安森美半導(dǎo)體文章進入安森美半導(dǎo)體技術(shù)社區(qū)

基于安森美半導(dǎo)體NCP11187A65PG的45W隔離型通用變頻器輔助電源方案

節(jié)約能源與保護環(huán)境是當今社會的共識，在一系列碳中和等節(jié)能環(huán)保政策的指引下，預(yù)計未來一段時間內(nèi)，變頻器將在電力、冶金、煤炭、石油化工等領(lǐng)域?qū)⒈３址€(wěn)定增長，在市政、軌道交通、電梯等領(lǐng)域需求進一步增加，從而促進市場規(guī)模擴大。另一方面越來越精細的結(jié)構(gòu)可能將是變頻器未來的大方向，為了適應(yīng)當前系統(tǒng)集成及器件條件的變化，變頻器產(chǎn)品也在不斷地完善和進步中，作為設(shè)備應(yīng)用的核心部分—供電電源的選擇也是非常重要的。安森美半導(dǎo)體推出了基于NCP11187A66PG的45W隔離型單相電源變頻器輔助電源方案，DC 16V和12V雙
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機器新“視”界，16:00前快來體驗，錯過等明年

今天是2020中國（上海）機器視覺展的最后觀展日，歡迎大家前來和安森美半導(dǎo)體與一起探索新“視”界。安森美半導(dǎo)體展臺在2020機器視覺展的最后一天安森美半導(dǎo)體展臺前，人流依舊絡(luò)繹不絕在此次展會上，安森美半導(dǎo)體展出了先進的全局快門成像傳感器，并對人工智能和機器視覺的未來趨勢作出剖析。傳感器的重要功能是其快門類型。全局快門傳感器，所有像素同時開始和結(jié)束曝光，但讀出仍逐行進行。該時序產(chǎn)生沒有失真或扭曲的圖像。這對于高速移動物體成像至關(guān)重要。安森美半導(dǎo)體展示的XGS系列之4500萬像素分辨率全局快門傳感器，即可用于
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安森美關(guān)注的五大應(yīng)用熱點

　　謝鴻裕? （安森美半導(dǎo)體中國區(qū) 銷售副總裁）　　安森美半導(dǎo)體聚焦汽車、工業(yè)、云電源、5G、物聯(lián)網(wǎng)等高增長戰(zhàn)略領(lǐng)域?！　∑囀袌龅脑鲩L主要來自汽車功能電子化、新能源汽車的發(fā)展、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛，熱議的新材料碳化硅(SiC)在電動汽車中的采用將加速，更高級別的自動駕駛汽車配備的傳感器類型和數(shù)量激增，包括成像、超聲波、毫米波雷達和激光雷達(LiDAR)，結(jié)合先進LED照明、車載網(wǎng)絡(luò)、高能效電源管理，以向更安全地自動駕駛邁進。　　在工業(yè)市場，太陽能逆變器、電動汽車充電樁等清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施
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安森美半導(dǎo)體付運1億個圖像傳感器，應(yīng)用于基于攝像機的ADAS系統(tǒng)

安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)付運了應(yīng)用于輔助駕駛員的1億個AR0132AT圖像傳感器，突破數(shù)量里程碑。汽車先進安全技術(shù)的領(lǐng)袖之一SUBARU CORPORATION選擇了該120萬像素CMOS傳感器，因為它結(jié)合了領(lǐng)先業(yè)界的高動態(tài)范圍、低光照感光性能和可編程曝光模式，滿足其駕駛員輔助系統(tǒng)Eyesight的苛刻技術(shù)規(guī)格。
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安森美半導(dǎo)體和AImotive宣布合作開發(fā)未來的傳感器融合硬件平臺

2019年10月16日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)和AImotive聯(lián)合宣布，將合作開發(fā)應(yīng)用于汽車的傳感器融合原型平臺。此次合作將幫助客戶探究用于未來幾代傳感器數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)硬件平臺的高度集成的方案。兩家公司計劃開發(fā)一系列硬件平臺演示，結(jié)合安森美半導(dǎo)體最新的高清攝像機和雷達傳感器、預(yù)處理器芯片組和專知，以及AImotive先進的基于人工智能(AI)的感知算法、硬件加速和仿真能力。這些平臺將展示基于AI的實時傳感器融合的極高精度、強固
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感知、聯(lián)接、照明、致動方案及設(shè)計資源推動物聯(lián)網(wǎng)的高能效創(chuàng)新

物聯(lián)網(wǎng)(IoT)正高速成長，圍繞著用戶體驗的創(chuàng)新而發(fā)展，給設(shè)計人員提出了能效、尺寸、成本及跨領(lǐng)域?qū)Ｖ榷喾矫娴奶魬?zhàn)。感知、聯(lián)接、電源管理、致動等關(guān)鍵構(gòu)建塊對IoT的設(shè)計至關(guān)重要。安森美半導(dǎo)體不斷推出支持這些構(gòu)建塊的創(chuàng)新方案、完整的原型平臺及設(shè)計工具，解決上述設(shè)計挑戰(zhàn)，推動IoT的高能效創(chuàng)新。感知：環(huán)境、視覺、觸摸等感知方案一應(yīng)俱全1. 智能無源無線傳感器：免電池、免維護通過智能傳感器進行數(shù)據(jù)采集和通信，有助于實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、實時監(jiān)控和預(yù)測性維護。但IoT邊緣節(jié)點數(shù)眾多，使用有線電源的能效低，而更換電池往往非
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安森美半導(dǎo)體贊助IEEE Empower a Billion Lives競賽

2019年8月7日– 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，宣布贊助美國電氣電子工程師協(xié)會(IEEE) 跨學(xué)科的、兩年一次的全球競賽 Empower a Billion Lives (EBL)，以找到和推廣解決能源匱乏的創(chuàng)新方案。EBL尋求來自不同背景創(chuàng)新者利用尖端技術(shù)設(shè)計并可擴展的方案。日增的能源需求和溫室氣體排放在推動全球提升能效和減少排放的要求，包括以清潔能源替代化石燃料。安森美半導(dǎo)體提供全面的電源、模擬和智能傳感器及聯(lián)接產(chǎn)品陣容，旨在將功耗降
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負載開關(guān)技術(shù)的發(fā)展在現(xiàn)代應(yīng)用的電源管理中發(fā)揮重要作用

電源是推動我們現(xiàn)代世界技術(shù)的命脈，我們越來越依賴高科技產(chǎn)品在忙碌的工作中和工作外的生活中幫助我們。管理和控制電源是高科技、低功耗應(yīng)用的一個重要主題。無論是為更大的設(shè)備開發(fā)復(fù)雜的多軌電源系統(tǒng)，還是利用電池供電設(shè)備的最后一小部分電量，電源管理都是設(shè)計人員的首要優(yōu)先項目。在大大小小的系統(tǒng)中，負載開關(guān)在電源管理和負載保護中發(fā)揮重要作用。在為特定應(yīng)用選擇負載開關(guān)時有一些因素要考慮，此外，現(xiàn)在還可以使用一些性能和功能得以改進的新器件。任何負載開關(guān)的主要功能是連接/斷開電源和負載?？刹捎脙H使用一個簡單的通路MOSFET
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安森美半導(dǎo)體將在EV China 2019展示電動汽車和助推邁向自動駕駛的技術(shù)

汽車領(lǐng)域正迅速邁向采用純電動汽車(EV)，并采用將最終實現(xiàn)全自動駕駛汽車的精密ADAS。安森美半導(dǎo)體在這一領(lǐng)域處于技術(shù)前沿，持續(xù)開發(fā)和推出器件及集成的系統(tǒng)方案，以使強固、可靠并完全符合最新汽車標準的高性能電子成分遍及整個車輛。
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安森美半導(dǎo)體名列《財富》美國500強的第485位

2019年5月17日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體公司(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，今天宣布公司已連續(xù)第二年按收入入選《財富》500強美國最大公司名單，排名比去年上升了7位。安森美半導(dǎo)體為高能效電子提供高性能硅方案的首要供應(yīng)商之一。公司寬廣的電源和信號管理、邏輯、分立和定制器件陣容幫助客戶有效地解決他們在汽車、通信、計算機、消費電子、工業(yè)、LED照明、醫(yī)療、軍事/航空和電源應(yīng)用方面的設(shè)計挑戰(zhàn)。安森美半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官(CEO)傑克信 (Keith Jackson
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安森美半導(dǎo)體在IoT World 2019展示針對工業(yè)、個人IoT和智能家居/樓宇的最新低功耗創(chuàng)新

2019年5月9日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，將展示多種低功耗和完全免電池的平臺，應(yīng)用于樓宇自動化、智能家居、消費和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)。此外，公司還展示針對新興領(lǐng)域的新方案，包括基于人工智能(AI)的成像和音頻處理。由于互聯(lián)是IoT的關(guān)鍵一環(huán)，安森美半導(dǎo)體公司將展示廣泛的同類最佳方案，支持Zigbee? Green Power和藍牙低功耗等標準。需要真正差異化應(yīng)用的制造商可從AXM0F243專用射頻(RF)系統(tǒng)單芯片(SoC)演示中
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安森美半導(dǎo)體基于SiC的混合IGBT 和隔離型大電流IGBT門極驅(qū)動器將在歐洲PCIM 2019推出

2019年4月30日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，將于5月7日開始的德國紐倫堡歐洲PCIM 2019展會推出新的基于碳化硅(SiC)的混合IGBT和相關(guān)的隔離型大電流IGBT門極驅(qū)動器。AFGHL50T65SQDC采用最新的場截止IGBT和SiC肖特基二極管技術(shù)，提供低導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗，用于多方面的電源應(yīng)用，包括那些將得益于更低反向恢復(fù)損耗的應(yīng)用，如基于圖騰柱的無橋功率因數(shù)校正(PFC)和逆變器。該器件將硅基IGBT與SiC肖特基勢壘
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工業(yè)和汽車用功率半導(dǎo)體：哪些應(yīng)用是新風(fēng)向標？

　　近日，安森美半導(dǎo)體工業(yè)和汽車部向《電子產(chǎn)品世界》介紹了兩大產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用熱點，及該公司的解決方案?！　? 工業(yè)機遇：可再生能源發(fā)電、電機驅(qū)動、EV充電樁　　工業(yè)市場正處于基礎(chǔ)設(shè)施革命之中，舊的機械系統(tǒng)正被電子系統(tǒng)取代。這些電子系統(tǒng)顯著提高能效，減少世界碳排放。各國政府了解這些電子系統(tǒng)的重大影響，并實施政策和法規(guī)以加速轉(zhuǎn)變?！　墓β嗜绾萎a(chǎn)生開始，傳統(tǒng)方法如燃煤電廠在迅速轉(zhuǎn)向由太陽能和風(fēng)能的替代能源。這種轉(zhuǎn)變比預(yù)期的快很多，使各國政府要制定進取的目標。例如，中國國家發(fā)改委提出了在2030年前將可再生能源發(fā)電
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安森美半導(dǎo)體的電動/混動汽車方案助力推動能效、節(jié)能、環(huán)保

智能化、電動/混動汽車、48 V汽車功能電子化是當今汽車市場的重要趨勢，配合著節(jié)能減排的目標前進發(fā)展。安森美半導(dǎo)體是唯一提供全面的電動動力總成方案、和少數(shù)同時具備硅、碳化硅（SiC）技術(shù)的供應(yīng)商，并不斷投資于先進的封裝，應(yīng)用于電動/混動汽車的主要電力系統(tǒng)如牽引逆變、車載充電(OBC)、電池管理、48 V、和高壓輔助電源(如空調(diào)壓縮機、油泵等)等。圖1：安森美半導(dǎo)體汽車功能電子化方案陣容典型的電動/混動汽車高壓PD IGBT/FRD方案如圖2所示，一臺典型的電動/混動汽車主要包含的電力系統(tǒng)有主逆變、OBC、
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安森美半導(dǎo)體推出藍牙低功耗多傳感器平臺，繼續(xù)使免電池IoT 成為現(xiàn)實

2019年4月11日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，推出僅由太陽能電池供電的RSL10多傳感器平臺，繼續(xù)實現(xiàn)免電池和免維護的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)。該完整的方案支持IoT傳感器的開發(fā)，采用連續(xù)太陽能采集經(jīng)由藍牙低功耗收集和傳輸數(shù)據(jù)，無需采用電池或其他不可再生能源。超低功耗的無線通信、小外形的太陽能電池和低占空比的感知應(yīng)用的有力結(jié)合，使開發(fā)和配置完全免維護的IoT傳感器節(jié)點成為可能。RSL10太陽能電池多傳感器平臺由完整的系統(tǒng)級封裝(SiP)方案
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