日本汽車制造商 文章 進(jìn)入日本汽車制造商技術(shù)社區(qū)
【供應(yīng)商亮點(diǎn)】日本汽車制造商在構(gòu)建再生塑料供應(yīng)鏈方面處于領(lǐng)先
- Source:Getty Images/Petmal日本汽車制造商本田汽車和日產(chǎn)汽車正在積極引領(lǐng)汽車行業(yè)回收塑料供應(yīng)鏈的構(gòu)建工作，旨在應(yīng)對材料可持續(xù)性問題以及即將出臺的歐洲法規(guī)，該法規(guī)要求到2031年新車中使用的塑料至少有25%來自回收材料。目前，再生塑料在汽車行業(yè)中的使用量很少，并且面臨著從報廢車輛中分揀塑料過程復(fù)雜所帶來的挑戰(zhàn)。本田計劃在2040年前構(gòu)建一個再生塑料供應(yīng)鏈，并攜手三菱化學(xué)集團(tuán)和東麗工業(yè)等業(yè)界伙伴合作，以確保再生塑料符合汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。該公司還計劃減少新車中使用的塑料種類，以簡化回收流程
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日本汽車制造商認(rèn)為未來幾年將在中國市場為生存而戰(zhàn)
- 8月10日消息，在受到8月10日消息，在受到中國本土競爭對手的強(qiáng)烈沖擊后，日本汽車制造商正在對其在華業(yè)務(wù)進(jìn)行全面調(diào)整。多家汽車制造商警告稱，未來幾年將決定它們能否在這個全球最大的汽車市場生存下去。與西方汽車制造商一樣，日本頭部汽車公司在中國的長期市場份額正被本土品牌搶走，后者在快速增長的電動汽車市場處于領(lǐng)先地位。日本汽車制造商正在提前為中國市場推出新技術(shù)和電動汽車的時間表。日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）上個月在一次新聞發(fā)布會上表示，該公司中國業(yè)務(wù)正“面臨重大挑戰(zhàn)”。日產(chǎn)表示，預(yù)
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