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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> adas soc

          基于DSP的某彈載計算機單元的設計

          •   摘要:隨著精確制導武器的發(fā)展,為了滿足某型彈載計算機的性能和使用要求,文章提出了一種采用基于DSP內(nèi)核的SOC芯片實現(xiàn)某型彈載計算機單元的解決方案。設計方案采用處理器HKS6713,對數(shù)字電路接口實現(xiàn)了光電隔離,采用了模擬/數(shù)字電路一體化設計,并具有GJB289A通信接口。文章對計算機單元的硬件設計與實現(xiàn)方法進行了較為詳盡的描述。該計算機單元滿足了某型武器制導控制的使用需求?! £P鍵詞:DSP;SOC;GJB289A總線;光電隔離;AD/DA轉換  引言  隨著精確制導武器的發(fā)展,作為控制核心的計算機
          • 關鍵字: DSP  SOC  

          讓電池管理系統(tǒng)出色表現(xiàn),SOC算法背后有大學問

          •   SOC(state of charge)算法一直是電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)應用的關鍵技術之一。因此討論SOC算法的技術文章很常見,企業(yè)對SOC估算的高精度也往往是宣傳的亮點。而關于SOC詳盡的解釋和定義卻不常被考慮,從而導致了SOC算法結果的參考價值大打折扣。顯而易見若SOC的概念都是模糊的,又何來精確的SOC呢?因此作者希望通過本文分析幾種維度下的SOC值,以及這些SOC值的作用?! 〈致实恼f,SOC=剩余容量/額定容量,而要準確表述SOC的意義就要對計算的分母——額定容量(T
          • 關鍵字: SOC  電池  

          全高級駕駛員感知系統(tǒng)和All Programmable SoC

          •   道路安全從摩爾定律中受益良多,處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術的發(fā)展,讓車輛制造商得以推出高級駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強駕駛員對周邊環(huán)境的感知,減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警,例如在駕駛員打盹時。  ADAS 還越來越多地接手控制(或為無人駕駛系統(tǒng)提供信息),從而為駕駛員提供泊車輔助、車道輔助和自適應巡航控制等功能方面的協(xié)助?! ?nbsp;&
          • 關鍵字: SoC  ADAS  

          如何用 All Programmable SoC 優(yōu)化AR解決方案

          •   研究顯示人類通過視覺與世界互動時,處理圖像的速度比處理書面文本等其他不同形式的信息要快許多倍。增強現(xiàn)實 (AR) 類似于其近親虛擬現(xiàn)實(VR),能讓用戶增強對周邊環(huán)境的洞察。它們之間的主要的區(qū)別是,AR 借助文本或其他可視對象等虛擬對象可豐富或增強自然界。這樣能讓 AR 系統(tǒng)的用戶安全、更高效地與他們的環(huán)境互動。這與用戶沉浸在人工創(chuàng)建的環(huán)境中的虛擬現(xiàn)實不同。增強現(xiàn)實和虛擬的結合常被描述為為用戶呈現(xiàn)混合現(xiàn)實 (MR)。我們中的許多人在日常生活中
          • 關鍵字: SoC  AR  

          2017年自動駕駛會有什么不一樣?

          • ADAS和自動駕駛過去幾年來,我們看到這些系統(tǒng)的發(fā)展和部署持續(xù)加速,廣泛地影響著技術、商業(yè)、法律與社會。
          • 關鍵字: 自動駕駛  ADAS  

          自動駕駛技術興起 汽車安防或成下個風口

          •   隨著市場、技術、政策三大驅動力的推動,我國傳感器產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展新契機。政府、監(jiān)管機構以及消費者對駕駛輔助系統(tǒng)的安全性要求越來越高。而滿足這些高安全性要求的核心在于傳感器、電子設備和軟件。   最早在2019年,美國交通運輸部下屬的美國國家公路交通安全管理局將會把高級駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)納入新車安全評價星級體系。相比之下,歐洲的安全監(jiān)管部門計劃將在2018年開始實施。這類汽車安全評價體系將會推動汽車安全技術快速向前發(fā)展。  
          • 關鍵字: 自動駕駛  ADAS  

          2017年自動駕駛會有什么不一樣?

          • ADAS和自動駕駛廣泛影響著技術、商業(yè)、法律與社會各方面,預計在2017年這些趨勢也將繼續(xù)/加速——預計在2017年,將是汽車產(chǎn)業(yè)最振奮人心的時刻!
          • 關鍵字: 自動駕駛  ADAS  

          移動SoC將在哪些領域繼續(xù)智能手機的輝煌?

          • 移動處理器,也就是我們通常說的AP,是現(xiàn)在流行的智能手機、平板和其他無線設備的動力源泉。在移動設備大殺四方以后,它們正在尋找更多的“戰(zhàn)場”。
          • 關鍵字: SoC  AP  

          英飛凌徐輝:半導體是未來技術創(chuàng)新發(fā)展的基礎

          •   1月14日-15日,2017中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館舉行,騰訊汽車作為戰(zhàn)略合作媒體將進行全程直播。會上,英飛凌科技(中國)有限公司大中華區(qū)副總裁徐輝進行了主題演講。   以下為發(fā)言實錄:   大家早上好!首先非常開心今天能再次來到百人會的論壇,能分享英飛凌對整個行業(yè)發(fā)展的看法和觀點。   今天在吳主任的領導下,演講嘉賓分工比較明確,今天我想談一談半導體如何支持整個汽車行業(yè)創(chuàng)新。正好中車的丁總也把功率半導體IGBT這方面講了,我更多從我們的角度出發(fā),功能安全和信息安全正好分開了,不用重
          • 關鍵字: 英飛凌  ADAS  

          人工智能熱潮興 推升SoC存儲器測試需求

          •   人工智能(AI)將引發(fā)存儲器測試需求。AI發(fā)展持續(xù)升溫,深度學習(Deep learning)更是當中成長最為快速的領域,改變了電腦在現(xiàn)實世界中觀看、傾聽與認知事物的方式,并逐漸應用于智能手機、穿戴式裝置及自動駕駛汽車等領域中。現(xiàn)在已有許多芯片供應商對深度學習的興趣不斷增加,也意味著系統(tǒng)單芯片(SoC)對于存儲器的需求量將會大增,進而帶動存儲器測試需求。   深度學習可協(xié)助電腦理解影像、聲音和文字等數(shù)據(jù),模仿神經(jīng)網(wǎng)路的運算模式,以多節(jié)點、分層的運算來分析圖片上的特征,最低層的節(jié)點只計算每一個像素上的
          • 關鍵字: 人工智能  SoC  

          高速增長的聯(lián)網(wǎng)設備需要高集成度和安全并重

          •   明年有三個顯而易見的推動因素:自動駕駛系統(tǒng)、云計算基礎設施、以及數(shù)量不斷增加的物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)設備。  從很多方面來看,2016年是令人激動的一年。行業(yè)整合仍是重要議題,大公司變得更大。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)將是半導體行業(yè)未來五年中重要的兩個機遇,這方面已有諸多新產(chǎn)品問世。另外,由于支持無人機、3D打印和虛擬現(xiàn)實頭戴耳機技術的設備變得更加經(jīng)濟實惠,這些新興市場最終扎根,將逐漸成為主流?! ntersil公司總裁、首席執(zhí)行官兼董事?Necip?Sayiner  從
          • 關鍵字: Inters?  ADAS  

          混動/電動汽車的份額將不斷擴大,物聯(lián)網(wǎng)需要小型化

          •   2016年延續(xù)了2015年的勢頭,智能手機和汽車市場穩(wěn)步增長。特別是汽車市場,以自動駕駛(ADAS)為首的技術革新正在加速中,可以預見電子產(chǎn)品的實裝率也會提高,這必然將會進一步拉動半導體市場和電子行業(yè)的發(fā)展?! £P于產(chǎn)品開發(fā),羅姆會進一步磨煉精進本身比較強的領域,比如將進一步擴充以電源IC為代表的模擬電源、小信號元器件、功率元器件領域的產(chǎn)品?! OHM董事兼海外營業(yè)本部本部長 阪井正樹  特別是功率元器件領域,2016年10月起,羅姆與世界電動汽車競賽——Formula E(電動
          • 關鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  ADAS  

          淺析2017年半導體產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)

          •   近年來全球半導體市場發(fā)展速度趨緩,唯獨中國市場仍保持快速增長,成為全球半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展不容忽視的新興力量。在即將過去的2016年里,我們看到汽車電子市場規(guī)模持續(xù)增長,可穿戴設備產(chǎn)品與應用日益豐富和完善,物聯(lián)網(wǎng)應用領域不斷擴展,為半導體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打開了一扇扇新的大門。另一方面,在新的經(jīng)濟常態(tài)和產(chǎn)業(yè)格局之下,半導體行業(yè)也面臨著諸多新的變化和機遇,值得每一位身處此行業(yè)的同仁思考和期待?! 《髦瞧执笾腥A區(qū)總裁?鄭力  跨界合作與共贏將成為行業(yè)大勢所趨  隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展,全球半導體市場的國際競爭日益
          • 關鍵字: 恩智浦  ADAS  

          汽車視覺系統(tǒng)要求更高效的電源管理系統(tǒng)

          •   在汽車領域,我們相信半導體器件將繼續(xù)實現(xiàn)兩位數(shù)的百分比增長。我們將看到輔助駕駛功能被增加到汽車中,用以提高安全性。其中一個例證就是越來越多的光學攝像頭被安裝到汽車上,以支持避免事故發(fā)生的視覺系統(tǒng)。這樣的新系統(tǒng)將要求在整個汽車內(nèi)實現(xiàn)高速視頻分發(fā)。所以我們將看到視覺系統(tǒng)在計算性能上的需求將急劇增加,從而要求更高效率的電源管理。這些趨勢將幫助Maxim發(fā)揮其在視頻分發(fā)和電源管理領域的優(yōu)勢?! axim Integrated全球銷售及市場營銷副總裁 David Loftus  
          • 關鍵字: Maxim  ADAS  

          新玩家vs老王牌抓緊布局,汽車電子爆發(fā)點究竟何在?

          •   近一個多月來,全球半導體產(chǎn)業(yè)接連發(fā)生三起引人注目的巨額并購案,高通并購恩智浦(NXP)、西門子并購Mentor Graphics、三星電子并購哈曼(Harman International),看似毫無關聯(lián)實際卻指向同一個關鍵詞:汽車電子。  隨著汽車電子化、智能化程度越來越高,對傳感器、電子大腦和信息交流芯片的要求也就越高。調研機構HIS表示,一輛普通的新車目前可含有多達616塊芯片。不久前德國的慕尼黑電子展的汽車電子大會上,博世的Markus Sonnemann博士就指
          • 關鍵字: ADAS  NXP  
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          adas soc介紹

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