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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 控制算法

          PID控制算法精華和參數(shù)整定三大招

          • 在過程控制中,按偏差的比例(P)、積分(I)和微分(D)進行控制的PID控制器是應用最為廣泛的一種自動控制器。它具有原理簡單,易于實現(xiàn),適用面廣,控制參數(shù)相互獨立,參數(shù)的選定比較簡單等優(yōu)點;而且在理論上可以證明,對于過程控制的典型對象 ── “一階滯后+純滯后”與“二階滯后+純滯后”的控制對象,PID控制器是一種最優(yōu)控制。PID調(diào)節(jié)規(guī)律是連續(xù)系統(tǒng)動態(tài)品質(zhì)校正的一種有效方法,它的參數(shù)整定方式簡便,結(jié)構(gòu)改變靈活(PI、PD、…)。PID是閉環(huán)控制算法因此要實現(xiàn)PID算法,必須在硬件上具有閉環(huán)控制,就是得有反饋
          • 關(guān)鍵字: 過程控制  PID  控制算法  

          攝像頭智能循跡小車設計與實現(xiàn)

          • 摘要:智能循跡小車可以根據(jù)前端攝像頭的輸入圖像識別出道路狀況,通過優(yōu)化智能車的軟硬件設計,能夠確保其在不同環(huán)境下行駛的快速性和準確性,本文以Kinetis60為核心處理器,完成了智能車路徑檢測、速度檢測、數(shù)據(jù)傳
          • 關(guān)鍵字: 智能車  攝像頭  路徑識別  控制算法  

          PID控制算法之精華

          •        1.PID是閉環(huán)控制算法   因此要實現(xiàn)PID算法,必須在硬件上具有閉環(huán)控制,就是得有反饋。比如控制一個電機的轉(zhuǎn)速,就得有一個測量轉(zhuǎn)速的傳感器,并將結(jié)果反饋到控制路線上,下面也將以轉(zhuǎn)速控制為例。   2.PID是比例(P)、積分(I)、微分(D)控制算法   但并不是必須同時具備這三種算法,也可以是PD,PI,甚至只有P算法控制。我以前對于閉環(huán)控制的一個最樸素的想法就只有P控制,將當前結(jié)果反饋回來,再與目標相減,為正的話,就減速,為負的話就加速?,F(xiàn)在知道這只是最簡單的
          • 關(guān)鍵字: PID  控制算法  

          改進型PID神經(jīng)元控制算法在APF控制中的應用

          • 1.引言并聯(lián)型有源電力濾波器是一種補償電力系統(tǒng)諧波的電力電子裝置,其主要的結(jié)構(gòu)分為諧波檢測,PWM信號生成,直...
          • 關(guān)鍵字: PID神經(jīng)元  控制算法  

          基于C語言的數(shù)字PID控制算法

          • 目前隨著控制理論和電子技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字PID控制正逐漸取代模擬PID控制,并逐步成為現(xiàn)代工業(yè)控制器的核心。本 ...
          • 關(guān)鍵字: C語言  數(shù)字PID  控制算法  

          關(guān)于PID系列儀表的人工智能控制算法

          • 引言在工業(yè)控制中,許多控制過程機理復雜,滯后大,控制對象具有變結(jié)構(gòu)、時變等特點。采用常規(guī)的PID控制算法,難以...
          • 關(guān)鍵字: PID  人工智能  控制算法  

          基于FF現(xiàn)場總線的先進控制算法的應用研究

          • 摘要:現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)較封閉的DCS系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)勢,已成為過程控制的主流系統(tǒng)。在中科院沈陽自動化研...
          • 關(guān)鍵字: FF現(xiàn)場總線  控制算法  PID控制  

          PLC控制系統(tǒng)設計原理分析

          • 磨頭壓下控制系統(tǒng)中,采用可編程控制器(PLC)為核心,組成一個閉環(huán)控制系統(tǒng),主要通過控制電磁換向閥的通斷和三通...
          • 關(guān)鍵字: PLC  控制系統(tǒng)  控制算法  

          基于三電平SVPWM的諧波控制算法的研究

          • 摘要:針對有源電力濾波器(APF)諧波控制算法存在的問題,提出了一種基于三電平電壓空間矢量脈寬調(diào)制(SVPWM)技術(shù)的諧波控制算法。該控制算法的功率開關(guān)頻率低,輸出諧波電壓含量少,抗電磁干擾能力強,實時效果好。對
          • 關(guān)鍵字: SVPWM  三電平  控制算法  諧波    

          汽車儀表步進電機控制算法的仿真

          • 在經(jīng)歷了機械式、電氣式、模擬電子式儀表時代后,汽車儀表進入了如今的步進電機全數(shù)字式儀表時代。目前,國內(nèi)部分中、高檔轎車,均配套使用步進電機汽車儀表。其它汽車也正在配套該類型的儀表。步進電機汽車儀表,將
          • 關(guān)鍵字: 汽車儀表  步進電機  控制算法  仿真    

          ARM9微控制器如何實現(xiàn)上層控制算法解析方案

          • 引言在很多嵌入式控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)既要完成大量的信息采集和復雜的算法,又要實現(xiàn)精確的控制功能。采用運行有嵌入式Linux操作系統(tǒng)的ARM9微控制器完成信號采集及實現(xiàn)上層控制算法,并向DSP芯片發(fā)送上層算法得到控制參
          • 關(guān)鍵字: ARM9  微控制器  控制算法  方案    

          智能車速度控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

          • 本文針對智能車的速度控制系統(tǒng)進行了深入研究,在此基礎上提出了新穎的速度“多模式”控制算法。實踐證明,該算法對于這個近似一階慣性環(huán)節(jié)的系統(tǒng)控制效果良好。
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  智能車  速度“多模式”  控制算法  200907  

          智能車賽道記憶算法的研究

          • 本文對智能車基于賽道記憶的控制算法進行了研究,分別從賽道記憶算法的實現(xiàn)前提、初圈記憶、數(shù)據(jù)分析與處理以及如何充分利用記憶得到的信息四個方面進行介紹。實車試驗表明,對于相對簡單的比賽賽道,基于賽道記憶控制算法的智能車可以取得較好的成績,隨著賽道的日趨復雜,賽道記憶算法也有很大的潛力。
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  智能車  傳感技術(shù)  智能車  賽道記憶  控制算法  

          電連接器自動檢測機的分析與改進設計

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