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三家中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商將使用英偉達(dá)DRIVE Thor技術(shù)為其自動(dòng)駕駛提供助力

意義：英偉達(dá)宣布，旗下DRIVE Thor系統(tǒng)現(xiàn)已集成了新發(fā)布的Blackwell GPU架構(gòu)，用于支持生成式人工智能工作負(fù)載。比亞迪、昊鉑、小鵬汽車(chē)等領(lǐng)先的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商宣布將在其產(chǎn)品中采用全新DRIVE Thor平臺(tái)。除了乘用車(chē)廠商外，DRIVE Thor還將被Nuro、Plus、Waabi和文遠(yuǎn)知行等企業(yè)使用，為他們的機(jī)器人出租車(chē)以及自動(dòng)駕駛卡車(chē)和送貨車(chē)輛提供支持。展望：隨著車(chē)輛電氣化和自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)功能的不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)對(duì)微芯片的需求正在增加。英偉達(dá)正成為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的重要參與者，直接與英
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這個(gè)秋季，汽車(chē)AI芯片風(fēng)云再起。9月，英偉達(dá)召開(kāi)GTC線上大會(huì)，推出智能汽車(chē)芯片Thor，算力高達(dá)2000TOPS，直接替代此前的Atlan；隨后，高通召開(kāi)首屆汽車(chē)投資者大會(huì)，推出業(yè)內(nèi)首款集成式超級(jí)計(jì)算機(jī)級(jí)別的汽車(chē)SoC SnapdragonRideFlex，劍指Thor。面對(duì)如此局面，留給國(guó)內(nèi)AI芯片的的窗口期似乎不多了。地平線副總裁兼智能駕駛產(chǎn)品線業(yè)務(wù)拓展部負(fù)責(zé)人張宏志表示，作為汽車(chē)新技術(shù)應(yīng)用和功能提升的核心部件，車(chē)載AI芯片面臨的最大問(wèn)題就是時(shí)間窗口。在國(guó)內(nèi)，黑芝麻智能、地平線等AI芯片商的產(chǎn)品也已
關(guān)鍵字：車(chē)載AI芯片 Thor 自主芯片自動(dòng)駕駛芯片

9月21日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，芯片巨頭英偉達(dá)發(fā)布了名為Drive Thor的新計(jì)算平臺(tái)。該公司聲稱(chēng)，這款芯片將能夠?qū)⒆詣?dòng)駕駛功能、司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)以及Netflix流媒體等廣泛的車(chē)載技術(shù)整合起來(lái)。Drive Thor將于2025年投入生產(chǎn)，其引人注目的原因不僅在于它是英偉達(dá)Drive Orin芯片的升級(jí)版，它還取代了Drive Atlan的地位。英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在該公司GTC活動(dòng)上表示，英偉達(dá)將因Drive Thor提前放棄Drive Atlan芯片系統(tǒng)。他稱(chēng)，在研發(fā)更大、更強(qiáng)芯片
關(guān)鍵字：英偉達(dá) 汽車(chē)芯片 Drive Thor 吉利

本文首先介紹芬蘭B1uegiga公司推出的藍(lán)牙模塊WRAP THOR 2022-1的結(jié)構(gòu)和工作原理，然后給出一種嵌入式藍(lán)牙車(chē)載免提電話(huà)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)實(shí)例，包括系統(tǒng)硬件和協(xié)議棧軟件的實(shí)現(xiàn)。
關(guān)鍵字：電話(huà) 應(yīng)用車(chē)載藍(lán)牙 THOR WRAP

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