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電控噴油霧化檢測的DSP和FPGA通信模塊設(shè)計(jì)

隨著現(xiàn)代測試技術(shù)的發(fā)展，要求能夠?qū)Ω黝愇⑷跣盘枴⒏哳l信號以及復(fù)雜信號進(jìn)行快速、精確的記錄和測量，對數(shù)據(jù)采...
關(guān)鍵字：電控噴油霧化檢測 DSP FPGA

在信號處理過程中，經(jīng)常采用DSP+FPGA協(xié)同處理的方法。是因?yàn)镈SP雖然可以實(shí)現(xiàn)較高速率的信號采集，但其指令更適...
關(guān)鍵字： DSP FPGA 多通道單端差分信號

由于超聲波檢測具有穿透力強(qiáng)，檢測靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，因而在航空航天、冶金造船、石油化工、鐵路等領(lǐng)域起著廣泛的作用。一般采用超聲無損檢測技術(shù)的超聲探傷儀有模擬式和數(shù)字式之分，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)及數(shù)字信號處理技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的模擬式超聲探傷儀正逐漸被功能先進(jìn)的數(shù)字式超聲探傷儀所取代。超聲波的回波信號是高頻信號，其中心頻率最高達(dá)到20 MHz以上，常用的超聲波探頭中回波信號的頻率一般為2.5～10 MHz，要使這樣的高頻信號數(shù)字化，系統(tǒng)就對模/數(shù)轉(zhuǎn)換電路提出了很高的要求。根據(jù)Shannon采樣定理和Ny
關(guān)鍵字： FPGA AD9446

　　為通信基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)備提供操作系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商Enea于2月24日至27日在移動(dòng)通信世界大會(huì)(MWC)的ARM?展位展示一種軟件方法和服務(wù)架構(gòu)理念，演示如何在運(yùn)行的HP登月系統(tǒng)(HP?Moonshot?system)上通過LTE進(jìn)行語音通話，這種用于運(yùn)行電信負(fù)載的理念與云無線訪問網(wǎng)絡(luò)(C-RAN)相似。HP登月系統(tǒng)(HP?Moonshot?system)的架構(gòu)設(shè)計(jì)特別超前，它能夠滿足特殊情況下的速度、比例和專業(yè)性要求，例如電信應(yīng)用程序、托管式桌面應(yīng)用程序
關(guān)鍵字： Enea LTE ARM 云架構(gòu)

　　為通信基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)備提供操作系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商Enea將與惠普(HP)、ARM?和德州儀器(TI)合作研發(fā)針對下一代移動(dòng)基礎(chǔ)架構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)芯片(SoC)平臺(tái)。如今，客戶得以能夠注重差異化應(yīng)用，而非底層異構(gòu)硬件的不一致性和復(fù)雜性相關(guān)的互通性問題的解決能力?！　oC平臺(tái)采用通信系統(tǒng)和軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)研發(fā)，其組件通過一個(gè)解決方案中進(jìn)行集成和單獨(dú)測試，而在TI的基于KeyStone??II的設(shè)備上使用時(shí)具有極佳的硬實(shí)時(shí)和吞吐量特點(diǎn)?！　nea的SVP產(chǎn)品經(jīng)理Daniel?
關(guān)鍵字： Enea SoC SDN ARM IPC

　　作為智能手機(jī)核心部件之一的芯片，在本次展會(huì)中新品頻發(fā)，競爭激烈。而64位和多核無疑成為今年芯片廠商爭奪的焦點(diǎn)。　　芯片巨頭聚焦多核、64位普及勢不可擋　　盡管去年移動(dòng)芯片市場老大高通對于多核及64位仍在躊躇之中，但在今年的MWC上，高通卻突然發(fā)力。其中發(fā)布的驍龍615芯片組是移動(dòng)行業(yè)首款集成LTE和64位功能的商用八核解決方案，而另外的驍龍610芯片組則采用四核處理技術(shù)支持LTE和64位功能。憑借驍龍610和615芯片組的推出，以及最近發(fā)布的驍龍410芯片組，高通的產(chǎn)品組合已包含一系
關(guān)鍵字： ARM X86

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： PFC FPGA 電壓環(huán)路 LED驅(qū)動(dòng) 電流環(huán)路

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，許多智能化技術(shù)被廣泛應(yīng)用到車輛上，車輛后視鏡系統(tǒng)作為重要的安全輔助裝置也經(jīng)歷了幾代的技術(shù)發(fā)展[1]。目前車輛后視鏡系統(tǒng)出現(xiàn)了兩種新技術(shù)：后視攝像和倒車?yán)走_(dá)。前者圖像直觀、真實(shí)，但無法給出精確的距離;后者能精確地測量距離，但對于車后方的水坑、凸出的鋼筋等無法做出反映，因此存在安全上的死角[2][3]。車輛上的雷達(dá)測距有以下幾種：激光測距、微波測距和超聲波測距。前兩者測量距離遠(yuǎn)、測量精度高，但成本很高;后者成本低，但測距范圍通常小，在倒車速度稍快時(shí)安全性不佳。本文提出了一種基于SOPC
關(guān)鍵字： FPGA SoPC

1系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)1.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本系統(tǒng)以TMS320DM642為核心，采用模塊化設(shè)計(jì)思想，整個(gè)系統(tǒng)主要由視頻解碼芯片(A/D轉(zhuǎn)...
關(guān)鍵字： TMS320DM642 FPGA 圖象采集

DSP（digitalsingnalprocessor）是一種獨(dú)特的微處理器，有自己的完整指令系統(tǒng)，是以數(shù)字信號來處理大量信息的器件...
關(guān)鍵字： ARM FPGA DSP

目前，隨著工藝和技術(shù)的進(jìn)步，集成電路技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)使得在一個(gè)芯片上集成一個(gè)可編程系統(tǒng)（ProgrammableSystem...
關(guān)鍵字：飛機(jī)總線系統(tǒng) 1553B FPGA

運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)是制造自動(dòng)化的關(guān)鍵基礎(chǔ)，其水平高低是衡量一個(gè)國家工業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，研究和開發(fā)具有開放式結(jié)...
關(guān)鍵字：運(yùn)動(dòng)控制器網(wǎng)絡(luò)介質(zhì) FPGA

運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)是制造自動(dòng)化的關(guān)鍵基礎(chǔ)，其水平高低是衡量一個(gè)國家工業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，研究和開發(fā)具有開放式結(jié)...
關(guān)鍵字： DSP FPGA 以太網(wǎng)控制器運(yùn)動(dòng)控制器