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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電子產品的低功耗問題經常讓產品設計者頭痛而又不得不面對。以單片機（mcu）為核心的系統(tǒng)

電子產品的低功耗問題經常讓產品設計者頭痛而又不得不面對。以單片機（mcu）為核心的系統(tǒng) 文章進入電子產品的低功耗問題經常讓產品設計者頭痛而又不得不面對。以單片機（mcu）為核心的系統(tǒng)技術社區(qū)

升級8位MCU設計，選擇合適供應商

從目前的銷售額與出貨量來看，8位微控制器(MCU)依然是總體MCU市場上最大的一個分支，而且由于8位MCU新品在低功 ...
關鍵字： MCU 設計供應商

汽車號牌的自動識別系統(tǒng)的安全性設計研究

早在上世紀80年代初，射頻識別技術(RadioFrequencyIdentification，I訊ID)就由美國國防部和世界第一大商品零售...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

通用定位系統(tǒng)之GPS抗干擾接收機性能分析

1引言作為一種通用的定位系統(tǒng)，GPS具有其他導航設備無可比擬的優(yōu)越性，人們對其重視程度也日益提高...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

從高端車運用到普及類的四種汽車安全技術

最先進的技術往往最先配備在最高端的車型上，但隨著時光的變化，大約每十年，那些本來只能在高端車型上看到的...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

CAN總線技術在汽車電子的應用與實現(xiàn)研究

1汽車電子與CAN總線隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展，汽車上各種電子控制單元的數(shù)目不斷增加，連接導線顯著增...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

混合動力電動汽車的電池管理架構研究分析

用于電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)的電池技術已經獲得了顯著進步，不但電池能量密度已穩(wěn)步提高，而且電...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

采用GPS定位技術的美國智能運輸系統(tǒng)簡介

在美國，政府非常重視高速公路的規(guī)劃與建設。20世紀50年代初到70年代末，美國的高速公路建設發(fā)展速度很快，平均每...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于ABS系統(tǒng)的新功能拓展技術研究與探討

制動安全系統(tǒng)作為車輛安全系統(tǒng)的重要組成部分，其新技術發(fā)展較為迅速，尤其是制動系統(tǒng)在電子化技術方面取得...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

比例式AC電源控制器適量輸出AC線路的周期

在工業(yè)控制和過程控制領域，經常必須準確控制過程溫度。可利用“開關”(Bang-Bang)法來控制多數(shù)加熱元件，...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

電子企業(yè)競逐中國內需市場環(huán)保應用最受關注

　在新的經濟形勢下，中國內需市場受到前所未有的重視，元器件廠商在產品推廣上更加細化，這使得細分市場的競爭更加激烈。對新應用領域的開拓是廠商獲得新增長點的重要手段，而面向環(huán)保的新應用市場則被一致看好。競爭刺激了新的需求，新產品越來越向多功能、精細化方向發(fā)展。　 2008年對于國內各個行業(yè)來說，都是不尋常的一年，電子產業(yè)作為中國增長較快的產業(yè)之一，也經過了一段坎坷的道路，世界經濟形
關鍵字：電子產業(yè) 元器件 MCU 飛思卡爾

基于ARM的汽車防盜報警系統(tǒng)嵌入式設計

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，許多家庭擁有了自己的私家車，但車庫的數(shù)量遠遠滿足不了需求，因此，如何有效地防...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

車載GPS定向天線云臺隨動系統(tǒng)設計與研究

前言在無線圖像傳輸通信系統(tǒng)中，要獲得較高的接收增益，需要定向接收天線對準信號發(fā)射源。本文針對由...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

一種基于DSP 和MCU的雙CPU數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)設計

電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
關鍵字： DSP MCU 主機接口 Flash CPU

富士通微電子攜手西安電子科技大學成立MCU“聯(lián)合實驗室”

　　上海，2008年11月19日——富士通微電子（上海）有限公司今日宣布再拓SRTP發(fā)展計劃，與西安電子科技大學聯(lián)手建立MCU聯(lián)合實驗室。這是本年度富士通微電子公司在中國高等學府投資成立的第四個聯(lián)合實驗室，旨在為大學生打造進行創(chuàng)新、實踐的平臺，提供參與科學研究訓練的機會，并更好地支持大學生研究訓練計劃（Student Research Training Program, 簡稱SRTP)。　　富士通微電子亞太區(qū)高級副總裁鄺國華先生在該聯(lián)合實驗室成立揭幕儀式后作了題為&ldqu
關鍵字：富士通微電子 MCU 西安電子科技大學

汽車MCU市場年復合增長5% 32位產品占主流

　　根據(jù)從事市場研究的Strategy Analytics公司，到2015年汽車微控制器市場價值將達到76億美元，其中32位微控制器占據(jù)了58%的份額。　　目前，整個汽車MCU市場為55億美元，而Strategy Analytics預計，今后的年復合增長率大約在5%左右。飛思卡爾半導體公司(Freescale)、瑞薩科技(Renesas)以及NEC電子公司為汽車行業(yè)MCU供應商的前三甲，三家公司共占市場份額達60%。　　Strategy Analytics公司副總裁Chris Webber在一份聲
關鍵字： MCU 微控制器嵌入式

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電子產品的低功耗問題經常讓產品設計者頭痛而又不得不面對。以單片機（mcu）為核心的系統(tǒng)介紹

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