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          基于易沖半導(dǎo)體(CPS) WB8118 高集成無(wú)線充電充電發(fā)射IC MPP Qi2 模組方案

          • Convenientpower出品的WB8118,這是一款高效的磁感應(yīng)無(wú)線電源發(fā)射器IC,支持Qi2 15W無(wú)線快充,具有寬輸入電壓范圍:3.3V~18V,兼容無(wú)線電源接收器(ASK)通信,固定通信接口端口,內(nèi)置可靠的過(guò)壓/電流/溫度保護(hù)方案,它包括穩(wěn)壓器、全橋和驅(qū)動(dòng)器。l2C界面用于與其他設(shè)備通信。WB8118以無(wú)鉛、QFN 3mm x4mm x 0.55mm、24腳封裝。本產(chǎn)品的額定工作溫度范圍為-40℃至105℃。?場(chǎng)景應(yīng)用圖CPS-CPS?產(chǎn)品實(shí)體圖?展示板照片?方案方塊圖CPS-CPS?
          • 關(guān)鍵字: 易沖半導(dǎo)體  CPS  WB8118  無(wú)線充電  充電發(fā)射IC  MPP Qi2  

          基于CPS CPSQ5453&CPSQ5352的易沖車燈方案

          • CPS易沖(CONVENIENTPOWER)針對(duì)汽車矩陣大燈,推出 基于CPS CPSQ5453 & CPSQ5352的汽車矩陣式大燈方案。       開(kāi)發(fā)板搭載的主要器件有CPS的獨(dú)立雙通道恒壓恒流升壓控制器:CPSQ5453、獨(dú)立雙通道LED恒流降壓變換器:CPSQ5352。二、開(kāi)發(fā)套件包括:      1. CPSQ5453:一顆汽車級(jí)電源控制芯片; 雙通道且通道之間可獨(dú)立運(yùn)行的恒流和恒壓電源控制芯片
          • 關(guān)鍵字: CPS  CPSQ5453  CPSQ5352  易沖車燈  

          車載無(wú)線充電方案

          • Silver 是大聯(lián)大世平集團(tuán)推出的一款車載 50W 無(wú)線充電器解決方案,它集成了車載中功率無(wú)線發(fā)射器控制芯片 CPSQ8100,主控 MCU NXP S32K144,數(shù)字控制式 Buck-Boost MPQ4214,符合 Qi1.3 標(biāo)準(zhǔn)的加密 IC,NFC 控制 IC 等。只要是通過(guò) Qi-BPP、Qi-EPP 認(rèn)證,或支持最高 50W 私有協(xié)議快充的手機(jī),都可無(wú)障礙使用本方案板無(wú)線充電。本方案在 50W 快充的基礎(chǔ)上,優(yōu)化了充電區(qū)域和充電距離(Coil to Coil
          • 關(guān)鍵字: CPS  Wireless Power  Auto  車用  華為  TX  Automotive  S32K  OTA  WPC  

          下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代的新網(wǎng)宇實(shí)體系統(tǒng)影響

          • 工業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力為何?決策者應(yīng)該注意些什么?當(dāng)許多人開(kāi)始揣測(cè)時(shí),意法半導(dǎo)體(ST)以創(chuàng)新的網(wǎng)宇實(shí)體系統(tǒng)如何開(kāi)啟下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代為依據(jù)推導(dǎo)結(jié)論。在2022年國(guó)際固態(tài)電路會(huì)議(ISSCC 2022)上,意法半導(dǎo)體模擬、MEMS和傳感器產(chǎn)品部總裁Marco Cassis發(fā)表ST在傳感器、人工智能、通訊等領(lǐng)域取得的技術(shù)突破。同時(shí),ST正思考以「下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代」為背景探討的新趨勢(shì)。何謂下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代?第一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代自動(dòng)化時(shí)代的概念非常廣泛,并涉及許多基礎(chǔ)性的問(wèn)題。作為信息時(shí)代的產(chǎn)物,自動(dòng)化時(shí)代指的是機(jī)器開(kāi)始執(zhí)
          • 關(guān)鍵字: 自動(dòng)化  網(wǎng)宇實(shí)體系統(tǒng)  ST  CPS  

          信息物理系統(tǒng) (CPS) 如何開(kāi)啟下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代?

          • 工業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力是什么?決策者應(yīng)該關(guān)注哪些趨勢(shì)?意法半導(dǎo)體以創(chuàng)新的信息物理系統(tǒng)(Cyber-Physical Systems,簡(jiǎn)稱CPS)如何開(kāi)啟下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代為論點(diǎn),得出了自己的結(jié)論。在不久前的2022 年國(guó)際固態(tài)電路會(huì)議 (ISSCC 2022)?上,意法半導(dǎo)體模擬、MEMS 和傳感器產(chǎn)品部總裁 Marco Cassis 發(fā)表了主題演講,重點(diǎn)介紹了ST在傳感器、人工智能、通信等方面取得的技術(shù)突破,以及在 “下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代”背景下的一些新趨勢(shì)。意法半導(dǎo)體模擬、MEMS 和傳感器產(chǎn)品部總裁M
          • 關(guān)鍵字: ST  CPS  自動(dòng)化  

          Teledyne e2v的四通道ADC為5G NR ATE和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)的自動(dòng)校準(zhǔn)測(cè)試測(cè)量帶來(lái)重大變革

          • 無(wú)線技術(shù)在過(guò)去的20年里快速?gòu)?G發(fā)展到4G,現(xiàn)在已到了5G的時(shí)代。有一個(gè)技術(shù)問(wèn)題一直貫穿這一發(fā)展的過(guò)程,即高頻器件的自動(dòng)校準(zhǔn)測(cè)試。 RF ATE和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)面臨的最困難的挑戰(zhàn)是校準(zhǔn)、可重復(fù)性和測(cè)試結(jié)果的關(guān)聯(lián)度。未來(lái)的無(wú)線技術(shù)的發(fā)展需要5G NR器件。Teledyne e2v的四通道多輸入端口ADC利用非并行片上高頻交叉點(diǎn)開(kāi)關(guān)輸入電路技術(shù),使用戶可在RF ATE和/或現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試環(huán)境中使用自動(dòng)校準(zhǔn)和測(cè)量技術(shù)。
          • 關(guān)鍵字: RF  5G  LNA  CPS  ADC  CPS  

          基于FPGA的級(jí)聯(lián)H橋多電平變流器CPS-PWM觸發(fā)脈沖快速生成

          • 提出一種基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)及不對(duì)稱規(guī)則采樣的級(jí)聯(lián)H橋型變流器觸發(fā)脈沖的快速生成方法。詳細(xì)分析了基于不對(duì)稱規(guī)則采樣的載波相移SPWM(CPS-SPWM)觸發(fā)脈沖的快速生成原理。重點(diǎn)介紹了基于FPGA的CPS-SPWM觸發(fā)脈沖快速生成的實(shí)現(xiàn)方法。理論分析和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在既沒(méi)有增加采樣頻率,又沒(méi)有增加計(jì)算量的情況下,相對(duì)基于對(duì)稱規(guī)則采樣的CPS-SPWM脈沖生成方法,該方法具有較快的生成速度,并可廣泛應(yīng)用于DSTATCOM等高壓級(jí)聯(lián)H橋多電平變流器觸發(fā)脈沖的快速生成。
          • 關(guān)鍵字: 脈沖形成  CPS-SPWM技術(shù)  FPGA  

          下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)技術(shù)產(chǎn)業(yè)?不是物聯(lián)網(wǎng),是無(wú)法翻譯的CPS

          • 隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展,CPS的風(fēng)暴即將來(lái)臨,這可不是簡(jiǎn)單的風(fēng)口了,如美國(guó)國(guó)會(huì)的研究報(bào)告所講,這是巨大的風(fēng)暴口,風(fēng)暴來(lái)臨,不僅豬能飛起來(lái),就是坦克都能飛到天上去,風(fēng)暴中鯤鵬能展翅,柔弱者也會(huì)被風(fēng)暴摧毀,在這個(gè)風(fēng)暴口即將來(lái)臨之前,你準(zhǔn)備好了嗎?
          • 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  CPS  

          物聯(lián)網(wǎng)世界: 得標(biāo)準(zhǔn)者得天下

          • 標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng),歷來(lái)是大國(guó)利益的訴求和博弈,在全球化的今天,誰(shuí)掌握了標(biāo)準(zhǔn),誰(shuí)就贏得了市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán),而在物聯(lián)網(wǎng)我國(guó)擁有國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)最高話語(yǔ)權(quán)。
          • 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  CPS  

          工業(yè)4.0-向工業(yè)的未來(lái)進(jìn)發(fā)

          •   摘要:踏上“工業(yè)4.0”這艘明日之舟的重要前提是進(jìn)行改革,以實(shí)現(xiàn)軟件對(duì)公司整體業(yè)務(wù)、生產(chǎn)流程的管理控制及對(duì)所有生產(chǎn)設(shè)備通訊接口的裝配。本文以下內(nèi)容將對(duì)相應(yīng)解決方案進(jìn)行詳細(xì)介紹。   “工業(yè)4.0”的動(dòng)機(jī)與設(shè)想   “工業(yè)4.0”的概念下蘊(yùn)含著新興的計(jì)劃,在此計(jì)劃中最新的IT技術(shù)及電子設(shè)備都將服務(wù)于制造工藝“信息化”的進(jìn)程,以期實(shí)現(xiàn)工廠智能化(Smart Factory)的目標(biāo)。該目標(biāo)表現(xiàn)為高度靈活、資源
          • 關(guān)鍵字: 工業(yè)4.0  物聯(lián)網(wǎng)  CPS  201503  

          全可編程視角下的未來(lái)十年

          •   異構(gòu)、多核、一大堆晶體管,在1ms內(nèi)要完成大量計(jì)算,這是今后十年業(yè)界要面對(duì)的事。這聽(tīng)起來(lái)很困難,似乎要很多的知識(shí),什么硬件、軟件知識(shí),大家很發(fā)怵,認(rèn)為跟蹤該技術(shù)太艱難了。其實(shí)不難,我自己十多年沒(méi)寫(xiě)Code,我專門試一下,我利用在火車、飛機(jī)上的時(shí)間看一看Zynq和Vivado的書(shū)和文檔,后來(lái)做了實(shí)驗(yàn),也差不多會(huì)做了?,F(xiàn)在我們的課程,教大學(xué)本科三年級(jí)的學(xué)生能夠在短時(shí)間內(nèi)掌握Z(yǔ)ynq。實(shí)際上,Zynq和Vivado沒(méi)什么了不起,只是工具而已。
          • 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  1ms  CPS  CPU  RAM  Zynq  201411  

          奧地利微電子為主動(dòng)底盤控制系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的位置數(shù)據(jù)

          • 2014年2月18日,全球領(lǐng)先的高性能模擬IC及傳感器供應(yīng)商奧地利微電子公司(SIX股票代碼:AMS)推出的高可靠性無(wú)觸點(diǎn)磁性位置傳感器技術(shù)在汽車行業(yè)備受認(rèn)可。
          • 關(guān)鍵字: 奧地利微電子  傳感器  AS5162  CPS  

          用Big Analog Data直面CPS應(yīng)用挑戰(zhàn)

          • ?在NIWeek 2013現(xiàn)場(chǎng),筆者有幸面對(duì)面專訪了NI聯(lián)合創(chuàng)始人 CEO Dr Truchard(Dr T),面對(duì)這位工程師出身,并且一直堅(jiān)持以新技術(shù)帶動(dòng)公司快速成長(zhǎng)的“技術(shù)狂人”,筆者的問(wèn)題也集中在對(duì)現(xiàn)在和未來(lái)一些技術(shù)的探討。? 從圖形化系統(tǒng)設(shè)計(jì),到軟件即是儀器的虛擬儀器,從LabVIEW到PXI,Dr T 引領(lǐng)著NI帶給電子產(chǎn)業(yè)一個(gè)又一個(gè)逐漸成為技術(shù)主流趨勢(shì)的概念和技術(shù),這也是Dr T和NI帶給整個(gè)業(yè)界最大的價(jià)值所在?,F(xiàn)在,NI再次提出Big A
          • 關(guān)鍵字: NI  Big Analog Data  CPS  測(cè)試測(cè)量  
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          e-cps介紹

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