關于電池系統(tǒng)的各個部件、成本和重量的比例分配，其實是有趣的問題，以一個額定的小電池包(20kwh)、大電池包(60kwh)和PHEV電池包(8-10kwh)和HEV的包看
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芯片 電池管理
在政府要強制實行油耗和新能源汽車積分并行管理的大背景下，大量車企都推出了新能源汽車開發(fā)上市計劃，并且要持續(xù)上量。為了滿足這一系列的計劃，在PH
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動力電池 電池管理 新能源汽車
綜合各國的電動汽車研究情況，可以發(fā)現共同存在的一個現象，即電池是整個電動汽車研究中出問題最多的部件。在電池生產的過程中，電池必須要經過化成檢
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電池管理
圖1鋰離子電池安全工作區(qū)域示意特斯拉電動汽車之所以成為業(yè)內佼佼者，一定程度上得益于強大的電池管理系統(tǒng)。只有對復雜而繁多的電池組進行有效的控制
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電動汽車 鋰離子 電池管理
為了在項目應用中更加細化、模塊化產品，將系統(tǒng)總電壓、總電流、絕緣監(jiān)測三個部分功能從主控管理單元中分離出來做成一個獨立的管理單元。電壓電流采集管理單元(Volt Current Management System，以下簡稱VCMU)作為系統(tǒng)應用的一個獨立單元，主要負責系統(tǒng)總電壓、總電流、絕緣監(jiān)測三個方面的功能。其中總電流采用分流器的模式進行采集，為了更好地監(jiān)測系統(tǒng)的運行情況，預留2路溫度采集，用于監(jiān)測分流器的溫度。同時，VCMU預留2路霍爾傳感器采集電流接口，可以根據需要增加霍爾電流檢測。
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電池管理 VCMU 絕緣監(jiān)測 電壓采集 電流采集 201801
淺談汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的應用保護-電池管理系統(tǒng)（BMS）主要功能就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現過度充電和過度放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。本文主要結合過流過壓成功應用案例，圍繞電池管理系統(tǒng)（BMS）的安全設計，進一步說明AEM FUSE/PPTC/TVS被動保護元件的應用。
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汽車電子 電池管理 BCU
解讀電池管理系統(tǒng)BMS的作用及特點- 隨著新能源概念的普及推廣，新能源汽車也逐步走入了千家萬戶，新能源汽車作為尋常百姓的新購車選擇已經開始侵占著原本屬于傳統(tǒng)燃油汽車的市場，作為目前新能源汽車最大的市場，中國的企業(yè)依靠著新能源汽車首次與國外企業(yè)站在同一起跑線，不斷涌現的新技術新工藝，讓中國的新能源汽車行業(yè)有了更充足的底氣去放眼世界，心系未來。
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電池管理 BMS 新能源
動力電池十大安全問題及核心問題解決思路-動力電池十大安全問題包括：1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設計安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預警 8.日常維護 9.安全保護 10.安全等級劃分。本整理稿件是從10個問題中挑選3個核心問題進行重點討論，并提出本組的解決思路。
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動力電池 電池管理 bms
在電池管理系統(tǒng)中，主流還是使用被動均衡方案，但出于成本等方面的考慮，越來越多的客戶開始使用菊花鏈將電池組串聯起來，從而給隔離通訊變壓器提供了潛在的應用市場。而無論在主動均衡還是被動均衡方案中，電池管理系統(tǒng)都需要采用大量NTC用作溫度檢測或者過溫保護。出于成本和結構設計考量，越來越多的廠商傾向于采用貼片NTC方案。
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TDK 電池管理 新能源汽車
電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)，俗稱電池保姆或電池管家，是連接車載動力電池和的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數實時監(jiān)測;電池狀態(tài)估計;在線診斷與預警;充、放電與預充控制;均衡管理和熱管理等。電池管理系統(tǒng)(BMS)主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)?！ ‰姵毓芾硐到y(tǒng)不但與電池密切聯系，也與整車系統(tǒng)有著各種聯系，在所有故障當中，相對其他系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)的故障是相對較高的，也是較難處
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電池管理
胰島素泵用于精確控制糖尿病患者的胰島素注射量，病情比較嚴重的患者每天可能需要多次注射胰島素以維持合理的血糖值。胰島素泵能夠改善患者的生活質量，通過合理控制血糖降低患者由于長期患病出現并發(fā)癥的隱患。胰島
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電池管理 胰島素泵 血糖儀
近年來，鋰離子電池以其能量密度高、自放電率低、單節(jié)電池電壓高等優(yōu)點，獲得了廣泛應用，相應的電池管理芯片研究也在不斷地完善與發(fā)展。其中，為了盡可能保證電池使用的安全性并且延長電池的使用壽命，電池管理芯片的功能及低功耗研究顯得更為迫切和必要。
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數模混合電路 低功耗設計 電池管理
動力電池十大安全問題：1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設計安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預警 8.日常維護 9.安全保護 10.安全等級劃分。
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動力電池 電芯管理 電池管理 BMS
大家都知道電池管理系統(tǒng)(BMS)的核心是上層應用算法，算法的核心是SOC估算。所以，國標QC/T897-2011《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術條件》自然要著重描述
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電池管理 新能源汽車 電動汽車
電池管理介紹
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