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飛思卡爾系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片簡(jiǎn)化并幫助保護(hù)汽車網(wǎng)絡(luò)
- LIN(Local Interconnect Network)是基于通用異步收發(fā)器(UART)的串行通信協(xié)議作為一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制，LIN為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN總線)提供輔助功能，LIN網(wǎng)絡(luò)為電機(jī)、開(kāi)關(guān)、傳感器和燈的連接提供了經(jīng)濟(jì)高效的單線主從架構(gòu)。 為了保護(hù)運(yùn)行在惡劣環(huán)境中的汽車電子組件，飛思卡爾半導(dǎo)體近日推出了先進(jìn)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)系列，旨在為L(zhǎng)IN汽車網(wǎng)絡(luò)提供強(qiáng)勁的電磁兼容性(EMC)和靜電放電(ESD)性能。 針對(duì)汽車電子應(yīng)用市場(chǎng)對(duì)
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 LIN UART 汽車網(wǎng)絡(luò) SMARTMOS EMC ESD 200906
基于MPC5500和新一代SMARTMOS器件的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)電子控制單元參考設(shè)計(jì)
- 摘要：全球范圍汽車尾氣排放法規(guī)的不斷加嚴(yán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)也提出了更高的要求：控制精度更高，控制功能愈加復(fù)雜，以及完善的在板診斷功能 (On Board Diagnostic，OBD)。飛思卡爾半導(dǎo)體應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，提出了基于MPC5500 系列32 位Power Architecture微控制器和新一代智能功率器件SMARTMOSTM的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(Electronic Control Unit, ECU)參考設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)；電子控制單元(ECU)；飛思卡爾；MPC5500；智能
- 關(guān)鍵字： 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng) 飛思卡爾 ECU 電子控制單元 MPC5500 智能功率器件 SMARTMOS
飛思卡爾開(kāi)發(fā)出高度定制的鋰電池充電IC
- 對(duì)于便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品，燃料電池和太陽(yáng)能電池等新的供電方式還處在概念階段,鋰/鋰聚合電池依然還是便攜式產(chǎn)品的首選。鋰電池市場(chǎng)2007年增長(zhǎng)了10%，2008年還將繼續(xù)增長(zhǎng)。 但它們需要非常精確的充電電流和輸出電壓，以優(yōu)化電池壽命和性能，因此鋰/鋰聚合電池面臨著許多充電要求。飛思卡爾的產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)理Norman Chan表示，鋰/鋰聚合電池允許的充電溫度范圍在0℃～50℃，總充電時(shí)間有限，1C初始恒定電流的充電時(shí)間小于3小時(shí)，如果大大超過(guò)充電所需時(shí)間必須立即停止充電。而且鋰/鋰聚合電池具有嚴(yán)格的電壓容限
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 ，SMARTMOS， 充電IC
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smartmos介紹
SMARTMOS?技術(shù)是飛思卡爾的智能功率技術(shù)，是混合信號(hào)模擬集成電路的核心。
SMARTMOS產(chǎn)品已是無(wú)線設(shè)備，汽車電子和計(jì)算機(jī)外圍設(shè)備的重要組成部分。在手機(jī)的應(yīng)用案例中，SMARTMOS產(chǎn)品用于電源管理，音頻放大和屏幕供電。在噴墨打印機(jī)應(yīng)用案例中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制噴嘴出墨。在汽車的案例中，控制發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)，控制安全氣囊和調(diào)節(jié)座椅位置。
從20年前，剛剛提出SmartM [ 查看詳細(xì) ]
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