新能源汽車 文章 進(jìn)入新能源汽車技術(shù)社區(qū)
中興通訊每年投10億 進(jìn)軍新能源汽車
- 中國(guó)手機(jī)廠商中興通訊推出的自主研發(fā)的大功率無線充電系統(tǒng)，已進(jìn)入公共交通領(lǐng)域。2014年10月，中興通訊攜手蜀都客車共同發(fā)布全球首個(gè)無線充電城市微循環(huán)解決方案。該方案可以在不專門征地的情況下，在社區(qū)附近將任何現(xiàn)有停車位或路面直接改造為安全快捷的充電站。 “目前我們已經(jīng)與10多個(gè)城市簽約，包括四川、河北、云南、河南等省的城市，與當(dāng)?shù)卣凸财嚨臒o線充電進(jìn)行合作。”中興通訊副總裁孫枕戈稱，下一步將會(huì)把無線充電落實(shí)到私家車領(lǐng)域。據(jù)孫枕戈介紹，今后新能源汽車有可能將以PPP(政
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國(guó)家放開電動(dòng)車資質(zhì)：小米或入局新能源汽車
- 如果沒有耽擱，小米科技聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁黎萬強(qiáng)已經(jīng)背上行李，去了太平洋彼岸的美國(guó)硅谷“閉關(guān)”，做小米的新產(chǎn)品。 硅谷是目前全球最熱的新能源汽車特斯拉總部所在地，去年小米董事長(zhǎng)雷軍拜訪了偶像特斯拉CEO馬斯克，回來后寫了一篇長(zhǎng)文談電動(dòng)車，“相比他的其他計(jì)劃，我對(duì)馬斯克的特斯拉汽車很感興趣。” 黎萬強(qiáng)是帶著“拓荒哥”的名號(hào)在10月28日宣布出發(fā)的，外界猜測(cè)他做的項(xiàng)目正是小米的新能源汽車項(xiàng)目。小米電動(dòng)車早已經(jīng)在網(wǎng)
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2014年10月新能源汽車銷量報(bào)告 產(chǎn)銷大幅下滑
- 一、綜述 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，10月全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為204.42萬輛和198.72萬輛，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)6.7%和2.8%;生產(chǎn)環(huán)比分別增長(zhǎng)1.9%，銷售環(huán)比分別增長(zhǎng)0.2%。其中新能源汽車生產(chǎn)5685輛，環(huán)比下降43.8%，同比增長(zhǎng)近24倍;銷售5804輛，環(huán)比下降6.5%。 1～10月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1927.01萬輛和1898.81萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)7.9%和6.6%，產(chǎn)銷增幅較去年同期分別下降5.68和6.87個(gè)百分點(diǎn)。今年前10個(gè)月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)4.70萬輛，
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我國(guó)積極推進(jìn)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)政策盤點(diǎn)
- 新能源汽車的推廣應(yīng)用，能有效緩解能源和環(huán)境壓力，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，而完善的充電設(shè)施是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。在加快新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策中，"充電設(shè)施的建設(shè)"均是其中闡述的重點(diǎn)。以下科易網(wǎng)對(duì)相關(guān)政策進(jìn)行了匯編。 四部門聯(lián)合下發(fā)通知 建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施有獎(jiǎng)勵(lì) 日前，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》。為加快新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，中央財(cái)政擬安排資金對(duì)新能源汽車推廣城市或城市群給
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中德合作發(fā)展新能源是雙贏
- 核心提示：中德新能源汽車合作，可以節(jié)省中國(guó)的科研開發(fā)費(fèi)用，并減少中國(guó)對(duì)美系和日系新能源汽車的依賴。 過去幾年，德國(guó)可再生能源特別是風(fēng)能和太陽能迅猛發(fā)展，2013年可再生能源發(fā)電在德國(guó)電力總消耗中占了幾乎四分之一。德國(guó)的可再生能源的利用在全球都具有示范作用。 德國(guó)大力扶持可再生能源開發(fā)與利用的最重要政策工具，是2000年開始實(shí)施的《可再生能源法》，其核心內(nèi)容是規(guī)定可再生能源電力具有優(yōu)先上網(wǎng)權(quán)，以及對(duì)可再生能源電力采取固定價(jià)格收購(gòu)，且保持20年不變。這種強(qiáng)制收購(gòu)補(bǔ)貼體系對(duì)德國(guó)可再生能源的發(fā)展做出了重
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工信部：前三季度工業(yè)通信業(yè)總體保持平穩(wěn)運(yùn)行
- 據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)鄭立新今天(31日)在2014年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況發(fā)布會(huì)上表示，全國(guó)工業(yè)通信業(yè)總體保持平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整呈現(xiàn)積極變化，信息消費(fèi)拉動(dòng)作用進(jìn)一步凸顯。前三季度，信息消費(fèi)規(guī)模達(dá)到1.9萬億元，同比增長(zhǎng)18%。 面對(duì)持續(xù)不散的世界經(jīng)濟(jì)陰霾狀態(tài)，中國(guó)今年前九個(gè)月工業(yè)增速比上半年略有放緩，但工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)鄭立新指出，工業(yè)運(yùn)行質(zhì)量和效益都有所提高，運(yùn)行態(tài)勢(shì)基本良好，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整呈現(xiàn)積極變化，新能源汽車的發(fā)展表現(xiàn)突出：
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賽迪顧問:五大路徑開啟新能源汽車營(yíng)銷模式創(chuàng)新
- 近來，我國(guó)政府不斷出臺(tái)利好政策，支持并鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景被看好。但目前新能源汽車領(lǐng)域普遍存在的技術(shù)待突破、用車成本高等問題，使得市場(chǎng)表現(xiàn)并不是很樂觀，2013年我國(guó)電動(dòng)汽車銷量?jī)H1.76萬輛。 賽迪顧問汽車產(chǎn)業(yè)研究中心分析師汪家紅表示，新能源汽車企業(yè)營(yíng)銷模式創(chuàng)新將成為未來國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。同時(shí)，他還對(duì)目前國(guó)內(nèi)外已形成的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、品牌直銷、融資租賃、產(chǎn)品本地化、新型租賃模式等做出了詳細(xì)的分析，并建議通過營(yíng)銷模式創(chuàng)新來解決新能源汽車市場(chǎng)推廣速度緩慢問題。 網(wǎng)絡(luò)
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賽迪顧問：我國(guó)新能源汽車發(fā)展面臨三大問題
- 數(shù)據(jù)顯示，2013年全球電動(dòng)汽車銷量22.6萬輛，同比增長(zhǎng)74%，其中美國(guó)銷量14.4萬輛，同比增長(zhǎng)173%，而中國(guó)銷量?jī)H1.76萬輛，同比增長(zhǎng)38%，低于全球平均增速。針對(duì)這一現(xiàn)狀，賽迪顧問汽車產(chǎn)業(yè)研究中心分析師汪家紅認(rèn)為，造成我國(guó)新能源汽車發(fā)展滯后的主要原因在于地方保護(hù)嚴(yán)重、消費(fèi)習(xí)慣培養(yǎng)不足、購(gòu)置成本高等三個(gè)方面。 新能源汽車推廣地方保護(hù)嚴(yán)重，亟待破除 據(jù)悉，北京、上海兩地在國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》基礎(chǔ)上，又分別出臺(tái)了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)
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特斯拉概念股：或重蹈光伏產(chǎn)業(yè)危局困境
- 整個(gè)2月份，A股市場(chǎng)最炙手可熱的題材，非特斯拉莫屬。從新能源汽車到鋰電池，從充電樁到電解液，但凡跟特斯拉概念沾邊，股價(jià)都紛紛大漲甚至暴漲。 風(fēng)起特斯拉 特斯拉題材，緣起美國(guó)新能源汽車概念股特斯拉汽車(TSLA)。 2013年3月份開始，該股從34美元一路沖高至10月份的194.50美元，隨后回調(diào)至120美元左右。春節(jié)期間，該股從120美元反彈至190美元附近，再次在全球范圍內(nèi)掀起新能源汽車旋風(fēng)。 在整個(gè)2013年，特斯拉旋風(fēng)從美國(guó)席卷全球。2014年1月14日，
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我國(guó)半導(dǎo)體分立器件出口喜中有憂
- 我國(guó)半導(dǎo)體分立器件行業(yè)雖然起步早，但生產(chǎn)一直以“代工”模式為主。隨著節(jié)能環(huán)保、新能源、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們能否改變生產(chǎn)模式，打破國(guó)際廠商占據(jù)高附加值市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位，需要仔細(xì)思考我們的現(xiàn)狀和問題......
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鋰電板塊將成市場(chǎng)“香餑餑”
- 華創(chuàng)證券基礎(chǔ)化工助理分析師吳釗華近日在一場(chǎng)投資策略會(huì)上表示，鋰板塊是一個(gè)存在比較大的潛在投資機(jī)會(huì)的板塊，2016年將是鋰價(jià)的關(guān)鍵一年。同時(shí)，他又把鋰板塊比喻成“2016年后的稀土”。 據(jù)吳釗華稱，因供應(yīng)的大幅上漲和行業(yè)產(chǎn)能利用率的下滑，鋰價(jià)在2016年以前會(huì)處于一個(gè)平穩(wěn)或回落態(tài)勢(shì)，但因行業(yè)格局較好，亦不會(huì)像稀土那樣出現(xiàn)價(jià)格的大幅波動(dòng)，而2016年以后隨著電動(dòng)車的快速發(fā)展，鋰價(jià)會(huì)進(jìn)入一個(gè)上行周期。 “在成本無壓力的情況下，像贛鋒鋰業(yè)這樣的著重于深加
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廣東省LED產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)勢(shì)頭良好 前5個(gè)月產(chǎn)品產(chǎn)量接近翻番
- 2011-2012年，廣東省已組織實(shí)施兩批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)專項(xiàng)，省財(cái)政共投入10億元，重點(diǎn)支持140個(gè)項(xiàng)目。在此基礎(chǔ)上，2013年廣東省繼續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)，第三批核心技術(shù)攻關(guān)在新型電子信息、新能源汽車、LED、生物技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域組織了34個(gè)專題，有望突破一批核心技術(shù)，獲得發(fā)明專利500件，實(shí)現(xiàn)新增產(chǎn)值超過1000億元。 2013年度省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目共105項(xiàng)，其中新增項(xiàng)目15項(xiàng)，計(jì)劃投資205億元。廣州樂金第8.5代薄膜、惠州中興新通訊和欣旺達(dá)新
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新能源汽車介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲(chǔ) [ 查看詳細(xì) ]
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