驅動電路 文章 進入驅動電路技術社區(qū)
驅動電路頻率不足導致的IGBT失效分析
- 在IGBT的使用過程中，存在電路失效的情況，而失效的原因通常多種多樣，其中一種就是當驅動電路工作頻率相對IGBT開關頻率不足時，導致的IGBT失效問題。只有對IGBT失效原因進行正確全面的分析，才能找出問題的根源順利解決。幫助大家理解這種失效原因背后的原理?！ ⊥ǔ碚f，限制輸出頻率的因素是響應速度和耗散功率。但是相比之下很多驅動產品的規(guī)定輸出頻率上限卻顯得小了很多。這是為什么呢?原因之一，是驅動器經過一次輸出翻轉后并不能馬上恢復穩(wěn)態(tài)。如果在驅動器進入穩(wěn)態(tài)前再次輸出翻轉，則會引發(fā)一些可靠性問題?！ ”?/li>
- 關鍵字： 驅動電路 IGBT
基于電流源控制的CNT-FED驅動電路設計
- 本文為了實現(xiàn)碳納米管場致發(fā)射顯示器(CNT-FED)的產品化，采用CNT-FED陰極電流源驅動方法，研究了CNT-FED亮度的均勻性和非線性調節(jié)問題。從分立元件驅動電路設計原理出發(fā)，采用了高穩(wěn)定性陰極電流源像素驅動電路，將電流源驅動電路預先制作在硅基底上，再利用室溫下生長碳納米管(CNT)的方法，將CNT發(fā)射體和電流源驅動電路集成在同一硅襯底上，最終實現(xiàn)了集成CNT-FED驅動電路的設計。該驅動電路解決了CNT-FED亮度均勻性和非線性調節(jié)問題，對場射顯示器驅動電路的應用研究和CNT-FED驅動電路的集成
- 關鍵字： 碳納米管 場發(fā)射顯示器 電流源 驅動電路 201507
一種基于單片機的智能LED驅動電路系統(tǒng)設計
- 摘要 采用單片機智能控制以實現(xiàn)由風、光、市電多路輸入的大功率LED驅動電路設計。其中，風光發(fā)電互補系統(tǒng)實現(xiàn)了不同工作情況下的最大功率點跟蹤控制策略，并以模擬的風光能源展示發(fā)電特性，完善了風光互補措施。蓄電池充電控制方案分段優(yōu)化充電過程，以智能化操控實現(xiàn)能源的最大利用。從而實現(xiàn)了驅動電路整體最優(yōu)性能的設計。 關鍵詞 驅動電路;風光互補;LED;MPPT 智能LED驅動電路系統(tǒng)是基于風能和太陽能發(fā)電系統(tǒng)而改進設計的。其中，風電和光伏發(fā)電賦予了較高的優(yōu)先級，在兩種能源不足以供給照明時，再采用市電
- 關鍵字： 驅動電路 風光互補 LED MPPT
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