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          CAN優(yōu)先級倒置原因與對策分析
          
                                                            
            
                    	
          • CAN總線起始于1986年左右，至今仍廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)在人們對安全的要求已大為提高，所以要不斷仔細(xì)審視CAN的安全性能。現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的重要的CAN問題有：在消極報錯狀態(tài)下可能出現(xiàn)等效離線，使節(jié)點不能收發(fā)的時間相當(dāng)長[1]
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  優(yōu)先級  因與對策  分析                            
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          基于CAN總線汽車組合儀表的設(shè)計與研究
          
                                                            
            
                    	
          • 步進(jìn)電機(jī)(Step motor)是將電脈沖信號轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰芿(或線位移S)的開環(huán)控制元件，是數(shù)字控制系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件。工作原理是建立在被勵磁的定子電磁鐵吸引可選轉(zhuǎn)的銜鐵產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而旋轉(zhuǎn)，即靠磁鐵引力作用把電磁能轉(zhuǎn)換成
            • 
                    	                        
          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  總線  汽車  組合儀表                            
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          基于CAN現(xiàn)場總線的發(fā)動機(jī)組及配電控制系統(tǒng)
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          汽車自動空調(diào)電子控制系統(tǒng)設(shè)計
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 摘要：本汽車自動空調(diào)電子控制系統(tǒng)參考設(shè)計集合了飛思卡爾S12G微控制器產(chǎn)品系列和模擬器件(MC33905、MC33932、MC33937)，具有可驅(qū)動汽車空調(diào)系統(tǒng)中的直流無刷/有刷及步進(jìn)電機(jī)等三種類型電機(jī)的功能。
            • 
                    	                        
          • 關(guān)鍵字：
                        飛思卡爾  電子控制  DC/DC  CAN  201212                          
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          μC/OS-II平臺電動汽車儀表盤的設(shè)計與實現(xiàn)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 摘要：筆者為某電動汽車設(shè)計了一款儀表盤，實現(xiàn)了CAN通訊、步進(jìn)電機(jī)控制、LCD顯示、LED控制等功能，分析了儀表盤的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬件設(shè)計和軟件設(shè)計。在軟件開發(fā)過程中，摒棄了傳統(tǒng)的裸寫方式，采用實時操作系統(tǒng)μC/OS-II進(jìn)行系統(tǒng)應(yīng)用程序的設(shè)計，分析了μC/OS-II的移植和配置過程，以及基于消息隊列的任務(wù)間通信管理。
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          • 關(guān)鍵字：
                        電動汽車  CAN  儀表盤  201212                          
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          CAN轉(zhuǎn)串口/CAN總線轉(zhuǎn)RS-232 CAN總線轉(zhuǎn)RS-485
          
                                                            
            
                    	
          • CAN轉(zhuǎn)串口產(chǎn)品有兩款型號：CAN-232B、CAN-485B。前者為CAN轉(zhuǎn)RS232產(chǎn)品，后者除具有前者的所有功能外，還增加一個...
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  RS232  RS485                          
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          基于CAN總線嵌入式數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 基于CAN總線嵌入式數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計,針對CAN總線技術(shù)在數(shù)據(jù)傳輸中采用短幀結(jié)構(gòu)和過濾機(jī)制，本文設(shè)計了直流電機(jī)調(diào)速控制板與CAN總線控制板的數(shù)據(jù)通信，以及CAN總線與上位機(jī)的通信等。0 引言目前國內(nèi)生產(chǎn)的直流電機(jī)調(diào)速控制器大多都不帶通信接口，即使有帶
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          • 關(guān)鍵字：
                        控制系統(tǒng)  設(shè)計  數(shù)字  嵌入式  CAN  總線  基于                          
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          礦用攝像機(jī)嵌入式CAN總線遠(yuǎn)程控制技術(shù)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 礦用攝像機(jī)嵌入式CAN總線遠(yuǎn)程控制技術(shù),攝像機(jī)在煤礦監(jiān)控系統(tǒng)中使用廣泛，尤其對一些重要場所更需要在集控室遠(yuǎn)程操控攝像機(jī)實現(xiàn)移動、調(diào)焦等功能。對攝像機(jī)的控制使用RS一485總線的較多，文獻(xiàn)[1]以AT89C52單片機(jī)為控制器設(shè)計了構(gòu)建于RS.485總線基礎(chǔ)上的礦用
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          • 關(guān)鍵字：
                        遠(yuǎn)程控制  技術(shù)  總線  CAN  攝像機(jī)  嵌入式  礦用                          
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          車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)FlexRay的功能和特性分析
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          某應(yīng)急救援平臺動態(tài)信息監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 摘要：針對當(dāng)前應(yīng)急救援平臺缺乏動態(tài)信息實時檢測和管理的現(xiàn)狀，以某平臺為例，設(shè)計了監(jiān)測系統(tǒng)的總體方案，完成了底盤動力系統(tǒng)信息、操瞄過程信息和電傳動系統(tǒng)信息三個模塊功能監(jiān)測。監(jiān)測系統(tǒng)采用CAN總線構(gòu)建數(shù)據(jù)通訊平臺，運用信息分級處理、狀態(tài)綜合判斷的方式，使系統(tǒng)可根據(jù)實際情況增減監(jiān)測信息節(jié)點。
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          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  監(jiān)測系統(tǒng)  201211                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          基于CAN總線的DSP芯片程序的受控加載實現(xiàn)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 基于CAN總線的DSP芯片程序的受控加載實現(xiàn),該技術(shù)使對DSP芯片程序的加載可以脫離仿真器而直接受控于列車的主控機(jī)#65377;該技術(shù)可靠性高#65380;使用靈活方便,具有很強(qiáng)的實用性#65377;磁懸浮列車上有很多基于DSP芯片的模塊和系統(tǒng)#65377;目前, DSP芯片程序的
            • 
                    	                        
          • 關(guān)鍵字：
                        受控  加載  實現(xiàn)  程序  芯片  CAN  總線  DSP  基于                          
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          基于CAN的波音787航電設(shè)備及飛行控制臺面板檢測
          
                                                            
            
                    	
          • Korry Electronics利用虛擬儀器的強(qiáng)大功能設(shè)計出波音787 Dreamliner飛機(jī)上使用的控制面板我們使用LabVIEW可以快速地開發(fā)新的測試軟件，而且可以對CAN總線數(shù)據(jù)進(jìn)行無限制的控制。PXI-CAN卡非常容易配置，而且有著高度
            • 
                    	                        
          • 關(guān)鍵字：
                        CAN  787  設(shè)備  飛行控制                            
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          單片機(jī)在CAN總線智能節(jié)點中的應(yīng)用
          
                                                            
            
                    	
          • 1 Can總線概述CAN, 全稱為“Controller Area Network”，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。20世紀(jì)80年代初，德國Bosch公司為了解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀表之間的數(shù)據(jù)交換問題，開發(fā)出 CAN總線。
            • 
                    	                        
          • 關(guān)鍵字：
                        節(jié)點  應(yīng)用  智能  總線  CAN  單片機(jī)                          
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          基于CAN總線和以太網(wǎng)的輕軌列車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          富士通提出“軟硬一體”平臺化解決方案
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 不久前，豐田公司高調(diào)宣布放棄純電動汽車計劃，這一消息在業(yè)內(nèi)激起不小的“浪花”，加上深圳5.26交通事故電動出租車的起火事件，似乎都為新能源汽車的發(fā)展?jié)娏死渌?，有不少人甚至開始質(zhì)疑新能源汽車的前景。
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          • 關(guān)鍵字：
                        富士通  汽車電子  CAN                          
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          can-ethernet介紹
          
      			
          
		      	
          
		      			      			      	您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條can-ethernet!
           
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