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          剖析汽車電子拋負(fù)載電壓的產(chǎn)生和危害

          • 剖析汽車電子拋負(fù)載電壓的產(chǎn)生和危害-除去上述交流發(fā)電機(jī)斷開(kāi)負(fù)載所造成的拋負(fù)載瞬變電壓外,汽車電路中還經(jīng)常有其它類似的瞬態(tài)脈沖電壓產(chǎn)生,現(xiàn)將所有這些常見(jiàn)的典型瞬態(tài)脈沖電壓。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  負(fù)載電壓  ADAS  

          汽車ADAS領(lǐng)域成IC設(shè)計(jì)商重要發(fā)力點(diǎn)

          • 汽車ADAS領(lǐng)域成IC設(shè)計(jì)商重要發(fā)力點(diǎn)-ADAS系統(tǒng)多元,較重要的有以下六種:自適式巡航控制、車道偏移警示、車側(cè)盲點(diǎn)偵測(cè)、前方碰撞警示、夜視與停車輔助系統(tǒng)。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  無(wú)人駕駛  ADAS  

          解析汽車輔助系統(tǒng)革命,汽車駕駛時(shí)代即將迎來(lái)春天!

          • 解析汽車輔助系統(tǒng)革命,汽車駕駛時(shí)代即將迎來(lái)春天!-我們正處于這樣一個(gè)時(shí)間點(diǎn):軟體、感測(cè)器和處理器帶來(lái)全新的汽車功能,而不只是簡(jiǎn)單地將傳統(tǒng)功能從機(jī)械控制轉(zhuǎn)換為電子控制。今天的ADAS系統(tǒng)和明日的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將完全依賴于軟體,以理解來(lái)自感測(cè)器、攝影機(jī)、網(wǎng)際網(wǎng)路、基礎(chǔ)設(shè)施以及其它車輛的資料。
          • 關(guān)鍵字: ADAS  汽車輔助系統(tǒng)  

          汽車自動(dòng)駕駛市場(chǎng)分析以及應(yīng)對(duì)策略

          • 汽車自動(dòng)駕駛市場(chǎng)分析以及應(yīng)對(duì)策略-大多數(shù)的汽車都配備了傳感器,并且跟高速無(wú)線網(wǎng)相連。它們?cè)趥鬏敶罅恐匾獢?shù)據(jù)的同時(shí)推動(dòng)了一系列數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  無(wú)人駕駛  ADAS  

          知道自動(dòng)駕駛卻不了解ADAS就真的OUT了

          • 知道自動(dòng)駕駛卻不了解ADAS就真的OUT了-近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,原來(lái)這類系統(tǒng)局限于高端市場(chǎng),而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場(chǎng),與此同時(shí),許多低技術(shù)應(yīng)用在入門(mén)級(jí)乘用車領(lǐng)域更加常見(jiàn),經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)與策略。
          • 關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛  ADAS  先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)  

          詳解ADAS系統(tǒng)的技術(shù)組成及發(fā)展核心驅(qū)動(dòng)因素

          • 詳解ADAS系統(tǒng)的技術(shù)組成及發(fā)展核心驅(qū)動(dòng)因素-ADAS的全稱是Advance Driver Assistant System,中文翻譯過(guò)來(lái)就是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)?,F(xiàn)在常見(jiàn)的已進(jìn)入實(shí)用的ADAS功能主要有LDWS車道偏離預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航等。現(xiàn)在很多30萬(wàn)上下的車已經(jīng)裝有這些系統(tǒng),像蒙迪歐、凱美瑞的高配版。
          • 關(guān)鍵字: ADAS傳感器  ADAS  ADAS系統(tǒng)  

          一款阻止黑客攻擊汽車的應(yīng)用設(shè)計(jì)

          • 一款阻止黑客攻擊汽車的應(yīng)用設(shè)計(jì)-汽車行業(yè)為了避免在汽車上安裝冗長(zhǎng)而繁復(fù)如森林般的通信電纜總線結(jié)構(gòu),只用一條傳輸纜線聯(lián)接所有設(shè)備都可以互相通信。 于是在1983年開(kāi)發(fā)出了CAN總線。CAN總線不僅聯(lián)接眾多傳感器比如用于速度控制方面的,而且聯(lián)接執(zhí)行機(jī)構(gòu)比如伺服電機(jī)。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  無(wú)人駕駛  ADAS  

          一文教你看懂無(wú)人駕駛的關(guān)鍵激光雷達(dá)

          • 一文教你看懂無(wú)人駕駛的關(guān)鍵激光雷達(dá)-自從2012年谷歌無(wú)人駕駛汽車刷屏以來(lái),頂在車頂?shù)摹叭彝啊笨偸沁@么引人矚目。而這“全家桶”就是傳說(shuō)中的激光雷達(dá)。
          • 關(guān)鍵字: 無(wú)人駕駛  激光雷達(dá)  ADAS  

          輔助開(kāi)車的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么?

          • 輔助開(kāi)車的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么?-一說(shuō)到車上用的攝像頭,大家可能第一反應(yīng)就是倒車影像用的攝像頭,因?yàn)樗鼞?yīng)該算是最早應(yīng)用到車上的攝像頭了。
          • 關(guān)鍵字: 車載攝像頭  汽車電子  ADAS  

          ADAS都這么熱門(mén)了,你還不了解毫米波雷達(dá)?

          • ADAS都這么熱門(mén)了,你還不了解毫米波雷達(dá)?-即便你還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)ADAS,自動(dòng)駕駛你一定不會(huì)陌生。隨著谷歌、百度的自動(dòng)駕駛汽車上路,許多人也對(duì)這項(xiàng)技術(shù)充滿期待。不過(guò)目前大部分汽車還處在ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))應(yīng)用普及的階段,在這個(gè)階段中毫米波雷達(dá)就不得不提。
          • 關(guān)鍵字: adas  毫米波雷達(dá)  自動(dòng)駕駛  

          汽車顯示:曲面與平視顯示

          • 汽車顯示:曲面與平視顯示-顯示技術(shù)可以提高我們的生活,尤其是汽車顯示,可以幫助我們把車開(kāi)得更好、更智能、更認(rèn)真,可以與諸多其他的傳感器和攝像頭一起,設(shè)計(jì)增加到新型汽車上,成為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)的一部分。在你未來(lái)的汽車上,你期待能看到什么樣的顯示技術(shù)呢?
          • 關(guān)鍵字: adas  amoled  自動(dòng)駕駛  

          要實(shí)現(xiàn)汽車主動(dòng)安全,ADAS是關(guān)鍵

          • 要實(shí)現(xiàn)汽車主動(dòng)安全,ADAS是關(guān)鍵-汽車行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn),汽車設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ),也是關(guān)鍵。
          • 關(guān)鍵字: adas  安森美半導(dǎo)體  傳感器  

          如何利用嵌入式儀器調(diào)試SoC?

          • 如何利用嵌入式儀器調(diào)試SoC?-隨著系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)的復(fù)雜度不斷提高,軟、硬件開(kāi)發(fā)融合所帶來(lái)的挑戰(zhàn)已經(jīng)不可小覷。這些功能強(qiáng)大的系統(tǒng)現(xiàn)在由復(fù)雜的軟件、固件、嵌入式處理器、GPU、存儲(chǔ)控制器和其它高速外
          • 關(guān)鍵字: FPGA  SoC  嵌入式  

          視覺(jué)方案做ADAS,單目和雙目到底有什么差別?

          • 視覺(jué)方案做ADAS,單目和雙目到底有什么差別?-目前視覺(jué)方案做ADAS既有雙目也有單目,兩者在距離檢測(cè)上用了不同的技術(shù)路線,產(chǎn)品化時(shí)也存在各自優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)此作者談了談自己的看法。
          • 關(guān)鍵字: ADAS  

          車用以太網(wǎng)或?qū)⒊蓪?shí)現(xiàn)ADAS及自動(dòng)駕駛關(guān)鍵

          • 車用以太網(wǎng)或?qū)⒊蓪?shí)現(xiàn)ADAS及自動(dòng)駕駛關(guān)鍵-如新一代AVB傳輸協(xié)議等新興TSN標(biāo)準(zhǔn)所提供的特性,能夠完全滿足ISO 26262要求,并將汽車以太網(wǎng)絡(luò)的部署擴(kuò)展至安全關(guān)鍵系統(tǒng)。TSN標(biāo)準(zhǔn)旨在提升以太網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)健性、可靠度、備援性以及故障偵測(cè)能力,以利以太網(wǎng)絡(luò)在實(shí)時(shí)控制與安全關(guān)鍵應(yīng)用程序方面的利用。
          • 關(guān)鍵字: ADAS  以太網(wǎng)  自動(dòng)駕駛  
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          adas soc介紹

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