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鉛酸電池
鉛酸電池 文章 進(jìn)入鉛酸電池技術(shù)社區(qū)
鉛酸電池充電器電路1
- 在這個(gè) DIY 項(xiàng)目中，我將向您展示如何使用容易獲得的元件構(gòu)建一個(gè)簡(jiǎn)單的鉛酸電池充電器電路。該電路可用于為額定值為 1Ah 至 7Ah 的 12V 可充電鉛酸電池充電。簡(jiǎn)介鉛酸電池是當(dāng)今最古老的可充電電池之一。與較新的電池技術(shù)相比，鉛酸電池的成本較低（就容量而言），而且能夠提供較大的浪涌電流（這在汽車中是一個(gè)重要因素），因此幾乎所有車輛仍然首選鉛酸電池。任何蓄電池的主要問(wèn)題都是會(huì)隨著時(shí)間的推移而放電，因此必須重新充電才能提供所需的電壓和電流。不同的電池有不同的充電策略，在本項(xiàng)目中，我將向您展示如何使用簡(jiǎn)單
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鋰電池、鉛酸電池供電的戶外藍(lán)牙音箱: 如何選擇合適的升壓+音頻功放IC？
- 引言10W以上功率的戶外藍(lán)牙音箱以多節(jié)鋰電及鉛酸電池為供電電源，為了突破因供電電壓局限導(dǎo)致輸出功率不夠，很多電子工程師采用升壓芯片將電池電壓升高后給功放IC供電，從而保證有足夠大的功率輸出。鋰電池、鉛酸電池供電的戶外藍(lán)牙音箱如何選擇合適的升壓+音頻功放IC呢？一般分為以下三個(gè)步驟：一、確認(rèn)音箱系統(tǒng)的電源。如單節(jié)電池？雙節(jié)電池？或是3節(jié)鋰電池？鉛酸電池等。二、確定所需的功率以及所選喇叭的直流阻抗。如單聲道還是立體聲？功率是10W？20W？還是50W等。喇叭是4歐？8歐還是3歐等。根據(jù)這些前提條件選擇合適的功
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CS5038,鉛酸電池/三節(jié)鋰電池串聯(lián)12V升壓至22V/5A大電流DC-DC升壓解決方案
- 電子產(chǎn)品中DC-DC升壓電路應(yīng)用廣泛。音響也不例外，尤其是電池供電的戶外音響，為了提高輸出功率，把電池電壓升高再給音頻功放供電是非常普遍的做法。 比如12V鉛酸電池/3節(jié)鋰電串聯(lián)升壓到20V以上再給功放供電可以做到100W以上的輸出功率。用于100W以上輸出功率的傳統(tǒng)升壓做法受限于DC-DC芯片的局限性，都是用控制器+外置MOS或者再+二極管的電路構(gòu)造。帶來(lái)的問(wèn)題是外圍復(fù)雜、PCB布局布線要求高、稍為不慎容易自激穩(wěn)定性差、成本高、采購(gòu)物料繁瑣。CS5038是基于新一代的工藝，內(nèi)置14A/MOS高效率升壓D
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退役動(dòng)力鋰電池開始蠶食鉛酸電池市場(chǎng)，但儲(chǔ)能市場(chǎng)撼得動(dòng)嗎？
- 在鋰電池面前，鉛酸電池有多不經(jīng)打?除了傳統(tǒng)的數(shù)碼3C、近年來(lái)火爆的新能源汽車等領(lǐng)域均被鋰電池攻占外，現(xiàn)在退役的鋰電池也來(lái)?yè)屻U酸電池的市場(chǎng)蛋糕了。據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)了解，中國(guó)鐵塔股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)鐵塔”)2018年已停止采購(gòu)鉛酸電池，統(tǒng)一采購(gòu)梯次利用動(dòng)力鋰電池作為其基站備用電源。作為新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)重點(diǎn)單位之一的中國(guó)鐵塔，此舉將對(duì)退役動(dòng)力鋰電池大規(guī)模梯次利用具有很好的示范作用?！ ⊥艘垆囯姵亻_始蠶食鉛酸電池市場(chǎng) 公開資料顯示，中國(guó)鐵塔是國(guó)有大型通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)企業(yè)，目前擁有19
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平衡鉛酸電池
- 鉛酸電池在眾多的行業(yè)和應(yīng)用中得到了廣泛的使用。電信業(yè)采用一個(gè)由 4 節(jié)鉛酸電池組成的串聯(lián)堆棧來(lái)提供 48V 電池組。能量存儲(chǔ)解決方案 (ESS) 使用多種串
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低速電動(dòng)車的鋰電化過(guò)程，有哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？
- 去年10月，《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)，相關(guān)政策導(dǎo)向之一是動(dòng)力系統(tǒng)從鉛酸電池升級(jí)為鋰電池，這一導(dǎo)向在業(yè)界引起了較大的反響。那么，低速電動(dòng)車的鋰電化過(guò)程會(huì)帶來(lái)哪些機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)？鋰電池升級(jí)是否會(huì)讓低速電動(dòng)車企業(yè)得到一次升華的機(jī)會(huì)呢？
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UPS蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 摘要：蓄電池是UPS系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)蓄電池進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握蓄電池的健康狀態(tài)，對(duì)提高UPS系統(tǒng)的可靠性具有重要意義。本文設(shè)計(jì)了一種
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簡(jiǎn)析市場(chǎng)上常見(jiàn)的電動(dòng)汽車電池：鋰電池/鉛酸電池等
- 電動(dòng)車都是以電池為驅(qū)動(dòng)力的，但電池又有很多種類。目前，市場(chǎng)上最常見(jiàn)的是鉛酸電池，預(yù)計(jì)在電動(dòng)車領(lǐng)域的使用率達(dá)80%以上。但是鋰電池在一些領(lǐng)域也占有不小的比例，受禁電影響，廣東一些電動(dòng)車企業(yè)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型，致力于鋰電車的生產(chǎn)和研發(fā)。 下面讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下市場(chǎng)中最常見(jiàn)的幾種電池： 一、鉛酸電池 鉛酸電池全稱為密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池，其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉、容量大、工藝較成熟。特別是近年來(lái)電池廠家通過(guò)工藝改革、優(yōu)化配方，以及充電技術(shù)的進(jìn)步，使得電池性能有了新突破，電池的使用壽命也大有提高。鉛酸電池也
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如何確定鉛酸電池平衡器的平衡電流
- LTC3305是一款鉛酸電池平衡器，其采用一個(gè)輔助電池或一個(gè)可供替代的蓄電池(AUX)與串接式電池組內(nèi)部的個(gè)別電池之間來(lái)回傳輸電荷。平衡器控制外部NMOS開關(guān)以把輔助電池順序地連接至電池組中的每節(jié)電池。為了防止損壞NMOS開關(guān)及其互連PCB走線，需要使用一個(gè)電流限制器件。陶瓷正溫度系數(shù)(PTC)熱敏電阻便是此類器件之一。 PTC熱敏電阻器負(fù)責(zé)限制在AUX電池與電池間連接的峰值電流。當(dāng)AUX電池與所連接電池之間的差分電壓(VDIFF)相對(duì)較小時(shí)，流過(guò)PTC的電流處于低水平，其溫度也很低，而且PTC
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免維護(hù)鉛酸電池智能快速充電系統(tǒng)
- 1.引言 自1859年法國(guó)物理學(xué)家普蘭特(Plante)發(fā)明了鉛酸蓄電池至今已有140年的歷史。鉛酸蓄電池有著成本低，適用性寬，可逆性好，大電流放電性能良好，單體電池電壓高，并可制成密封免維護(hù)結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛地應(yīng)用于車輛啟動(dòng)、郵電、電力、鐵路、礦山、采掘、計(jì)算機(jī)UPS等各個(gè)領(lǐng)域中。蓄電池也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及國(guó)防建設(shè)的重要能源，在許多行業(yè)的發(fā)展中，也迫切需要容量大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、充電時(shí)間短、價(jià)格低的蓄電池。而快速充電技術(shù)也成為了其中的關(guān)鍵技術(shù)，它對(duì)電池的使用有著非常重要的影響。目前，國(guó)內(nèi)外都在不斷地
- 關(guān)鍵字： 鉛酸電池 AT89C2051
鉛酸電池介紹
鉛蓄電池的電極主要由鉛制成，電解液是硫酸溶液的一種充電電池。一般分為開口型電池及閥控型電池兩種。是通過(guò)將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化，在放電后經(jīng)充電后能復(fù)原，從而達(dá)到重復(fù)使用效果?！ °U蓄電池內(nèi)的陽(yáng)極（PbO2）及陰極（Pb）浸到電解液（稀硫酸）中，兩極間會(huì)產(chǎn)生2V的電力，這是根據(jù)鉛蓄電池原理，經(jīng)由充放電，則陰陽(yáng)極及電解液即會(huì)發(fā)生如下的變化： ?。?yáng)極） （電解液） （陰極） PbO2 + 2H [ 查看詳細(xì) ]
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