無人車 文章 進(jìn)入無人車技術(shù)社區(qū)
百度發(fā)布第六代量產(chǎn)無人車 Apollo RT6：成本壓縮至 25 萬元，未來將部署上萬輛
- IT之家 7 月 21 日消息，在今天舉行的 2022 百度世界大會上，百度第六代量產(chǎn)無人車 Apollo RT6 正式發(fā)布，車輛設(shè)置有 / 無方向盤兩種模式。據(jù)介紹，基于自動駕駛技術(shù)的重大突破，Apollo RT6 具備城市復(fù)雜道路的無人駕駛能力，量產(chǎn)車成本從原先的 100-200 萬元，已壓縮至 25 萬元，降低至業(yè)界的 1/10，和市面上的普通新能源車價格差不多。按計劃，百度明年將在蘿卜快跑平臺使用 RT6，未來可以在全國部署上萬輛。據(jù)悉，Apollo RT6 創(chuàng)新性的龍骨天窗，將車頂傳感
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無人車要上高速了！全國首個自動駕駛高速測試獲準(zhǔn)
- 日前，在自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)落地與示范運(yùn)營論壇上，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放自動駕駛高速場景，允許首批獲取高速公路測試通知書的企業(yè)開展試點(diǎn)測試?！ ?jù)媒體報道，7月27日，北京市推出全國首個高速公路及城市快速路自動駕駛測試管理政策。 先行開放京臺高速北京段(五環(huán)路-六環(huán)路)雙向10公里路段，進(jìn)行前期道路測試驗(yàn)證?！ ”本┦懈呒墑e自動駕駛示范區(qū)推進(jìn)組負(fù)責(zé)人孔磊表示，初期測試原則上安排在右側(cè)兩車道內(nèi)，測試車輛要符合高速路限速標(biāo)準(zhǔn)，一般乘用車120公里/小時以內(nèi)，商用車80公里/小時以內(nèi)?！ ∧壳皶?/li>
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地平線與新石器達(dá)成戰(zhàn)略合作，征程2加速無人車規(guī)?；瘧?yīng)用落地
- 8月6日，邊緣AI芯片領(lǐng)軍企業(yè)地平線與AI無人車研發(fā)智造運(yùn)營領(lǐng)軍企業(yè)新石器宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將面向低速自動駕駛場景開展深度合作，加速無人車的應(yīng)用落地和規(guī)模化運(yùn)營。按照計劃，搭載地平線征程2芯片和感知算法的新石器無人車將于今年下半年量產(chǎn)部署。此次合作標(biāo)志著地平線正式在無人車領(lǐng)域開啟商業(yè)化新征程，也印證了地平線車規(guī)級AI芯片征程2正沿著量產(chǎn)落地之路闊步前行。新石器是全球AI無人車領(lǐng)導(dǎo)者，團(tuán)隊匯聚了來自AI、互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、汽車等領(lǐng)域的頂尖人才，以讓無人車服務(wù)大眾為愿景，致力于打造智能的移動服
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自動駕駛新戰(zhàn)事：硅谷內(nèi)戰(zhàn)
- 美國時間6月26日，特斯拉CEO馬斯克發(fā)推特懟貝索斯是“抄襲狗”，硅谷鋼鐵俠和世界首富的這般罵戰(zhàn)到底是為何？事情的起因，是亞馬遜宣布收購美國自動駕駛初創(chuàng)公司ZOOX，這也標(biāo)志著市值千億的電商巨頭正式殺入自動駕駛賽道?！ 〗?，馬斯克這個diss專業(yè)戶在接受《紐約時報》的采訪中還暗示貝索斯年紀(jì)太大，藍(lán)色起源太慢無法實(shí)現(xiàn)登月的目標(biāo)。馬斯克如此不依不饒究竟是為何？ 因?yàn)樽詣玉{駛賽道是個金餑餑！自己的奶酪被亞馬遜啃了怎能不怒？圖片來源：Google 現(xiàn)通用汽車公司總經(jīng)理的拉里·伯恩斯（Larry
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AutoX在上海落地首個無人車運(yùn)營大數(shù)據(jù)中心
- 據(jù)悉，自動駕駛公司AutoX在上海落地?zé)o人車運(yùn)營大數(shù)據(jù)中心“超級數(shù)據(jù)工廠”。
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對抗性數(shù)據(jù)需警惕 科學(xué)家已經(jīng)測試“欺騙”了一輛無人車
- 研究人員嘗試用一種算法讓人工智能識別貓的圖片，結(jié)果顯示，系統(tǒng)通過觀察圖像中的真實(shí)模式，卻得出錯誤的結(jié)論，錯誤識別發(fā)生的原因是，人工智能看到的是一組無法明顯感知的像素，使得它無法正確識別照片。
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我眼中的CES2019：無人車橫行 曲面屏走紅 谷歌亞馬遜互懟
- CES就像是一個微觀的人類科技世界，最先進(jìn)的智慧濃縮在短短四天里推向大眾。它也像一個巨型的熔爐，這里無奇不有，這里風(fēng)云變幻，這里是人類想象力的邊界，這里是全球科技演進(jìn)的前哨站。今年，這里聚集了來自155個國家的4500家參展商，預(yù)計參觀人數(shù)18萬人，其中，中國參展企業(yè)約有900多家，占據(jù)著CES參展商總數(shù)的1/5。
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Waymo希望通過無人車解決“最后一公里”問題
- Waymo 正在通過探索新技術(shù)如何影響現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施并創(chuàng)造新體驗(yàn)來為自動駕駛的未來做準(zhǔn)備。該公司希望通過與亞利桑那州公共交通系統(tǒng)的 合作 ，讓自動駕駛汽車解決“最后一公里”問題?！ 」步煌ㄏ到y(tǒng)的廣泛性質(zhì)意味著其無法將每一位乘客運(yùn)送至精確的終點(diǎn)。Waymo 認(rèn)為，自動駕駛汽車可以解決這一問題，該公司與菲尼克斯大城市區(qū)(Phoenix Valley)地鐵公共交通管理部門合作，“探索使用自動駕駛技術(shù)的移動解決方案，以更好地將旅客與城市現(xiàn)有的公共汽車和輕軌連接起來?！薄 ?/li>
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