控制器 文章 進(jìn)入控制器技術(shù)社區(qū)
熱插拔控制器改善了電源排序
- 對(duì)于許多系統(tǒng)，電源電壓必須按一定的順序施加，以防止電路損壞。過去，這項(xiàng)任務(wù)是通過分立電路實(shí)現(xiàn)的，但現(xiàn)代熱插拔控制器IC提供了一種替代方案，可以簡化設(shè)計(jì)并提高電源排序器的性能。熱插拔控制器IC實(shí)現(xiàn)所需的電源電壓順序。對(duì)于許多系統(tǒng)，電源電壓必須按一定的順序施加，以防止電路損壞。過去，這項(xiàng)任務(wù)是通過分立電路實(shí)現(xiàn)的，但現(xiàn)代熱插拔控制器IC提供了一種替代方案，可以簡化設(shè)計(jì)并提高電源排序器的性能。圖1所示電路為各種熱插拔應(yīng)用提供上電時(shí)序，并可擴(kuò)展以控制許多其他電源電壓組合。此配置顯示三個(gè)熱插拔控制器（U1-U3），用
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使用控制器保護(hù)您的高邊開關(guān)
- 在本設(shè)計(jì)解決方案中，我們回顧了在工廠環(huán)境中運(yùn)行的執(zhí)行器中使用的高邊開關(guān)電路的一些具有挑戰(zhàn)性的工作條件和常見故障機(jī)制。我們提出了一種控制器IC，該IC集成了各種安全功能，以監(jiān)控電路運(yùn)行，并在發(fā)生這些情況時(shí)采取適當(dāng)措施防止損壞。在本設(shè)計(jì)解決方案中，我們回顧了在工廠環(huán)境中運(yùn)行的執(zhí)行器中使用的高邊開關(guān)電路的一些具有挑戰(zhàn)性的工作條件和常見故障機(jī)制。我們提出了一種控制器IC，該IC集成了各種安全功能，以監(jiān)控電路運(yùn)行，并在發(fā)生這些情況時(shí)采取適當(dāng)措施防止損壞。介紹“沒有做好準(zhǔn)備，你就在準(zhǔn)備失敗”，這是一句格言，在為現(xiàn)代自
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可調(diào)二極管用于實(shí)現(xiàn)均流控制器設(shè)計(jì)
- 把多個(gè)電源的輸出連接起來可使其均分一個(gè)公共負(fù)載電流。多個(gè)電源之間的負(fù)載電流分配取決于個(gè)別電源的輸出電壓以及至共同負(fù)載的電源通路電阻。這被稱為“壓降均分”（droop sharing）。為了避免電源反向饋電并使系統(tǒng)與故障電源相隔離，可以采取與每個(gè)電源串聯(lián)的方式插入二極管。當(dāng)然，這個(gè)增加的二極管電壓降會(huì)對(duì)負(fù)載均分的平衡產(chǎn)生影響。“只許成功，不許失敗”—— 對(duì)于當(dāng)今那些始終保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的電氣基礎(chǔ)設(shè)施 （電信網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)和電網(wǎng)等） 的設(shè)計(jì)師而言，這很可能是他們的座右銘。問題是，此類基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)件 （從不起眼的電容
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高階整車域控制器的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案
- 汽車“四化”發(fā)展方向是汽車工業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)，其中包含自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)化、動(dòng)力系統(tǒng)電氣化和共享移動(dòng)化。隨著智能駕駛技術(shù)對(duì)于整車智能化程度要求的不斷提升，對(duì)其整車的控制能力要求也大幅提升，這一過程推動(dòng)整車電子電器架構(gòu)逐漸從分布式架構(gòu)向集中式專用域控制器架構(gòu)進(jìn)行不斷演進(jìn)和發(fā)展，以便提供更加高速、安全、可靠的電子架構(gòu)。這一過程中，不僅要求智能駕駛功能能夠運(yùn)行在具有高性能軟件到硬件集成的專用中央域控制器上，同時(shí)也要求整車控制這塊也需要運(yùn)行于穩(wěn)定性、可靠性極高的中央與控制器上，這樣的中央域控制器不僅需要充當(dāng)對(duì)于整個(gè)車
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安森美半導(dǎo)體NCP12400A電流模式固定頻率的反激轉(zhuǎn)換器應(yīng)用于65W醫(yī)療電源配置
- 當(dāng)今社會(huì)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來越多的現(xiàn)代醫(yī)療器械得到了飛速發(fā)展，特別是直接與人體相接觸的電子儀器，除了對(duì)儀器本身性能的要求越來越高外之外，對(duì)人體安全方面的考慮也越來越備受關(guān)注。例如：心臟穿刺監(jiān)視器、超聲波、母嬰監(jiān)護(hù)儀、嬰兒保溫儀、生命監(jiān)護(hù)儀等一些與人體緊密接觸的儀器，也就是說病人使用儀器時(shí)不能因?yàn)槭褂脙x器而對(duì)人體造成有觸電或者其他方面的任何危險(xiǎn)。醫(yī)療電子，與其他定位于大眾市場及在乎成本的消費(fèi)電子和其它低價(jià)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的電子和功率電子不同，醫(yī)療電子要遵守的規(guī)則多得多。醫(yī)療設(shè)備的電源，都必須符合安全、
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從制造向智造邁進(jìn)，可編程邏輯控制器方案的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 近年來，隨著科技的飛速發(fā)展，從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型的故事正在全球迅速上演。無論是井然有序的自動(dòng)化工廠還是數(shù)字化的信息管理系統(tǒng)，無一不在彰顯智造時(shí)代的到來。然而智能制造這件事在20世紀(jì)60年代之前，可沒有這么容易。當(dāng)時(shí)在工廠生產(chǎn)線中，大部分使用的是繼電器、接觸器等控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)存在著修改難、體積大、噪聲大、維護(hù)不方便以及可靠性差等弊端。為了改進(jìn)這些問題，美國某汽車生產(chǎn)商向社會(huì)公開招標(biāo)，號(hào)召大家設(shè)計(jì)一種新的系統(tǒng)來替換繼電器系統(tǒng)，并提出了著名的“通用十條”招標(biāo)指標(biāo)。于是在1969年，第一臺(tái)可編程控制器誕生
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安森美發(fā)布10BASE-T1S控制器新品，推進(jìn)工業(yè)以太網(wǎng)發(fā)展
- 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi)，今天宣布推出新的10BASE-T1S以太網(wǎng)控制器，旨在為工業(yè)環(huán)境提供可靠的多點(diǎn)通信。NCN26010簡化了安裝，實(shí)現(xiàn)了更大的數(shù)據(jù)吞吐量，并在一條雙絞線上實(shí)現(xiàn)了40多個(gè)節(jié)點(diǎn)，超過了IEEE 802.3cg標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)數(shù)量要求的五倍，降低了安裝成本和設(shè)置復(fù)雜度。對(duì)于機(jī)柜內(nèi)布線，NCN26010減少達(dá)70%的布線，同時(shí)顯著提高帶寬。在背板中，它簡化了布局和電力分配，而不影響數(shù)據(jù)速率或延遲。采用該新器件，使許多應(yīng)用諸如電梯將能在現(xiàn)有的布線上增加數(shù)據(jù)吞吐量，由于能夠
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安富利：為明日的需求提供電力
- 隨著行動(dòng)裝置的使用持續(xù)增加，產(chǎn)生了對(duì)快速充電的需求；也因此對(duì)高效率和低成本之電源解決方案的需求不斷增長 為迎合這一需求，安富利與恩智浦NXP合作推出了100W PD電源解決方案。這個(gè)解決方案的最大優(yōu)點(diǎn)是高效率，低待機(jī)功耗和低成本。它使用了四個(gè)NXP IC，一個(gè)MPS IC和一個(gè)TI IC，特別適用于交流輸入100W通用電源參考設(shè)計(jì)，USB PD和QC電源。輸入電壓范圍大，而最大輸出功率為100W。另外，滿載時(shí)的效率可以超過90％，但待機(jī)功耗仍低于100mW。特性 輸入電壓范圍大（85V~265Vr
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意法半導(dǎo)體車門區(qū)和后窗控制器增加電動(dòng)行李箱與尾門功能
- 意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，ST）之L99DZ200G車門區(qū)系統(tǒng)芯片提升車身控制模塊的功能整合度，可做到單芯片控制前車窗、后視鏡和照明燈以及后窗升降功能。豐富的功能提供了同樣豐富的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，包括更低的系統(tǒng)靜態(tài)電流、更高的可靠性、更快的安裝、更少的物料清單和更短的研發(fā)周期。 意法半導(dǎo)體車門區(qū)和后窗控制器增加電動(dòng)行李箱／尾門功能L99DZ200G包含兩個(gè)H橋閘極驅(qū)動(dòng)器、一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)外部MOSFET功率晶體管控制后視鏡加熱的閘極驅(qū)動(dòng)器、一個(gè)用于控制自動(dòng)防炫目后視鏡調(diào)光的控制單元及
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一種電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)PTC加熱器控制器設(shè)計(jì)
- 根據(jù)電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)PTC加熱器特性設(shè)計(jì)控制器，采用PWM方式控制功率開關(guān)器件通斷實(shí)現(xiàn)PTC加熱器功率的線性調(diào)節(jié)。控制電路在高壓側(cè)，選用反激電源為輔助電源，通訊電路選用隔離CAN電路。具備下電保持功能進(jìn)行故障處理，過壓、欠壓和過流都具有硬件和軟件雙重保護(hù)功能。功率電路均分為兩路，提高了功率器件的可靠性和減小瞬態(tài)沖擊電流。通過整車搭載驗(yàn)證，在空調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)同等制熱效果的條件下具備明顯的節(jié)能效果。
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節(jié)點(diǎn)BusOff恢復(fù)過程分析與測試
- 總線關(guān)閉（bus off）是CAN節(jié)點(diǎn)比較重要的錯(cuò)誤處理機(jī)制。那么，在總線關(guān)閉狀態(tài)下，CAN節(jié)點(diǎn)的恢復(fù)流程是怎樣的？又該如何理解節(jié)點(diǎn)恢復(fù)流程的“快恢復(fù)”和“慢恢復(fù)”機(jī)制？本文將為大家詳細(xì)分析總線關(guān)閉及恢復(fù)的機(jī)制和原理。圖1節(jié)點(diǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖情形1一、 故障界定與總線關(guān)閉狀態(tài)為了避免某個(gè)設(shè)備因?yàn)樽陨碓颍ɡ缬布p壞）導(dǎo)致無法正確收發(fā)報(bào)文而不斷的破壞總線的數(shù)據(jù)幀，從而影響其它正常節(jié)點(diǎn)通信，CAN網(wǎng)絡(luò)具有嚴(yán)格的錯(cuò)誤診斷功能，CAN通用規(guī)范中規(guī)定每個(gè)CAN控制器中有一個(gè)發(fā)送錯(cuò)誤計(jì)數(shù)器和一個(gè)接收錯(cuò)誤計(jì)數(shù)器。
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書寫智能——杰和科技D67書本尺寸商用計(jì)算機(jī)應(yīng)用淺析
- 智能化轉(zhuǎn)型的不斷深化，城市商圈、公共圖書館、高等教育和辦公場景對(duì)于電腦的依賴不言而喻。管理者們也開始意識(shí)到：常規(guī)臺(tái)式電腦在外觀上過于笨重，且不適合長時(shí)間運(yùn)行，容易遭到惡意人為破壞，給設(shè)備的管理和維護(hù)帶來困擾；家用一體機(jī)很難在性能與價(jià)格上做到兼顧，復(fù)雜的商業(yè)場景也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備壽命的損耗。市場對(duì)具有商業(yè)實(shí)用價(jià)值的特性化終端存在廣泛的需求……杰和科技憑借21年豐富的產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，敏銳的捕捉到了市場的實(shí)際需求。杰和科技針對(duì)商業(yè)類應(yīng)用場景，自主研發(fā)了杰和D67書本尺寸高性能商用計(jì)算機(jī)。杰和科技D67高性能終端使用在高
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SCHURTER通過奕力科技 (ILITEK) 解決方案擴(kuò)展PCAP控制器組合
- 奕力科技是亞洲一家知名的工業(yè)觸控器廠商，在電磁兼容性、支持水下和戴手套操作方面具有優(yōu)異的性能，同時(shí)性價(jià)比指標(biāo)也十分出色。通過采用上述芯片解決方案，SCHURTER可滿足工業(yè)和醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域的更多客戶具體要求?；诓虳ITO玻璃兼容PCAP標(biāo)準(zhǔn)觸摸屏已通過鑒定，目前可根據(jù)規(guī)格要求滿足所有常見的對(duì)角線尺寸要求。SCHURTER專家對(duì)奕力固件進(jìn)行編程，為您的應(yīng)用提供最優(yōu)設(shè)置。我們還可利用奕力控制器提供軟板芯片解決方案。在這些解決方案中，芯片直接安裝在觸摸傳感器的尾部，實(shí)現(xiàn)與單獨(dú)控制板相同的功能，但其設(shè)計(jì)更加緊湊
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意法半導(dǎo)體推出超實(shí)惠的6引腳封裝同步整流控制器
- 意法半導(dǎo)體近日推出高能效和低功耗為特色的反激式轉(zhuǎn)換器?副邊同步整流(SR)芯片SRK1000A和SRK1000B?，該產(chǎn)品系列現(xiàn)在新增一款更劃算、封裝更小的產(chǎn)品，可用于充電器、快速充電器、適配器和USB PD端口。這兩款器件采用最小延遲快速導(dǎo)通設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的自適應(yīng)關(guān)斷技術(shù)，無需增加外部組件即可最大限度延長同步整流MOSFET管的導(dǎo)通時(shí)間，并最大程度降低電路中的寄生電感效應(yīng)，從而使電路系統(tǒng)能效大幅改善，物料清單成本明顯降低。SRK1000A和SRK1000B兩款產(chǎn)品都能用于各種反激式控制器
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控制器介紹
控制器是整個(gè)可視電話系統(tǒng)的控制核心。在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，它負(fù)責(zé)初始化系統(tǒng)中的各軟硬件模塊。舉例說明：當(dāng)調(diào)制解調(diào)器開始數(shù)據(jù)傳輸后，主控制模塊初始化各內(nèi)部變量，然后通過通信口向?qū)Ψ剿?16 個(gè)同步標(biāo)記以及 H.245 的各種消息，完成能力交換、主從決定等，最后打開語音、視頻通道，初始化結(jié)束，正式通信開始。在通信過程中，主控制模塊維護(hù)其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過程一般如下：終端A電源接通后，控制器首先從 [ 查看詳細(xì) ]
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