- ▲ 本文要分析的電路事情是這樣開始的。買了個電動牙刷，幾十塊錢那種：收到的實物長這樣：牙刷手柄上有1個按鍵和6個LED燈：拆開看看電路板：可以看出，電路板上用的單片機，只有8個腳，卻要控制1個按鍵、6個LED燈、1個震動的馬達電機：初看之下，GPIO應該是不夠用的。單片機除去電源腳（正極）和GND腳（負極），只剩最多6個GPIO腳。那么是怎么做到夠用的？原來，經(jīng)過巧妙的電路設計，這款電動牙刷實現(xiàn)了用3個GPIO控制6個LED燈，節(jié)省了GPIO。這個巧妙的電路如下：6個LED燈為相同的型號，為方便查看，用紅
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LED 驅動電路 電路設計
- 下面就 3.3V NPN 三極管驅動有源蜂鳴器設計，從實際產(chǎn)品中分析電路設計存在的問題，提出電路的改進方案，使讀者能從小小的蜂鳴器電路中學會分析和改進電路的方法，從而設計出更優(yōu)秀的產(chǎn)品，達到拋磚引玉的效果。常見錯誤接法上圖為典型的錯誤接法，當 BUZZER 端輸入高電平時蜂鳴器不響或響聲太小。當 I/O 口為高電平時，基極電壓為 3.3/4.7*3.3V≈2.3V，由于三極管的壓降 0.6~0.7V，則三極管射 極電壓為 2.3-0.7=1.6V，驅動電壓太低導致蜂鳴器無法驅動或者響聲很小。上圖為第二種典
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蜂鳴器 電路設計 驅動電路
- 今天給大家簡單分析一個LED驅動電路，供大家學習。一，先從一個完整的LED驅動電路原理圖講起。本文所用這張圖是從網(wǎng)上獲取，并不代表具體某個產(chǎn)品，主要是想從這個圖中，跟大家分享目前典型的恒流驅動電源原理，同時跟大家一起分享大牛對它的理解，希望可以幫到大家。那么本文只做定性分析，只討論信號的過程，對具體電壓電流的參數(shù)量在這里不作討論。圖1 某款LED驅動電路原理圖二、原理分析為了方便分析，把圖1分成幾個部分來講1：輸入過壓保護主要是雷擊或者市沖擊帶來的浪涌。如果是DC電壓從“+48V、GNG”兩端進來通過R1
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LED 驅動電路 電路設計
- 前文我們講到了電源的采樣原理和采樣調理電路。數(shù)字電源控制核心對輸入輸出參數(shù)進行采集后，利用控制算法進行分析從而產(chǎn)生PWM控制信號，PWM信號將經(jīng)過驅動電路的進行功率放大和隔離，隨后接入功率開關器件從而完成電源的輸出控制。本篇將主要針對電源的驅動電路進行講解。一、驅動電路概述1、驅動電路的作用驅動電路位于電源主電路和數(shù)字控制核心之間，其本質是將數(shù)字控制核心產(chǎn)生的PWM信號進行功率放大，以驅動功率開關器件的開斷。優(yōu)良的驅動電路能夠提高數(shù)字電源的可靠性，減少器件的開關損耗，提高能量轉換效率并降低EMI/EMC。
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驅動電路
- 一、簡介之前介紹過H橋電機驅動電路的基本原理，但是以集成的電機驅動芯片為示例。這些集成的芯片使用起來比較簡單，但是只能適用于一些小電流電機，對于大電流的電機(比如：RS380和RS540電機），則不能使用這些集成的芯片（否則會導致芯片嚴重發(fā)熱并燒毀）。此時便需要自行用半橋/全橋驅動芯片和MOS管搭建合適的H橋電機驅動電路實現(xiàn)對大電流電機的驅動控制。二、示例原理圖和PCB展示此原理圖和PCB采用的是網(wǎng)上分享的電路設計（IR2104半橋驅動+LR7843MOS管），為了便于焊接，對其中的一些封裝進行了修改，并
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電機控制 驅動電路 H橋電機
- IGBT，中文名字為絕緣柵雙極型晶體管，它是由MOSFET（輸入級）和PNP晶體管（輸出級）復合而成的一種器件，既有MOSFET器件驅動功率小和開關速度快的特點（控制和響應），又有雙極型器件飽和壓降低而容量大的特點（功率級較為耐用），頻率特性介于MOSFET與功率晶體管之間，可正常工作于幾十kHz頻率范圍內(nèi)。理想等效電路與實際等效電路如圖所示：IGBT 的靜態(tài)特性一般用不到，暫時不用考慮，重點考慮動態(tài)特性（開關特性）。動態(tài)特性的簡易過程可從下面的表格和圖形中獲?。篒GBT的開通過程IGBT 在開通過程中，
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IGBT 電路設計 驅動電路
- Aprilia在美國推出了RS 660 Trofeo，這是RS660超級運動模型的限量版。RS660 于 2020 年推出，作為 Aprilia 旗艦 RSV4 車型的后續(xù)車型，是一款中級超級運動車型，配備排量為 660cc 的緊湊型并聯(lián)雙缸發(fā)動機，源自 V4 （1100cc） 發(fā)動機技術。RS 660 Trofeo 作為賽道專用車型推出，通過配備全鈦 SC Project 排氣系統(tǒng)，實現(xiàn)了 105 HP x 5 HP 的最大輸出功率，并具有帶有可調節(jié)夾式手柄的賽車三重夾具，允許騎手設置適合騎手的騎行姿勢
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驅動電路
- 關于MOS管驅動電路設計，本文談一談如何讓MOS管快速開啟和關閉。一般認為MOSFET（MOS管）是電壓驅動的，不需要驅動電流。然而，在MOS管的G極和S極之間有結電容存在，這個電容會讓驅動MOS變的不那么簡單。下圖的3個電容為MOS管的結電容，電感為電路走線的寄生電感：如果不考慮紋波、EMI和沖擊電流等要求的話，MOS管開關速度越快越好。因為開關時間越短，開關損耗越小，而在開關電源中開關損耗占總損耗的很大一部分，因此MOS管驅動電路的好壞直接決定了電源的效率。怎么做到MOS管的快速開啟和關閉呢？對于一個
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MOS管 驅動電路 設計
- 平面顯示器市場目前主要由LCD液晶屏幕與OLED面板占據(jù)，主打各式終端產(chǎn)品，例如電視或電子廣告牌使用的大型顯示器、平板與智能手機的小型顯示器，以及AR／VR應用的微型顯示器。LCD屏幕利用無機材料的LED背光模塊來發(fā)光，光線在通過液晶分子矩陣后會產(chǎn)生彩色影像。相較之下，OLED屏幕能夠自行發(fā)光，透過有機化合物對通過電流的反應來發(fā)射光線。最近，第三種顯示技術Micro LED加入戰(zhàn)局，預計能提供比傳統(tǒng)屏幕還要鮮艷的色彩，以及更高亮度與更低功耗。采用這項技術的首發(fā)產(chǎn)品近期以亮眼表現(xiàn)進軍顯示器市場，像是顯示器大
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驅動電路 Micro LED 顯示效率極限
- 摘要：針對線陣CCD(Charge Coupled Device)及其外圍器件時序復雜的特點，設計了一種高速線陣CCD采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用MSP430單片機產(chǎn)生PWM信號實現(xiàn)各器
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光譜采集 驅動電路 線陣CCD 時序信號
- 近年來，世界經(jīng)濟形勢和能源發(fā)展格局發(fā)生了較大變化，各國都關心著能源問題，擔心常規(guī)能源的大量使用會威脅到人類的生存環(huán)境。為貫徹可持續(xù)發(fā)展，許多
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風光互補 驅動電路 蓄電池保護 組合開關
- 1引言隨著電力電子技術的飛速發(fā)展,特別是IGBT(Insulated Gate BipolarTransistor,絕緣柵雙極晶體管)和MOSFET (Metallic oxide semiconductor field
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大功率 IGBT模塊 調制器 驅動電路 IGD515EI
- 就目前國內(nèi)的感應加熱電源研發(fā)現(xiàn)狀而言，高頻感應加熱電源是主流的研發(fā)設計方向，也是很多工程師的工作重點。在今天的文章中，我們將會為大家分享一種
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感應加熱電源 高頻 驅動電路
- LED被公認為是綠色的第四代光源，是一種固體冷光源，具有高效、壽命長、安全環(huán)保、體積小、高可靠性、響應速度快等諸多優(yōu)點。目前達到同樣的照明效果，
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LED 驅動電路 開關電源
驅動電路介紹
主電路和控制電路之間，用來對控制電路的信號進行放大的中間電路，稱為驅動電路。 [
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