能源汽車綜合、專業(yè)維修服務(wù)，為終端車主及新能源車隊(duì)打造汽車一站式售后服務(wù)站■ 博世汽車售后將繼續(xù)探索并拓寬雙向授權(quán)，協(xié)同戰(zhàn)略合作伙伴完善中國新能源汽車售后服務(wù)體系，技術(shù)賦能中國汽車后市場7月25日，博世汽車售后與寧德時(shí)代首家雙品牌授權(quán)新能源汽車維修站——重慶市潤合新能源汽車有限公司（以下簡稱“重慶潤合”）正式開業(yè)。博世汽車售后亞太區(qū)總裁王松濤、博世汽車技術(shù)服務(wù)（北京）有限公司總經(jīng)理呂軼海、博世汽車售后大中華區(qū)獨(dú)立售后市場副總裁黃冬云、寧德時(shí)代后市
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寧德時(shí)代 M3P 電池明年將推向市場，能量密度高于磷酸鐵鋰、成本優(yōu)于三元電池
- IT之家 7 月 22 日消息，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱今日在世界動(dòng)力電池大會上表示，公司 M3P 電池已經(jīng)量產(chǎn)，明年將推向市場運(yùn)用。M3P 電池是寧德時(shí)代基于新型材料體系研發(fā)的電池，其能量密度高于磷酸鐵鋰，成本優(yōu)于三元電池。IT之家了解到，寧德時(shí)代公布的調(diào)研紀(jì)要中顯示，M3P 準(zhǔn)確來說不是磷酸錳鐵鋰，還含有其他金屬元素，稱之為磷酸鹽體系的三元，成本較三元下降。值得一提的是，6 月 23 日，寧德時(shí)代還發(fā)布了 CTP3.0 麒麟電池，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破 72%，能量
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LG 新能源將向福特供應(yīng)更多汽車電池，追趕寧德時(shí)代
- IT之家 7 月 22 日消息，據(jù)韓聯(lián)社，LG Energy Solution 今日宣布，基于市場對福特純電汽車和商用車的需求，公司將逐步擴(kuò)大對其動(dòng)力電池的供應(yīng)。LG 新能源從 2020 年下半年起生產(chǎn)裝載于上述兩款電動(dòng)汽車的電池，而福特曾于去年底宣布爭取到 2023 年將“Mustang Mach-E”產(chǎn)量增加三倍以上。在此情況下，LG 新能源計(jì)劃到明年為止將波蘭電池廠的生產(chǎn)線規(guī)模擴(kuò)大兩倍，此后還將繼續(xù)增設(shè)生產(chǎn)線。LG 聲明稱，該協(xié)議是福特計(jì)劃的一部分，福特計(jì)劃在 2026 年前投資 500
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福特與寧德時(shí)代達(dá)成協(xié)議，采購磷酸鐵鋰電池
- 7月22日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四美國汽車制造商福特表示，將從寧德時(shí)代采購磷酸鐵鋰電池，先用到在北美市場銷售的電動(dòng)皮卡SUV上。福特正與寧德時(shí)代建立更廣泛的合作關(guān)系，并達(dá)成一系列獨(dú)家協(xié)議，確保公司未來十年的汽車電池和原材料供應(yīng)。福特副總裁麗莎·德雷克(Lisa Drake)表示，公司計(jì)劃從2026年開始在北美新建一個(gè)總產(chǎn)能達(dá)到40GWh的磷酸鐵鋰電池工廠。德雷克不愿透露工廠是否由寧德時(shí)代代為建造。今年5月份有報(bào)道稱，寧德時(shí)代正在美國尋找生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的合適地點(diǎn)，服務(wù)福特和寶馬等汽車制造商。福特決定在北美市場最
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寧德時(shí)代介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對寧德時(shí)代的理解，并與今后在此搜索寧德時(shí)代的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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