arm cortex-m85 文章進(jìn)入arm cortex-m85技術(shù)社區(qū)

Atmel發(fā)布針對新一代物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的全新32位微控制器品牌Atmel | SMART

? 傳承Atmel? AVR?的易用性，智能外設(shè)和超低功率的32位 ARM? Cortex?微控制器 ? 作為Atmel? | SMART?產(chǎn)品的組成部分， Atmel 推出了用于Wi-Fi連接的全新低功耗SmartConnect SAM W23 模塊
關(guān)鍵字： Atmel ARM

基于ARM Cortex-A8的城軌能饋式供電系統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：能饋式供電系統(tǒng)不僅在列車正常運(yùn)行是為其提供牽引動力，在列車制動時(shí)可以將制動能量回饋至交流電網(wǎng)，達(dá)到了節(jié)能減排的目的，因此在地鐵等城軌交通系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用、本文以TI公司推出的基于ARM Cortex—A8的微控制器AM3359作為底層設(shè)備，基于串口通信以及數(shù)據(jù)采集卡共同進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，利用C#語言進(jìn)行上位機(jī)監(jiān)控軟件的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對能饋式供電系統(tǒng)的綜合監(jiān)控。關(guān)鍵詞：ARM;C#語言;能饋式供電系統(tǒng);串口通信;數(shù)據(jù)采集卡城市軌道交通供電系統(tǒng)為城軌車輛的運(yùn)行提供電力，是城市軌道交通運(yùn)輸
關(guān)鍵字： ARM Cortex-A8

一種基于ARM和CPLD的嵌入式視覺系統(tǒng)設(shè)計(jì)

目前，關(guān)于視覺系統(tǒng)的研究已經(jīng)成為熱點(diǎn)，也有開發(fā)出的系統(tǒng)可供參考。但這些系統(tǒng)大多是基于PC機(jī)的，由于算法和硬件結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性而使其在小型嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用受到了限制。上述系統(tǒng)將圖像數(shù)據(jù)采集后，視覺處理算法是在PC機(jī)上實(shí)現(xiàn)的。隨著嵌入式微處理器技術(shù)的進(jìn)步，32位 ARM處理器系統(tǒng)擁有很高的運(yùn)算速度和很強(qiáng)的信號處理能力，可以作為視覺系統(tǒng)的處理器，代替PC機(jī)來實(shí)現(xiàn)簡單的視覺處理算法。下面介紹一種基于ARM和 CPLD的嵌入式視覺系統(tǒng)，希望能分享嵌入式視覺開發(fā)過程中的一些經(jīng)驗(yàn)。 1 系統(tǒng)方案與原理在嵌入式視覺的
關(guān)鍵字： ARM CPLD

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代AMD欲下大棋局

日前，AMD公司第一次把“年度技術(shù)創(chuàng)新大會”放在了北京舉辦，來自AMD公司各事業(yè)部的高層負(fù)責(zé)人集體展示了新的發(fā)展藍(lán)圖。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展帶來了開放式的市場機(jī)會，通過最新引入64位ARM架構(gòu)授權(quán)，AMD公司已經(jīng)“成為能夠同時(shí)提供64位ARM和x86高性能CPU核心，并搭載全球領(lǐng)先的圖形顯卡產(chǎn)品的唯一一家公司”，這正是AMD超越的機(jī)遇。
關(guān)鍵字： AMD ARM 嵌入式

一種基于ARM-LINUX的物流復(fù)檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

摘要：分揀環(huán)節(jié)在現(xiàn)代物流中的作用顯得尤為重要。為了確保分揀的準(zhǔn)確度，提出了一種基于ARM-LINUX的物流復(fù)檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)采用主控節(jié)點(diǎn)和終端節(jié)點(diǎn)的主從架構(gòu)方式，終端節(jié)點(diǎn)和主控節(jié)點(diǎn)通過CAN總線互聯(lián)，通過在終端節(jié)點(diǎn)上采用ARM-LINUX結(jié)構(gòu)和接收終端節(jié)點(diǎn)上的條碼數(shù)據(jù)來達(dá)到處理比對條碼數(shù)據(jù)庫信息的目的。實(shí)際應(yīng)用表明，該復(fù)檢系統(tǒng)能夠保證分揀機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)高效運(yùn)行，測試時(shí)達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求。關(guān)鍵詞：主控節(jié)點(diǎn);終端節(jié)點(diǎn);CAN;ARM-LINUX 隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流的重要性也日益凸顯，而分揀環(huán)節(jié)在
關(guān)鍵字： ARM LINUX

一種基于ARM的多參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1　引　言多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀廣泛應(yīng)用于ICU、CCU、病房、手術(shù)室等。目前我國也有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,如邁瑞、金科威、金腦人等,但與GE、飛利浦世界先進(jìn)產(chǎn)品比較,在監(jiān)測和計(jì)算、可靠性、實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性、信號變異的處理分析、遠(yuǎn)程傳輸?shù)确矫娑驾^落后[1]。嵌入式系統(tǒng)把計(jì)算機(jī)直接嵌入到應(yīng)用系統(tǒng)之中,它融合了通信技術(shù)和半導(dǎo)體微電子技術(shù),是信息技術(shù)IT的最終產(chǎn)品[2]。因此將嵌入式系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)應(yīng)用于醫(yī)用監(jiān)護(hù)儀領(lǐng)域,能使多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀順應(yīng)現(xiàn)代醫(yī)用監(jiān)護(hù)儀市場縮小體積,提高數(shù)據(jù)處理能力,遠(yuǎn)程醫(yī)療等方面的要求。本文介紹一
關(guān)鍵字： ARM RS-232C

ARM：起點(diǎn)是移動設(shè)備終點(diǎn)是企業(yè)市場

　　ARM已經(jīng)在移動設(shè)備市場出盡了風(fēng)頭。但這不是它唯一要到達(dá)的市場目標(biāo)。
關(guān)鍵字： ARM 移動設(shè)備

ARM在臺成立世界級CPU設(shè)計(jì)中心用意何在？

ARM在亞洲的首座CPU設(shè)計(jì)中心將成立。在哪里？為什么選那里？
關(guān)鍵字： ARM CPU

ARM宣布在臺成立世界級CPU設(shè)計(jì)中心

隨著聯(lián)發(fā)科的崛起，大中華地區(qū)的芯片設(shè)計(jì)廠商開始越來越受到關(guān)注。ARM在新竹建立設(shè)計(jì)中心，能夠更貼近大中華地區(qū)龐大的客戶，最關(guān)鍵的是能更加容易地接觸到更多優(yōu)秀人才。
關(guān)鍵字： ARM CPU

基于ARM7系列芯片嵌入式平臺上實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)方案

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： ARM μClinux 嵌入式系統(tǒng) ARM7

基于ARM的快速充電機(jī)監(jiān)控終端設(shè)計(jì)

0 引言隨著國家對新能源技術(shù)的大力扶持，電動汽車逐漸成為國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的對象，而電動汽車充電站、快速充電機(jī)是電動汽車大規(guī)?；蟛豢苫蛉钡姆?wù)基礎(chǔ)設(shè)施之一。大量分布于各住宅小區(qū)、停車場的電動汽車用非車載智能快速充電機(jī)，實(shí)現(xiàn)高效、安全、智能化的管理必定成為主流。針對目前快速充電機(jī)群實(shí)行無人值守的運(yùn)行情況，這就要求快速充電機(jī)須具有較高的可靠性和自動化程度，功能更加完善，可遠(yuǎn)程維護(hù)等功能。這樣，使得分布式、模塊化、智能化成為快速充電機(jī)的發(fā)展方向，而高性能、低成本的充電機(jī)監(jiān)控終端是其中的關(guān)鍵技
關(guān)鍵字： ARM Cortex-M3

車用微控制器駛?cè)腚pCortex-R5內(nèi)核時(shí)代

　　早在兩年前大家還在討論ARM架構(gòu)是否能夠進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域，然而現(xiàn)在卻要開始討論何時(shí)占據(jù)主流地位的問題了。特別是在混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)中，發(fā)電機(jī)和電動機(jī)控制這一領(lǐng)域，似乎ARM進(jìn)入的難度更小一些?！　pansion公司微控制器與模擬業(yè)務(wù)部門市場部營銷總監(jiān)王鈺就堅(jiān)定地認(rèn)為，ARM架構(gòu)的車用微控制器將會逐步占據(jù)主流，而這一過程的快慢取決于汽車電控OEM和TIE1級的供應(yīng)商的項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度。　　采用雙Cortex-R5內(nèi)核，是這次Spansion全新的Traveo系列微控制器的亮點(diǎn)，這也是
關(guān)鍵字： Spansion ARM 汽車電子 201406

STM32L0拿什么 “取悅”于工程師？

　　隨著基于Cortex-M0+架構(gòu)的STM32L0的問世，意法半導(dǎo)體又在32位MCU領(lǐng)域把功耗拉下一截。在此之前，包括飛思卡爾、NXP和Spansion等MCU廠商均已經(jīng)推出了基于Cortex-M0+的MCU，那么STM32L0還有多大的市場機(jī)會呢?　　對于業(yè)界對于這種情況的擔(dān)心，意法半導(dǎo)體STM32超低功耗系列微控制器市場經(jīng)理HAKIM JAAFAR先生并不在意，并認(rèn)為差異化和滿足需求才是客戶決定購買和采用的關(guān)鍵?！　AKIM JAAFAR表示，內(nèi)核只占MCU面積的1/10，因此會有很大的空間可以在
關(guān)鍵字： STM32L0 MCU Cortex-M0+

基于cortex-M3、ADXL345的重力感應(yīng)遙控器的實(shí)現(xiàn)

現(xiàn)在幾乎人人的手里都是一款安卓智能機(jī)這是我非常羨慕的，而我手里只有上學(xué)期用380元買的一臺二手諾基亞N96，雖然也稱得上智能機(jī)但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有如今安卓智能的優(yōu)秀，其中一個功能就是通過重力感應(yīng)玩賽車游戲，我想這個大家都不陌生，只要把手機(jī)歪一歪斜一斜就可以控制賽車方向了，這個功能令橋哥好生羨慕嫉妒恨，可惜自己的手機(jī)不能玩，上周突來靈感何不自己做一個玩玩。正好上學(xué)期開始著手給侄子做的四軸飛行器的基板基本調(diào)試完成，核心的芯片就是一塊M3微控器，一塊三軸加速度傳感器ADXL345，一塊三軸數(shù)字陀螺儀。而要做一個簡單的重
關(guān)鍵字： cortex-M3 ADXL345

基于ARM的非特定人語音識別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

0 引言隨著高新技術(shù)在軍事領(lǐng)域的廣泛運(yùn)用，武器裝備逐步向高、精、尖方向發(fā)展。傳統(tǒng)的軍事訓(xùn)練由于訓(xùn)練時(shí)間長、訓(xùn)練費(fèi)用高、訓(xùn)練空間窄，常常不能達(dá)到預(yù)期的訓(xùn)練效果，已不能滿足現(xiàn)代軍事訓(xùn)練的需要。為解決上述問題，模擬訓(xùn)練應(yīng)運(yùn)而生。為進(jìn)一步提高訓(xùn)練效果，本文利用智能語音交互芯片設(shè)計(jì)了某模擬訓(xùn)練器的示教與回放系統(tǒng)。示教系統(tǒng)為操作人員生動的演示標(biāo)準(zhǔn)操作流程及相應(yīng)的操作現(xiàn)象，極大地縮短了對操作人員的培訓(xùn)時(shí)間，提高了培訓(xùn)效果?；胤畔到y(tǒng)通過記錄操作訓(xùn)練過程中各操作人員的口令、聲音強(qiáng)度、動作、時(shí)間、操作現(xiàn)象等，待操作訓(xùn)
關(guān)鍵字： ARM 語音識別

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arm cortex-m85介紹

Arm最新發(fā)布的最新Cortex-M85，這是首款提供超過6 CoreMarks/MHz 和超過3 DMIPS/MHz的Cortex-M系列內(nèi)核。通過集成Arm Helium技術(shù)，M85相較M7在DSP和ML處理能力上提升了4倍，與其他支持Helium的處理器Cortex-M55相比，它還帶來了約20%的矢量處理性能提升。毫無疑問，Cortex-M85是最強(qiáng)的微控制器的首選內(nèi)核。 [ 查看詳細(xì) ]