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奧迪“斷缸”技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)油20%
- 奧迪近日宣布，將為3款發(fā)動(dòng)機(jī)配備其最新的斷缸技術(shù)（cylinder-on-demand，COD）。3款發(fā)動(dòng)機(jī)分別為1.4TFSI、4.0TFSI...
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2013SEMA展上15種最新技術(shù)產(chǎn)品
- 一年一度的美國(guó)汽車(chē)配件協(xié)會(huì)貿(mào)易站（SMEA）通常是汽車(chē)各類技術(shù)的最新展示，包括內(nèi)外飾、電子產(chǎn)品等等。本文將列出...
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安全是TI Hercules的承諾
- 在互聯(lián)網(wǎng)的世界里，除了速度和用戶體驗(yàn)之外，安全是每個(gè)人都十分關(guān)心的話題。每個(gè)行業(yè)對(duì)于安全的保證措施是不一樣的，關(guān)于以安全性為主要亮點(diǎn)的Hercules MCU解決方案，TI安全MCU業(yè)務(wù)部開(kāi)發(fā)經(jīng)理羅海曼(Hoiman Low)這樣形容：你需要必須滿足安全性要求的時(shí)候，你的系統(tǒng)需要安全認(rèn)證的時(shí)候，你需要使用軟件監(jiān)控系統(tǒng)安全性的時(shí)候，都可以使用TI的Hercules MCU。 Hercules的安全性標(biāo)準(zhǔn)保證 Hoiman表示，Hercules系列MCU是按照ISO 26262和IEC 615
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當(dāng)機(jī)器人遇上MCU—飛思卡爾Kinetis E系列與機(jī)器人設(shè)計(jì)研發(fā)相得益彰
- 從1920年捷克作家卡雷爾·查培克在其劇本《羅薩姆的萬(wàn)能機(jī)器人》中最早使用機(jī)器人一詞到今天的近一百年間，人們對(duì)機(jī)器人的追求和完善從未停止。近年來(lái)，機(jī)器人隨著無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的發(fā)展而不斷演進(jìn)。
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車(chē)載顯示器（二）運(yùn)用消費(fèi)用途顯示器技術(shù)
- 活用消費(fèi)類用途的技術(shù)車(chē)載用途對(duì)顯示器特性的要求與消費(fèi)類用途相同，包括省電、高亮度、高精細(xì)度、高對(duì)...
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車(chē)載顯示器（一）市場(chǎng)不斷擴(kuò)大
- 隨著液晶面板價(jià)格不斷降低，車(chē)載顯示器配備超越以往“2DIN”規(guī)格的大型顯示屏的動(dòng)向開(kāi)始加速。另外，高級(jí)駕駛輔...
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主動(dòng)安全技術(shù)豐富 日產(chǎn)新奇駿技術(shù)淺析
- 在9月份結(jié)束的法蘭克福車(chē)展上，日產(chǎn)推出了新一代奇駿車(chē)型，相較上一代車(chē)型，新一代車(chē)型在技術(shù)方面有了更豐富的儲(chǔ)...
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電裝開(kāi)發(fā)出白線識(shí)別傳感器防雨技術(shù)
- 電裝面向4m車(chē)距列隊(duì)行駛的車(chē)輛控制系統(tǒng)用途，開(kāi)發(fā)出了白線識(shí)別傳感器的防雨技術(shù)，并在日本第30屆“傳感器及微機(jī)...
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新EV充電方案緩解設(shè)施“供不應(yīng)求“現(xiàn)象
- 在節(jié)能減排趨勢(shì)之下，混動(dòng)車(chē)與電動(dòng)車(chē)?yán)響?yīng)得到普及，但由于基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量不足等原因使得這一進(jìn)程遲遲不能加快。C...
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電裝開(kāi)發(fā)出白線識(shí)別傳感器防雨技術(shù)，用于4m車(chē)距列隊(duì)行駛
- 電裝面向4m車(chē)距列隊(duì)行駛的車(chē)輛控制系統(tǒng)用途，開(kāi)發(fā)出了白線識(shí)別傳感器的防雨技術(shù)，并在日本第30屆“傳感器及微機(jī)...
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各車(chē)企自動(dòng)駕駛技術(shù)最新動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)
- 汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)、自動(dòng)駕駛，成為2013年汽車(chē)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)最熱門(mén)的話題之一。各車(chē)企紛紛拋出各自宏偉的目標(biāo)，...
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汽車(chē)智能鑰匙工作原理解析
- 在汽車(chē)上眾多新潮的電子設(shè)備中，智能鑰匙系統(tǒng)是非常吸引人眼球的，無(wú)鑰匙進(jìn)入技術(shù)帶來(lái)出色的便捷性，一鍵啟動(dòng)帶來(lái)...
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斯坦福研制適應(yīng)低溫的燃料電池
- 更快、更小、更低溫，納米技術(shù)研究人員往往喜歡對(duì)他們研發(fā)的新技術(shù)以“更”來(lái)描述，但來(lái)自美國(guó)斯坦福大學(xué)納米原...
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