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mcu 文章進(jìn)入mcu 技術(shù)社區(qū)

觸摸屏代替遙控器法雷奧遙控泊車技術(shù)

談起比亞迪速銳，我第一反應(yīng)就是它的遙控功能。實用性暫且放在一邊，炫就夠了。但用鑰匙遙控，并且方向與前后退不...
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本田新一代智能混動系統(tǒng) 顯著提升燃效

本田公司近日推出了新型混合動力系統(tǒng)。名為“智能雙離合驅(qū)動系統(tǒng)”（IntelligentDualClutchDrive），這款單電...
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全實景影像再現(xiàn) “透明汽車”技術(shù)解讀

以前可能你的車上有個倒車?yán)走_(dá)就樂得屁顛屁顛的了，不過現(xiàn)在什么倒車影像、鳥瞰式影像檢測系統(tǒng)、側(cè)向攝像頭輔...
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本田對V6發(fā)動機(jī)采用3級可變時序設(shè)計

本田在2012年11月9日起于該公司栃木實驗場舉行的“本田媒體大會2012”上，公開了2012年9月于美國上市的“雅...
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應(yīng)用于儀表板控制及車身控制的新一代MCU技術(shù)

在汽車電子的各個系統(tǒng)當(dāng)中，往往需要采用微控制器(MCU)做為運作控制的核心，而汽車對電子系統(tǒng)的倚重，也刺激車用微控制器市場的快速成長。車用微控器涵蓋8位、16位、32位等低、中、高階產(chǎn)品等級，各有其適合的應(yīng)用系
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面向便攜式設(shè)備的低成本立體聲切換方案

核心器件:MS6335MS6863手機(jī)等便攜式電子產(chǎn)品正集成越來越多的多媒體功能，這引起了人們對增加立體聲功能...
關(guān)鍵字： MCU CMOS PMP 立體聲切換

全面升級本田最新動力總成技術(shù)解讀之一

如果說2011年本田在日本召開的媒體大會上發(fā)布的全新一代動力總成技術(shù)“EARTHDREAMSTECHNOLOGY”，讓我們看...
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混合動力是大方向解析本田多項新技術(shù)

在今年本田舉辦的全球媒體大會上，本田展示了多項新技術(shù)，其中混合動力系統(tǒng)占據(jù)了主導(dǎo)地位，而混合動力系統(tǒng)的推廣...
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十大汽車安全技術(shù)盤點

眾所周知，提高汽車安全更重要的是駕駛者具備良好的駕駛習(xí)慣和出色的應(yīng)變能力。只是我們不能要求任何一個駕駛...
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高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展前景

從上世紀(jì)50年代早期的電動車窗到當(dāng)今最新的汽車駕駛系統(tǒng)，豪華汽車所具有的高端特性隨著時間的推移最終都應(yīng)用...
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博世雷達(dá)傳感器用于商用車安全輔助系統(tǒng)

據(jù)歐盟法規(guī)規(guī)定，2013年11月起，大部分總重超過3.5噸的新注冊重型商用車型將強(qiáng)制安裝自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)和...
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來自海拉的創(chuàng)新汽車電子技術(shù)

在此次海拉于廣汽乘用車公司舉辦的技術(shù)交流會上，海拉展示了一系列先進(jìn)電子技術(shù)。這些體現(xiàn)節(jié)能減排、安全舒適...
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本田CVT技術(shù)研發(fā)動態(tài)

本田2011年底曾宣布今后將逐步采用新一代動力傳動系統(tǒng)。其中包括雙電機(jī)式混合動力系統(tǒng)、五種汽油發(fā)動機(jī)以及...
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福特推出EV+功能基于路段分配車輛動力

福特公司開發(fā)的EV系統(tǒng)能夠幫助電動汽車在純電動模式下實現(xiàn)更長行駛的時間。EV是福特SmartGauge的一部分，將...
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都市小精靈榮威E50純電動汽車技術(shù)解析

2012年11月5日晚，上汽首款量產(chǎn)純電動汽車榮威E50在上海世博會議中心正式發(fā)布。榮威E50是一款基于全新整車平...
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MCU MCU(MicroControllerUnit)中文名稱為微控制單元，又稱單片微型計算機(jī)(SingleChipMicrocomputer)，是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及其發(fā)展，將計算機(jī)的CPU、RAM、ROM、定時數(shù)器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級的計算機(jī)，為不同的應(yīng)用場合做不同組合控制。 MCU的分類 MCU按其存儲器類型可分為MASK(掩模)ROM [ 查看詳細(xì) ]

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你知道GNSS組合導(dǎo)航能在無人系統(tǒng)中發(fā)揮什么作用嗎？
使用NANO112的內(nèi)部電阻模式，顯示特別不清晰怎么解決？

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