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gps-gsm 文章 進(jìn)入gps-gsm技術(shù)社區(qū)
新奔馳S級(jí)Coupe先進(jìn)車(chē)身控制技術(shù)解讀
- 在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上全新奔馳S級(jí)Coupe進(jìn)行了首發(fā),該車(chē)作為現(xiàn)款奔馳CL的替代車(chē)型,搭載了許多惹眼的新技術(shù),其中,最...
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一種基于GPS/北斗衛(wèi)星技術(shù)的車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 現(xiàn)代車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)是一種集全球衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)、地理信息技術(shù)(GIS)和現(xiàn)代通信技術(shù)于一體的高科技項(xiàng)目。它將移動(dòng)目標(biāo)的動(dòng)態(tài)位置(經(jīng)度與緯度)、時(shí)間和狀態(tài)等信息,實(shí)時(shí)地通過(guò)無(wú)線通信鏈路傳送至控制中心,而后在具有地理信息查詢(xún)功能的電子地圖上進(jìn)行移動(dòng)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)軌跡的顯示,并對(duì)目標(biāo)的位置、速度、運(yùn)動(dòng)方向和車(chē)輛狀態(tài)等用戶(hù)感興趣的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控和查詢(xún)。目前此類(lèi)系統(tǒng)主要采用的是GPS/GSM方式來(lái)完成定位通信要求,然而,單純的GPS/GSM方式的車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)并不能完全的滿(mǎn)足日常生活中的需要,例如在偏遠(yuǎn)西部地區(qū),深山老林
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新型液流電池汽車(chē) 百公里加速2.8秒
- 來(lái)自歐洲列支敦斯登的nanoFLOWCELL公司在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布了QUANTe-Sportslimousine原型車(chē),它是一款采...
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Tula斷缸技術(shù)顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)效能
- 你是否駕駛過(guò)單缸運(yùn)轉(zhuǎn),或者七個(gè)氣缸工作的車(chē)輛呢?體驗(yàn)過(guò)的車(chē)友都會(huì)對(duì)僅有單數(shù)氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生濃厚的興趣...
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基于Teseo II芯片的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- TeseoII是針對(duì)多衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的單芯片IC系列(STA8088)。除GPS與伽利略衛(wèi)星信號(hào)外,這些IC還能處理格洛納...
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無(wú)線充電技術(shù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)與技術(shù)障礙闡述
- 全球綠色能源市場(chǎng)分析公司NavigantResearch最近發(fā)布了一項(xiàng)名為“電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)(WirelessChargingSys...
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日產(chǎn)后視鏡新技術(shù)實(shí)現(xiàn)液晶屏/傳統(tǒng)屏切換
- 日產(chǎn)近日發(fā)布了一款“智能”后視鏡設(shè)備——可實(shí)現(xiàn)液晶屏與傳統(tǒng)屏之間切換。該后視鏡能夠在必要時(shí)利用液晶屏...
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拆解GPS 解析常見(jiàn)故障及注意事項(xiàng)
- 大家以為這是一個(gè)簡(jiǎn)單的拆解過(guò)程,您不要失望,今天我們?cè)诓鸾膺@款由TomTom提供的PND導(dǎo)航儀除了為大家展現(xiàn)這款產(chǎn)品內(nèi)部的構(gòu)造,同時(shí)也借助內(nèi)部拆解來(lái)告訴大家一些常見(jiàn)的PND故障,大家在使用的過(guò)程中只需要稍加注意,其實(shí)就可以輕松避免。 今天我們拆解的產(chǎn)品是TomTom XXL540S經(jīng)典版,這也是目前TomTom市面售價(jià)已經(jīng)在千元以?xún)?nèi)的一款產(chǎn)品,雖然TomTom的產(chǎn)品在有一些特殊的設(shè)計(jì)是目前市面上通用方案產(chǎn)品所不具備的,但是大體的構(gòu)造思路是相同的。
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藍(lán)牙技術(shù)在火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 現(xiàn)代通信技術(shù)正走向網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)分組化、窄帶接入技術(shù)無(wú)線化。在無(wú)線接入領(lǐng)域,早期采用的是電路型傳輸方式和...
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無(wú)線技術(shù)在車(chē)載系統(tǒng)監(jiān)控中安全應(yīng)用
- 由于無(wú)線技術(shù)的發(fā)展,車(chē)載無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)將車(chē)廂內(nèi)的圖像語(yǔ)音通過(guò)3G無(wú)線傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送在控制中心,控制中心可以對(duì)...
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天合最新制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)解析
- 隨著全球汽車(chē)燃效法規(guī)的緊縮與安全需求的提升,汽車(chē)行業(yè)正在從汽車(chē)技術(shù)的多方面著手力圖達(dá)到新的標(biāo)準(zhǔn)。大到發(fā)...
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對(duì)觸摸位置無(wú)要求的智能汽車(chē)“盲中控”
- 出于路面安全考慮,汽車(chē)駕駛室的操作通常都需要嚴(yán)格規(guī)范為“點(diǎn)到即止”,各類(lèi)按鈕都會(huì)設(shè)計(jì)得盡可能干脆利落,通常...
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本田通用電池技術(shù)合作:注重降低成本
- 日前,通用汽車(chē)公司燃料電池研發(fā)主管MarkMathias在2014年混合動(dòng)力及電動(dòng)車(chē)技術(shù)研討會(huì)上針對(duì)與本田公司合作的...
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針對(duì)汽車(chē)多媒體系統(tǒng)設(shè)計(jì)的熱模擬
- 1.引言國(guó)際汽車(chē)OEM廠商的系統(tǒng)供應(yīng)商大陸汽車(chē)集團(tuán)設(shè)有三個(gè)部門(mén):底盤(pán)與安全系統(tǒng)部、動(dòng)力總成系統(tǒng)部和車(chē)...
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倒車(chē)?yán)走_(dá)障礙檢測(cè)系統(tǒng)的案例分析
- 倒車(chē)障礙檢測(cè)系統(tǒng)所采用的超聲波傳感器技術(shù)可以探測(cè)到附近的障礙物,為駕駛員提供倒車(chē)警告和輔助泊車(chē)功能,其原...
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