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mcu--51 文章進入mcu--51技術(shù)社區(qū)

日本政府推進開發(fā)軟磁材料可用于純EV

電力電子器件（PowerElectronicDevice）是用來對空調(diào)、光伏發(fā)電系統(tǒng)及純電動汽車等多種設(shè)備進行功率控制的產(chǎn)...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

采取多元化戰(zhàn)略，加強在華合作

編者按：8月初，Spansion宣布兩項重大舉措：一，完成對富士通微控制器(MCU)和模擬業(yè)務(wù)的收購;二，簽署與XMC(武漢新芯集成電路制造公司)的技術(shù)許可協(xié)議?？梢?，Spansion由最大的獨立閃存公司變身為多元產(chǎn)品公司，并且加深與中國代工廠的合作。是什么促使Spansion做此決定?Spansion對華戰(zhàn)略如何?
關(guān)鍵字：富士通 Spansion MCU NAND 201309

傳感器+MCU成為傳感器未來發(fā)展趨勢

　　隨著移動智能、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對高精度、智能化的需求越來越高，為了使客戶能夠更快、更便捷地完成系統(tǒng)開發(fā)，一些傳感器廠商開始提供更加先進的模塊化開發(fā)平臺，即MCU+傳感器，以使其具有更強的信息處理能力，這也逐漸成為一種新的技術(shù)趨勢。但是MCU+傳感器需要更加復(fù)雜的數(shù)?；旌现圃旃に嚕磥磉@一發(fā)展趨勢到底能走到哪一步，中國企業(yè)如何順應(yīng)這個走勢，均需要仔細觀察。　　傳感器+MCU成重要發(fā)展趨勢　　傳感器和微處理器結(jié)合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器，是傳感器的主要發(fā)展方向。　　傳感器作
關(guān)鍵字：傳感器 MCU

MCU：變與不變的哲學(xué)

　　MCU或許是最讓原廠“愁腸百結(jié)”而又“欲罷不能”的IC產(chǎn)品了。一方面，MCU市場穩(wěn)步增長，應(yīng)用不斷拓寬，吸引老將新兵不斷征戰(zhàn)。就拿中國市場來看，據(jù)IHS研究顯示，2013年到2017年其年復(fù)合增長率將達到7.7%，從31億美元增長至45億美元。另一方面，ARM架構(gòu)成席卷之勢，多家大廠已經(jīng)放棄專有核而投入ARM懷抱，“百家爭鳴、一花獨放”可描述目前的MCU市場。MCU原廠不僅要著力尋求差異化，著力提供包括開發(fā)工具在內(nèi)的完整解決方案，
關(guān)鍵字： ARM MCU

MCU進入高速發(fā)展階段軟件開發(fā)百花齊放

中國MCU正進入自2011年以來開始的快速發(fā)展階段。有數(shù)據(jù)顯示，2012年中國MCU市場營業(yè)收入已經(jīng)達到35.3億美元，略 ...
關(guān)鍵字： MCU 發(fā)展階段軟件開發(fā)

高端車專屬日產(chǎn)在華推廣主動安全技術(shù)

3年前，日產(chǎn)汽車車輛性能開發(fā)部部長高橋信彥接受我們采訪時表示，日產(chǎn)在未來的這段時間里，將把主要精力放在事故...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

專治駕駛難題大眾駕駛及安全技術(shù)體驗

汽車保有量的增加對于汽車廠商而言是一件值得開心的事情，與此同時，因交通事故死亡的人數(shù)正在逐漸增加----這對...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

四路低本底αβ測量儀電路設(shè)計

摘要：本文介紹了一種四路低本底αβ測量儀的電路設(shè)計。在文中首先介紹了四路低本底αβ測量儀的電路組成，并對其各組成部分的設(shè)計實現(xiàn)作了詳細介紹。設(shè)計的四路低本底αβ測量儀體積小、功耗低、性能穩(wěn)定可靠，可快速測量樣品。
關(guān)鍵字：四路低本底 αβ CPLD MCU 測量儀 201309

國產(chǎn)FPGA向往春天

摘要：本文首先介紹了國產(chǎn)FPGA廠商——京微雅格公司的現(xiàn)狀，之后給出了京微雅格如何生存和發(fā)展的建議。
關(guān)鍵字： FPGA 京微雅格 MCU 201309

美國ARPA-E研發(fā)創(chuàng)新電動車儲能技術(shù)

美國能源部高級項目研究局（AdvancedResearchProjectsAgency-Energy，以下簡稱ARPA-E）于8月21日宣布，將為美國1...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

e絡(luò)盟現(xiàn)提供德州儀器新型Hercules? LaunchPad平臺

e絡(luò)盟日前宣布提供兩款全新的TI Hercules LaunchPad開發(fā)套件,以幫助設(shè)計工程師深入研究TI Hercules? 安全MCU，并評估其特性是否符合IEC 61508和ISO 26262等功能安全標準。
關(guān)鍵字： e絡(luò)盟 MCU Hercules TI

博世新型EV電池管理系統(tǒng) 降低維護成本

電動汽車普及還有很長的路要走，不論是安全性、動力性能、行駛里程都尚須進一步提升。目前，博世與卡爾斯魯厄理...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

通過紅外傳感器技術(shù)實現(xiàn)的汽車氣候控制的進展

隨著石油資源被耗盡、汽油價格上升和更低碳排放量壓力等問題越來越尖銳，控制車輛的功率預(yù)算任務(wù)對于汽車設(shè)計...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

通用開發(fā)基于點對點Wifi的行人檢測系統(tǒng)

通用汽車目前正在開發(fā)一款全新的的行人檢測技術(shù)，該系統(tǒng)能夠使司機還未發(fā)現(xiàn)前方行人或其他道路使用者時，汽車就...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

納米級電源系統(tǒng)定時器將功耗銳降80%

日前，德州儀器 (TI) 宣布推出兩款能顯著降低系統(tǒng)待機功耗的可編程系統(tǒng)定時器。支持看門狗定時器的 TPL5000 以及具有 MOS 驅(qū)動器的 TPL5100 流耗僅 30 nA，與同類競爭解決方案相比，降低了90%。此外，它們還可替代微控制器 (MCU) 的內(nèi)部定時器，使 MCU 始終保持在低功耗睡眠模式下。
關(guān)鍵字： TI 定時器 MCU

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