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          基于LIN總線的車燈控制系統(tǒng)
          
                                                            
            
                    	
          • 近幾年隨著LIN總線技術(shù)的出現(xiàn)，由于其成本低廉，且采用可有效保證通信負(fù)載的一主多從結(jié)構(gòu)，在通信速率要求不太高的車身電子領(lǐng)域，可以部分替代低速CAN總線
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          • 關(guān)鍵字：
                        LIN  CAN  ECU  MCU                          
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          汽車總線設(shè)計(jì)及測(cè)試寶典
          
                                                            
            
                    	
          • 汽車總線設(shè)計(jì)及測(cè)試寶典
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  LIN                          
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          CAN入門書(shū)
          
                                                            
            
                    	
          • CAN入門書(shū)
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN                          
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          什么是汽車上的數(shù)據(jù)總線？
          
                                                            
            
                    	
          • 20世紀(jì)90年代以來(lái)，汽車上由電子控制單元指揮的部件數(shù)量越來(lái)越多，例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動(dòng)裝置（ABS）、安全氣囊裝置、電控門窗裝置、主動(dòng)懸架等等
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  ECU  ABS                          
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          CAN半導(dǎo)體器件的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
          
                                                            
            
                    	
          • CAN半導(dǎo)體器件的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  ECU  LIN                          
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          嵌入式汽車數(shù)字儀表盤設(shè)計(jì)
          
                                                            
            
                    	
          • 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車儀表顯示信息也不斷增加，而傳統(tǒng)機(jī)械指針式汽車組合儀表則無(wú)法滿足現(xiàn)在使用需求。特別是計(jì)算機(jī)、微電子和各種現(xiàn)場(chǎng)總線通信技術(shù)廣泛運(yùn)用，以嵌入式微處理器為核心的智能化數(shù)字式儀表將是汽車儀表發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文給出一種嵌入式汽車數(shù)字儀表設(shè)計(jì)方案。
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          • 關(guān)鍵字：
                        數(shù)字儀表  CAN  車速信號(hào)                          
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          基于CAN/LIN總線的車身網(wǎng)絡(luò)中央控制器設(shè)計(jì)
          
                                                            
            
                    	
          • 從國(guó)際上的技術(shù)趨勢(shì)分析，集中式控制正在向分布式控制發(fā)展，這樣不可避免帶來(lái)系統(tǒng)成本的增加，LIN網(wǎng)絡(luò)作為CAN網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)補(bǔ)充，采用單線傳輸有效解決了成本問(wèn)題，車身總線網(wǎng)絡(luò)成為CAN和LIN的混合網(wǎng)絡(luò)。
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          • 關(guān)鍵字：
                        ECU  CAN  LIN  車身中央控制器                          
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          基于CAN總線和MiniGUI的虛擬儀表設(shè)計(jì)
          
                                                            
            
                    	
          • 基于ARM+Linux的架構(gòu)，通過(guò)CAN總線獲得數(shù)據(jù)，再利用嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)的構(gòu)建思想，實(shí)現(xiàn)了在嵌入式Linux操作系統(tǒng)下，基于ARM和 MiniGUI環(huán)境的車載信息的圖形化顯示。介紹了虛擬儀表系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)的構(gòu)成及Linux環(huán)境下CAN總線驅(qū)動(dòng)程序的實(shí)現(xiàn)。
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  Linux  虛擬儀表                          
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          現(xiàn)代汽車核心技術(shù)-CAN總線應(yīng)用層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)SAE J1939
          
                                                            
            
                    	
          • 根據(jù)ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)定義的OSI模型，CAN協(xié)議定義了物理層及數(shù)據(jù)鏈路層規(guī)范，這為不同的汽車廠商制定符合自身需要的應(yīng)用層協(xié)議提供了很大的便利。如果需要建立更加完善的系統(tǒng)，還需要在CAN的基礎(chǔ)上選擇合適的應(yīng)用層協(xié)議。如CANopen、SAE J1939等?！?/li>
                    	                        
          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  SAEJ1939  應(yīng)用層協(xié)議                          
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          基于系統(tǒng)工程的汽車電子CAN通信協(xié)議設(shè)計(jì)
          
                                                            
            
                    	
          •  CAN通信設(shè)計(jì)的方法主要有兩種：一種是依靠工程經(jīng)驗(yàn)的投票法或試錯(cuò)法，一種是基于系統(tǒng)工程技術(shù)的設(shè)計(jì)方法。試錯(cuò)法是通過(guò)將零部件供應(yīng)商在不同項(xiàng)目積累的經(jīng)驗(yàn)集成到一起的方法設(shè)計(jì)CAN通信協(xié)議。
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  通信協(xié)議  系統(tǒng)工程                          
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          提高汽車現(xiàn)場(chǎng)總線能效的技術(shù)解決方案
          
                                                            
            
                    	
          • 當(dāng)今的汽車制造商越來(lái)越注重將汽車中每個(gè)系統(tǒng)的能效提升至最高，以滿足更嚴(yán)格的排放及燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)。為了符合汽車購(gòu)買者乃至地球的需求，如今，前所未有地更加重要的是，充分利用新的IC進(jìn)展來(lái)更高效率地在從熄火到所有系統(tǒng)工作等各個(gè)使用模式管理電氣能耗。
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  IC  SBC                          
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          新型電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn) —  CAN 總線設(shè)計(jì)
          
                                                            
            
                    	
          • 隨著全球環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和能源問(wèn)題的突出，電動(dòng)汽車已成為綠色車輛最主要的發(fā)展方向之一。但是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的問(wèn)題依然是儲(chǔ)能電池和應(yīng)用技術(shù)。如何延長(zhǎng)電池使用壽命、提高電池的能量效率和運(yùn)行可靠性，是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的必需解決的問(wèn)題，因此研究電池管理技術(shù)及系統(tǒng)具有十分重大的意義。
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          • 關(guān)鍵字：
                        鋰電池管理系統(tǒng)  CAN  電動(dòng)汽車                          
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          基于CAN/LIN總線的汽車儀表信息系統(tǒng)
          
                                                            
            
                    	
          • 主要介紹了一個(gè)基于CAN/LIN總線的汽車儀表信息系統(tǒng),闡述了該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)以及CAN/LIN通訊模塊的軟硬件設(shè)計(jì),并通過(guò)實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行驗(yàn)證了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確性。
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  LIN  汽車儀表                          
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          基于CAN總線的一體化步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
          
                                                            
            
                    	
          • 設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線接口的一體化步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，并描述了其詳細(xì)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方法。采用高性能的STM32F103作為控制核心，接收CAN總線的控制命令，產(chǎn)生控制時(shí)序控制步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行。測(cè)試結(jié)果表明，系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器  STM32F103  SLA7033M                          
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          基于CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)的汽車門鎖控制系統(tǒng)
          
                                                            
            
                    	
          • LIN是一種新型低成本的車身控制總線。設(shè)計(jì)了一個(gè)基于CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)的汽車門鎖控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一個(gè)作為CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的主節(jié)點(diǎn)以及若干個(gè)控制各個(gè)車門鎖的LIN子節(jié)點(diǎn)構(gòu)成，汽車門鎖采用無(wú)線遙控電子鎖。
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          • 關(guān)鍵字：
                        無(wú)線遙控電子鎖  CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)  門鎖控制                          
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