通信協(xié)議：控制系統(tǒng) 文章進(jìn)入通信協(xié)議：控制系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

基于CAN總線的污水加藥控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言
針對以活性污泥法為基礎(chǔ)的污水處理工藝，在處理高濃度有機(jī)物的污水過程中，混凝劑的投加是一個(gè)關(guān)鍵的問題，混凝劑的投加量直接影響最終的水處理效果和污水處理廠的運(yùn)行成本。目前，大多數(shù)污水處理廠的混凝劑投
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 加藥污水 CAN 總線基于 CAN總線加藥系統(tǒng) 污水處理單片機(jī) 軟件

基于ARM+Linux 2．6內(nèi)核的控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

基于ARM+Linux 2．6內(nèi)核的控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),摘要：在Linux 2．6內(nèi)核下驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)相對以往版本Linux內(nèi)核有了很多改進(jìn)，而ARM9被廣泛用于控制領(lǐng)域。結(jié)合項(xiàng)目背景，介紹在Linux 2．6．21．7內(nèi)核下基于AT91RM9200硬件平臺(tái)的某儀器控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)介紹I／O口
關(guān)鍵字：驅(qū)動(dòng) 設(shè)計(jì) 控制系統(tǒng) 內(nèi)核 ARM Linux 基于

基于PIC單片機(jī)的電動(dòng)自行車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：介紹以單片機(jī)PICl6F72為核心的電動(dòng)自行車用無刷直流電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)采用電流與速度雙閉環(huán)控制的結(jié)構(gòu)，其中電流調(diào)節(jié)器用傳統(tǒng)的PI調(diào)節(jié)器，速度調(diào)節(jié)器為改進(jìn)的PI調(diào)節(jié)器。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了此設(shè)計(jì)方案的可行
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 自行車電動(dòng) PIC 單片機(jī) 基于

汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)ECU設(shè)計(jì)及其在ASR控制中的應(yīng)用

汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(ASR)是重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)，其控制需要調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩。采用安裝電子節(jié)氣門來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩的ASR系統(tǒng)方案，首先設(shè)計(jì)了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETC)的ECU軟硬件，并在安裝電子節(jié)氣門體的臺(tái)架上測試了所開發(fā)控制系統(tǒng)的功能。將開發(fā)的ETC系統(tǒng)應(yīng)用于ASR控制，搭建試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了硬件在環(huán)測試。試驗(yàn)結(jié)果表明：開發(fā)的ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了ASR要求的開度調(diào)節(jié)，達(dá)到了ASR的控制目的。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：設(shè)計(jì)了通過ECU間通信實(shí)現(xiàn)ASR控制的系統(tǒng)方案及滿足ASR控制需求的ETC系統(tǒng)ECU軟硬件，實(shí)現(xiàn)了ASR控制功能
關(guān)鍵字： ASR 控制應(yīng)用及其設(shè)計(jì) 氣門控制系統(tǒng) ECU 汽車電子轉(zhuǎn)換器

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)電源智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)前通信和計(jì)算機(jī)領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。闡述了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的概念，以無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的電源單元為研究對象，重點(diǎn)闡述電源智能控制系統(tǒng)的構(gòu)成，詳細(xì)描述了電源智能控制系統(tǒng)各模塊的電路結(jié)構(gòu)及實(shí)現(xiàn)過程。系統(tǒng)通過對電源各路負(fù)載開關(guān)智能控制來節(jié)省電能、降低功耗，并通過采集電池電壓實(shí)時(shí)監(jiān)控電池電量。實(shí)驗(yàn)證明，該系統(tǒng)可以有效實(shí)現(xiàn)電路的開關(guān)控制、外部設(shè)備的休眠和喚醒以及電池信息的讀取。該系統(tǒng)可以有效地節(jié)省電能、降低功耗
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 智能電源傳感器網(wǎng)絡(luò) 無線轉(zhuǎn)換器

中央控制系統(tǒng)在系統(tǒng)集成中的應(yīng)用

1 引言　　本文介紹的系統(tǒng)集成技術(shù)（SI，System Integration）是一門新興技術(shù)。在大型系統(tǒng)中（如全國聯(lián)網(wǎng)）采用相應(yīng)的控制軟件將幾個(gè)獨(dú)立的中央控制系統(tǒng)通過 Internet 或?qū)Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)相互連接起來，成為網(wǎng)絡(luò)化的中央控
關(guān)鍵字：應(yīng)用系統(tǒng)集成控制系統(tǒng) 中央

基于預(yù)測控制理論的機(jī)車節(jié)能運(yùn)行控制系統(tǒng)

1 引言鐵路運(yùn)輸消耗能源巨大，鐵路行業(yè)節(jié)能任務(wù)艱巨。如何使鐵路列車更節(jié)能具有重要意義?；陬A(yù)測控制理論的機(jī)車節(jié)能運(yùn)行控制系統(tǒng)通過建立機(jī)車節(jié)能運(yùn)行速度預(yù)測模型來預(yù)測列車節(jié)能運(yùn)行的速度-距離曲線，從而建立列車
關(guān)鍵字：節(jié)能運(yùn)行控制系統(tǒng) 機(jī)車理論預(yù)測控制基于

基于MSP430的SLED控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

關(guān)鍵字： MSP430 SLED 控制系統(tǒng)

基于PCI的激光標(biāo)刻控制系統(tǒng)研究

摘要：介紹一種基于PCI總線的激光標(biāo)刻控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用PLX公司PCI總線控制芯片PCI9052作為接口芯片；采用Altera公司的CPLD控制器件EPM7064和AHDL編程語言，設(shè)計(jì)IP軟核，實(shí)現(xiàn)局部總線的譯碼及功能電路的邏輯控
關(guān)鍵字： PCI 激光控制系統(tǒng)

單片機(jī)控制系統(tǒng)的抗干擾優(yōu)化設(shè)計(jì)

　隨著電子技術(shù)和微型計(jì)算機(jī)的迅速發(fā)展，促進(jìn)了微型計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。中小規(guī)模的單片機(jī)控制系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)及日常生活中的智能機(jī)電一體化產(chǎn)品得到了廣泛的應(yīng)用。在單片機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)過程中
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 優(yōu)化抗干擾控制系統(tǒng) 單片機(jī) 單片機(jī) 抗干擾控制狀態(tài) 冗余技術(shù)

排爆機(jī)器人控制與無線通訊系統(tǒng)

排爆機(jī)器人控制與無線通訊系統(tǒng),引言　　排爆機(jī)器人屬于搬運(yùn)機(jī)器人的一種類型，很多搬運(yùn)機(jī)器人是模仿人類的動(dòng)作，用來幫助或部分代替人來進(jìn)行繁重、危險(xiǎn)、重復(fù)等工作。排爆機(jī)器人模仿人類的行走、抓取物體的動(dòng)作，可以被用來排除現(xiàn)場的爆炸物。排爆
關(guān)鍵字：通訊系統(tǒng) 無線控制機(jī)器人排爆排爆機(jī)器人控制系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)化 Linux

基于MSP430的SLED控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

自1971年Kurbativ等人首次制備出半導(dǎo)體SLED以來，SLED得到了驚人的發(fā)展。特別是近幾年，其在光纖陀螺儀、光纖傳感、光時(shí)域發(fā)射儀等方面得到了廣泛的應(yīng)用。SLED兼有LD和LED的優(yōu)點(diǎn)，是一種自發(fā)輻射單程光放大非相干光源，具有發(fā)射譜寬、高輸出功率、體積小、質(zhì)量輕的特點(diǎn)。另外，由于其時(shí)間相干性短和空間相干性長，能有效地將光耦合進(jìn)單模光纖。
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 控制系統(tǒng) SLED MSP430 基于轉(zhuǎn)換器

直流PTC熱敏電阻恒溫控制系統(tǒng)

1、引言　　現(xiàn)有的加熱器大都采用電熱管、電熱絲等傳統(tǒng)器件加熱，電熱管的外殼為不銹鋼制成的鋼管，內(nèi)有發(fā)熱元件電阻絲，加熱時(shí)通過電阻絲及鋼管向外界傳熱，當(dāng)空氣不流動(dòng)時(shí)，電熱管的熱量就散不出去，溫度會(huì)越來越高
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 恒溫熱敏電阻 PTC 直流

基于LM3S8962的神經(jīng)元控制直流調(diào)速系統(tǒng)

關(guān)鍵字：直流電機(jī) 控制系統(tǒng) LM3S8962

基于CC―Link網(wǎng)絡(luò)的PLC控制系統(tǒng)

0 引言
隨著計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，以PLC為核心的工業(yè)控制系統(tǒng)也向著大規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。各PLC生產(chǎn)企業(yè)都開發(fā)有自己的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，并不斷增強(qiáng)其網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)接能力。三菱公司的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品很豐富，
關(guān)鍵字： PLC 控制系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò) Link CC 基于網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) PLC CC―Link總線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 實(shí)時(shí)控制總線