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2019年值得期待的5大汽車科技，第一個(gè)將是未來發(fā)展趨勢
- 隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車技術(shù)也得到不斷革新，而汽車新技術(shù)的應(yīng)用將給人們帶來更為便捷、更為舒心的體驗(yàn)，推動(dòng)汽車市場大跨步向前發(fā)展。那么，在2019年將會(huì)有哪些新的汽車科技有望投入市場使用呢?下面一起來看。
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CES2019：百度Apollo提出中國方案
- 在科技產(chǎn)業(yè)任何技術(shù)都不可避免會(huì)遇到商業(yè)化的門檻。尤其是自動(dòng)駕駛這個(gè)領(lǐng)域，所有公司都在摸著石頭過河，企圖在技術(shù)與商業(yè)、產(chǎn)品與落地之間平衡出一條新的道路。 CES(國際消費(fèi)電子展)是觀察一家科技公司技術(shù)商業(yè)化的最佳場域。在這里，所有技術(shù)、產(chǎn)品都會(huì)被投射到大眾目光之中。產(chǎn)品完成度、商業(yè)化進(jìn)展幾乎一目了然?！ ∽詣?dòng)駕駛作為CES當(dāng)下的寵兒，吸引了全球的目光。2019年CES期間，百度Apollo發(fā)布了全新品牌：百度Apollo Enterprise(Apollo企業(yè)版)——全球首個(gè)最全面智能駕駛商業(yè)化解
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智慧城市：百度AI商業(yè)變現(xiàn)的又一新解
- 時(shí)隔一年，BAT三位大佬又同臺(tái)了。這回Party是首屆智博會(huì)“智能化：為經(jīng)濟(jì)賦能、為生活添彩”，相比去年的激辯AI，今年大佬們不約而同進(jìn)入了打假模式，李彥宏開炮AI，現(xiàn)在很多人工智能是“假的”;馬云則直截了當(dāng)點(diǎn)破了假IoT、假區(qū)塊鏈?！ 〔贿^最值得關(guān)注的是，李彥宏關(guān)于自動(dòng)駕駛的一席話，“在完全開放道路上的自動(dòng)駕駛解決之前，或者說被市場所接受之前，我們已經(jīng)可以解決自主泊車?！辈⑶宜€強(qiáng)調(diào)，“百度希望通過技術(shù)手段，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)交通、推動(dòng)各行各業(yè)向智能化發(fā)展，提升人們的滿足感”?！ ∵@番話不僅以點(diǎn)窺面
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百度攜手長安汽車，Apollo生態(tài)引領(lǐng)自動(dòng)駕駛進(jìn)入量產(chǎn)時(shí)代
- “揮師重慶”，這是眾多媒體對(duì)百度與長安汽車這次攜手合作的描述。8月23日在重慶2018智博會(huì)開幕之際，百度董事長兼CEO李彥宏與長安汽車總裁朱華榮，共同見證了雙方在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂。長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏、百度副總裁兼智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇、智能駕駛事業(yè)群組合作發(fā)展部與綜合管理部總經(jīng)理尚國斌，長安汽車總裁助理兼戰(zhàn)略規(guī)劃部部長趙非等雙方領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式?！ …t哥認(rèn)為，這次百度與長安汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，起碼有兩重意義：1、這標(biāo)志著無人駕駛即將進(jìn)入“量產(chǎn)時(shí)代” 2、百度APOLLO
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為什么說，百度Apollo的野心是成為全球自動(dòng)駕駛的“樞紐”？
- 倘若橫向?qū)Ρ裙雀?，百度技術(shù)落地的速度和商業(yè)化程度，也處于相對(duì)領(lǐng)先的地位。
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為什么扛起自動(dòng)駕駛大旗的是百度Apollo而不是谷歌Waymo
- 業(yè)內(nèi)皆知，自動(dòng)駕駛行業(yè)最近一件大事，發(fā)生在德國?！ ∏皫兹?，總理訪德期間，中德雙方簽署了《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》：未來兩國將加強(qiáng)政府、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動(dòng)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域多層次交流與合作。中德兩位總理還頗有興致地打破原定安排，共同登乘體驗(yàn)了一輛中德合作研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車。同時(shí)，兩位總理還親自見證了百度與寶馬、長城與寶馬等雙方企業(yè)的一系列合作?！ ∈聦?shí)上，這并非自動(dòng)駕駛領(lǐng)域在國家層面的初次合作，據(jù)日本NHK報(bào)道，在另一工業(yè)汽車重鎮(zhèn)日本，中日兩國也在政府層面就自動(dòng)駕駛合作首次達(dá)成
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雷科防務(wù)77GHz毫米波雷達(dá)加入百度Apollo生態(tài)系統(tǒng)
- 雷科防務(wù)日前發(fā)布公告稱，7月4日，在“Baidu Create 2018”AI開發(fā)者大會(huì)上，百度正式對(duì)外公布雷科防務(wù)旗下全資子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車防撞雷達(dá)”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國產(chǎn)毫米波雷達(dá)，理工雷科正式成為百度無人駕駛“Apollo(阿波羅)計(jì)劃”的生態(tài)合作伙伴。 資料顯示，雷科防務(wù)原主營業(yè)務(wù)主要為冰箱、空調(diào)用蒸發(fā)器、冷凝器以及鋁板(箔)、銅管的生產(chǎn)和銷售。近年來，公司多次并購實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。 2015年6月，公司完成理工雷科100%股權(quán)的收購，進(jìn)入軍工電子信息
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百度Apollo與恩智浦半導(dǎo)體合作 發(fā)布中國首款芯片級(jí)ECU信息安全解決方案
- 2018年7月4日，在百度開發(fā)者大會(huì)上，百度Apollo攜手全球最大汽車電子和人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)共同發(fā)布中國首款芯片級(jí)ECU信息安全解決方案，推出高安全性的集成式軟硬件平臺(tái)，保護(hù)汽車電子控制單元(ECU)安全，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，軟硬一體，深入芯片層保障控車安全?！ ?百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦) 在智能汽車時(shí)代，隨著車載信息娛樂網(wǎng)絡(luò)、車車通信(V2V)和車路通信(V2I)成為主流，越來越多的ECU部署在車上。車上ECU功能越來越多，實(shí)現(xiàn)的代碼量增加，潛
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百度Apollo平臺(tái)，能否支撐國內(nèi)智能駕駛實(shí)現(xiàn)彎道超車？
- 現(xiàn)如今汽車的智能化已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢所在，其最高形態(tài)無人駕駛已成為各個(gè)企業(yè)不遺余力奮斗的目標(biāo)，智能駕駛是未來解決交通擁堵的重要技術(shù)，提高了交通運(yùn)輸效率，緩解了汽車造成的環(huán)境污染，更能對(duì)危險(xiǎn)情況作出及時(shí)反應(yīng)，有效減少在出行途中因人為因素造成的交通事故?！ 「鶕?jù)近期速途研究院發(fā)布的《2018年Q1國內(nèi)智能駕駛行業(yè)研究報(bào)告》顯示，在2017年我國智能駕駛市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了681億，雖然起步較晚，好在后期不斷加大投資與研發(fā)力度，現(xiàn)在智能化水平正逐步追平歐美國家，并且取得了不錯(cuò)的成績，而這其中又以百度Apo
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自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的“安卓”，Apollo到底動(dòng)了誰的奶酪？
- 未來Apollo是否能成為自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的“安卓”不一定，但是對(duì)于目前仍處于混沌狀態(tài)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域而言，自動(dòng)駕駛解決方案對(duì)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一有著重要意義。
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BAT悉數(shù)入局自動(dòng)駕駛，各方不希望錯(cuò)過這一市場
- 如今火熱的自動(dòng)駕駛已不僅僅是BAT三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭全力投入，網(wǎng)約車巨頭滴滴同樣大力度投入，甚至手機(jī)企業(yè)等也有意介入，呈現(xiàn)高度繁榮的跡象，在這場狂歡中誰將會(huì)成為最終的贏家呢?
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北京頒布自動(dòng)駕駛牌照，百度獲批上路
- 北京市自動(dòng)駕駛測試管理聯(lián)席工作小組向百度發(fā)放了北京市首批自動(dòng)駕駛測試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌。
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百度Apollo 自動(dòng)駕駛平臺(tái)采用安森美半導(dǎo)體圖像傳感器
- 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON?Semiconductor,?美國納斯達(dá)克上市代號(hào):?ON)成為百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)的重要合作伙伴。此次合作讓生態(tài)伙伴可以獲得雙方聯(lián)合研發(fā)的即插即用兼容性的成像方案。Apollo提供了開源代碼和可靠的軟件和硬件系統(tǒng)，讓汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員能夠高效地開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。圖像傳感器是Apollo平臺(tái)的關(guān)鍵組件，支持和加強(qiáng)自動(dòng)駕駛功能?！ “采腊雽?dǎo)體完全符合標(biāo)準(zhǔn)的基于3mm的先進(jìn)CMOS圖像傳感器產(chǎn)品為客戶能即時(shí)開發(fā)自動(dòng)駕駛的視覺系統(tǒng)奠定
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恩智浦與百度建立合作伙伴關(guān)系
- 全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”)今日宣布正式成為百度Apollo開放平臺(tái)的合作伙伴。百度與恩智浦于今年七月簽訂合作諒解備忘錄，雙方將基于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及硬件解決方案展開全方位的商業(yè)與技術(shù)協(xié)作，聯(lián)合為無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車載信息安全提供全面可靠的解決方案?！ pollo開放平臺(tái)旨在向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的平臺(tái)，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。根據(jù)協(xié)議，恩智浦將與百度共同進(jìn)行輔
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