沃爾沃 文章 進(jìn)入沃爾沃技術(shù)社區(qū)
收購沃爾沃8.2%股權(quán) 吉利成為第一大股東
- 2017年12月27日，吉利控股集團(tuán)宣布與歐洲基金公司Cevian Capital達(dá)成一致，將收購其持有的沃爾沃集團(tuán)(AB Volvo)8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項(xiàng)目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)，成為其第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權(quán)。 沃爾沃集團(tuán)是全球領(lǐng)先的卡車、客車、建筑設(shè)備、船舶和工業(yè)發(fā)動機(jī)的制造商，旗下?lián)碛形譅栁挚ㄜ?、UD卡車、雷諾卡車、沃爾沃客車、新星客車、佩沃客車、沃爾沃遍達(dá)發(fā)動機(jī)等品牌。吉利控股集團(tuán)常務(wù)副總裁、CFO李東輝與Cevian
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沃爾沃停產(chǎn)燃油車 眾車企爭相轉(zhuǎn)型新能源
- 在近年來的汽車市場中，傳統(tǒng)車企因?yàn)榉N種原因顯得后勁不足，而以特斯拉為首的一系列新能源汽車發(fā)展卻極為迅速。 但是現(xiàn)在，傳統(tǒng)車企要主動求變了。據(jù)英國金融時報報道，由李書?？毓傻奈譅栁旨瘓F(tuán)宣布，從2019年開始，企業(yè)將只生產(chǎn)純電動和混合動力車。沃爾沃此舉也是傳統(tǒng)汽車公司中，首家停止生產(chǎn)純汽油車的公司。金融時報認(rèn)為，吉利是促使沃爾沃做出改變的“催化劑”。 沃爾沃在周三向媒體說，從2019年開始，沃爾沃將把電動車作為自己的商業(yè)核心。并且沃爾沃將來只會生產(chǎn)3種汽車，純電動(
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沃爾沃加入英偉達(dá)陣營 2021年開賣自動駕駛汽車
- 據(jù)外媒報道，隨著研發(fā)的深入，自動駕駛行業(yè)越來越顯現(xiàn)出合縱連橫的趨勢。本周，英偉達(dá)陣營再次迎來新的合作伙伴——沃爾沃和瑞典汽車零部件供應(yīng)商Autoliv。其實(shí)此前沃爾沃的自動駕駛項(xiàng)目“Drive Me”所用的測試車輛就搭載了英偉達(dá)Drive PX平臺，該公司的自動駕駛汽車將于2021年正式上市。。 除此之外，英偉達(dá)還與德國汽車零部件供應(yīng)商采埃孚和海拉建立了非排他性的合作關(guān)系，三家公司將共同推進(jìn)自動駕駛行業(yè)人工智能技術(shù)的發(fā)展。從前，英偉達(dá)是游戲行業(yè)巨頭
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沃爾沃將與LG電子合作開發(fā)電動汽車和自動駕駛汽車
- 據(jù)媒體報道，沃爾沃已經(jīng)與LG電子簽訂了一項(xiàng)協(xié)議共同開發(fā)新車，不僅重點(diǎn)關(guān)注電動汽車，而且還關(guān)注自動駕駛技術(shù)。 Volvo V60 D5 Twin Engine LG化學(xué)已經(jīng)向沃爾沃提供電池，所以LG化學(xué)將來可能成為該公司的“一站式車間”，就像通用的雪佛蘭Bolt EV。 沃爾沃最有可能與LG電子建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，早期階段共同開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，而不僅僅是接收來自韓國科技巨頭的相關(guān)組件。 首輛遠(yuǎn)程全電動沃爾沃預(yù)計(jì)在2019年左右生產(chǎn)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程至少為50
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商務(wù)部：望能夠客觀公正地看待中國企業(yè)境外并購
- 據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部今日召開例行發(fā)布會，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽在會上指出，隨著中國綜合國力的提升，境外并購已經(jīng)成為中國企業(yè)“走出去”，高水平參與國際分工合作的一種重要方式。我們希望各國能夠客觀、公正地看待中國企業(yè)的境外并購，對這種正常的商業(yè)行為給予公平待遇，并為其創(chuàng)造合理、透明的經(jīng)營環(huán)境。 有記者提問稱，今年以來中國企業(yè)境外并購出現(xiàn)了“井噴”，但是一些目標(biāo)投資國有些輿論不太友好，以致于對我國企業(yè)的歧視性條款頻現(xiàn)，很多專家擔(dān)心這樣會不會影響到中國
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沃爾沃100輛無人車中國上路：出事算我的
- 在全球汽車領(lǐng)域當(dāng)中，除了新能源外，無人駕駛算是另一個技術(shù)發(fā)展大趨勢。與谷歌、日產(chǎn)同步進(jìn)行無人駕駛研究的還有沃爾沃。 近日，沃爾沃宣布將運(yùn)送100輛無人駕駛汽車來中國進(jìn)行上路測試，并承諾如果這些無人車導(dǎo)致車禍或者事故發(fā)生，沃爾沃將承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任。 沃爾沃方面表示，在為無人駕駛汽車打造更友好的制度環(huán)境方面，中國已超過了世界上很多國家，尤其是美國。事實(shí)上，由于廣為人知的堵車和污染問題，中國希望推出更高效的交通模式。 接下來，沃爾沃將會與中國官員探討哪些城市的交通
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底特律國際車展為何看不到特斯拉？
- 繼在拉斯維加斯的CES上大搶消費(fèi)電子廠商的風(fēng)頭之后，傳統(tǒng)汽車巨頭在自己的大本營——底特律國際車展打了一場漂亮的翻身仗。底特律車展將重點(diǎn)放在了新能源的創(chuàng)新上，沃爾沃、奧迪等汽車品牌紛紛展出自家最新的電動汽車產(chǎn)品，而電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉卻選擇了缺席。 新能源汽車成角力焦點(diǎn) 1.沃爾沃 沃爾沃新一代S90外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了沃爾沃Concept Coupe概念車的風(fēng)格;配備了中控大屏以及Sensus connect智能交互系統(tǒng)與CarPlay功能，整體布局與XC90相似;
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首款汽車與可穿戴設(shè)備互聯(lián)技術(shù)誕生
- 對于汽車行業(yè)來說，是具有里程碑意義的一天。沃爾沃汽車集團(tuán)與瑞典運(yùn)動安全設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)者POC公司將共同展示在汽車駕駛員與自行車騎行者之間的創(chuàng)新互聯(lián)安全技術(shù)概念，這是全球首個汽車與可穿戴設(shè)備的安全互聯(lián)解決方案，由一輛配備聯(lián)網(wǎng)功能的汽車和一個具有數(shù)字反饋功能的自行車安全頭盔產(chǎn)品原型組成，該技術(shù)結(jié)合了可穿戴傳感器，一個手機(jī)APP，以及沃爾沃云服務(wù)，從而在汽車駕駛員和自行車騎行者之間建立雙向通訊。該系統(tǒng)實(shí)時準(zhǔn)確的察覺汽車和自行車相互間的位置和距離，當(dāng)預(yù)測即將發(fā)生碰撞時，會對雙方做出警報，從而避免碰撞事故的發(fā)生。這項(xiàng)
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沃爾沃新型電動公交：極速無線充電
- 困擾電動汽車的最大問題是什么?長達(dá)數(shù)小時的充電時間讓人抓狂，而對于需要時刻待崗的公交車來說更是如此。 不過，沃爾沃已經(jīng)開始著手解決這種矛盾，并初見成效。 外媒報道，沃爾沃公司未來將為旗下電動大巴以及混動大巴車配備一種全新的快速充電系統(tǒng)，只需5-8分鐘便可以為車輛補(bǔ)充行駛所需的電力，并且采用無線充電技術(shù)來代替那些固定的充電站。 目前，沃爾沃正在尋求與瑞典官方合作盡快建立一個300-500米的實(shí)驗(yàn)路段來檢測這項(xiàng)技術(shù)的可行性，并希望能夠?qū)⑦@一系統(tǒng)在2015年中期投入到瑞典哥德堡市中心公交線路當(dāng)中。
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成本優(yōu)勢明顯 機(jī)器人發(fā)展進(jìn)入黃金期
- 隨著人力成本的提高和相關(guān)技術(shù)的成熟，很多企業(yè)從“人海戰(zhàn)術(shù)”轉(zhuǎn)投機(jī)器人的懷抱。老牌機(jī)器人企業(yè)以打通產(chǎn)業(yè)鏈的模式日益壯大，后起之秀谷歌試圖通過軟件重新定義機(jī)器人系統(tǒng)，而中國企業(yè)仍在奮力爭取關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的技術(shù)突破。 2014年年初，在位于成都的沃爾沃汽車生產(chǎn)基地里，橘紅色的細(xì)臂機(jī)器人正在給一臺臺汽車打膠。由于水性膠具有較高腐蝕性，同時對溫度和壓力較為敏感，這項(xiàng)工作并不適合由人力來完成。在大洋彼岸的西班牙空客工廠，黑白相間的人形機(jī)器人則在生產(chǎn)線上從事組裝工作。這些工作通常是一些
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沃爾沃開發(fā)車-車通信系統(tǒng)：可警示他車路面濕滑或結(jié)冰狀況
- 沃爾沃(Volvo)已經(jīng)開始了一項(xiàng)車-車通信系統(tǒng)方面的工作，重點(diǎn)是可以向其它車輛發(fā)出路面結(jié)冰警告。項(xiàng)目已在戶外進(jìn)行了首輪測試，目前共有50輛汽車參測。當(dāng)然，在下一個冬季，其隊(duì)伍還會再一次壯大。至于其原理，則是通過移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，向一個集中式的數(shù)據(jù)庫，發(fā)送車輛與路面的摩擦數(shù)據(jù)，然后向同一地區(qū)的其它車輛發(fā)出警告。 接收到警告的車輛，其儀表盤會亮起“路面濕滑”(slippery road)的警示燈。當(dāng)然，根據(jù)路面凍結(jié)的程度，沃爾沃會提供不同級別的警示。 另外，該系統(tǒng)不僅
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