- 據報道，10月份的全球電動汽車銷售統計數據顯示，特斯拉Model 3是10月份最熱門的電動汽車，而Model Y則超過了大眾旗下的ID.3?！ ∽?020年以來，Model 3一直是全球最受歡迎的電動汽車。今年到目前為止，特斯拉已經售出了26.1萬輛Model 3，在全球電動汽車市場占據12%的份額。排名第二位的是雷諾Zoe，銷量為74124輛，市場份額僅為3%。 特斯拉有望憑借Model 3連續(xù)第三年排名全球第一。2018年和2019年，全球排名第一的電動汽車也是特斯拉旗下的大眾市場轎車?！ 〕?/li>
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Model3 Model Y 電動汽車 特斯拉
- 8000美元的特斯拉自動駕駛包（國內售價56000元），究竟值不值？最近，頗有影響力的美國《消費者報告》，拿到了熱賣的Model 3進行實測。《消費者報告》得出的結論是：特斯拉在官網和宣傳中，赫然標明的完全自動駕駛名不符實?！断M者報告》何以得出這樣的結論？不太聰明的FSD“車主們不應該依賴特斯拉的FSD來保證安全或輕松駕駛?！毕日f結論，再說測試方法。《消費者報告》分別對特斯拉Model 3車型的多種“自動駕駛”功能進行了測試。測試的FSD系統為最新更新的2020.24.6.4軟件，和Hardware 3
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特斯拉 Model 完全自動駕駛
- 據國外媒體報道，在訪問柏林超級工廠期間，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）兼聯合創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，德國產Model Y的核心技術將進行重新設計。馬斯克表示，特斯拉計劃在柏林超級工廠生產重新設計的Model Y，而這款重新設計的Model Y不會是對美國制造和中國制造的Model Y的簡單復制，而是對其“核心技術”進行徹底重新設計。然而，他并沒有詳細說明他指的是哪些核心技術。此外，他還表示，關于Model Y的一些更新將在“電池日”上公布。此前，網上流傳的邀請函圖片顯示，該公司將于當地時
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特斯拉 馬斯克 Model Y
- 據報道，著名特斯拉空頭戈登·約翰遜（Gordon Johnson）9月3日與Tesla Daily的羅博·毛雷爾（Rob Maurer）展開現場辯論。約翰遜對特斯拉及其電動汽車持明顯的懷疑態(tài)度，并給出了19美元的目標股價。在辯論期間，他最具爭議的觀點在于，特斯拉在電池技術方面沒有優(yōu)勢，關于續(xù)航里程的產品宣傳存在誤導性。 約翰遜的觀點基于這樣的邏輯，即由松下、LG化學和寧德時代生產的特斯拉汽車電池實際上任何汽車廠商都可以獲得。然而毛雷爾反駁，如果任何汽車廠商都可以使用這些電池，那么它們的車輛續(xù)航里程為何無
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特斯拉 空頭電池 Model S
- 【TechWeb】6月30日消息，據國外媒體報道，最近，特斯拉愛好者、無人機操作員賈森·楊（Jason Yang）再次分享了特斯拉上海工廠的最新進展，他提供了正在建設中的Model Y廠房的一些更新。據悉，Model Y廠房屬于特斯拉上海超級工廠的二期工程項目，目前正在積極建設中。賈森·楊表示，目前該廠房的屋頂正在進行防水作業(yè)，工廠外墻還需要大約一個月時間才能完工。此前，賈森·楊曾多次分享有關特斯拉上海工廠的最新進展和信息。上月，他拍攝的無人機視頻顯示，特斯拉正在加速擴建Model Y廠房，該廠房正在鋪設
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Model Y 特斯拉
- 6月28日消息，據國外媒體報道，特斯拉用Model S和Model X占領了豪華電動車市場，Model 3在中型車市場也形成了有力競爭，Model Y或許成為公司迄今為止銷量最大的車型。但特斯拉仍有一個弱點：汽車的生產質量存在問題。日前，特斯拉在最有影響力的J.D. Power新車質量調查中排名最低，每100輛車出現250個問題，但由于不符合調查標準，該品牌沒有得到正式排名。人們曾寄希望Model Y已經克服早期車型存在的一系列問題，但仍有嚴重質量問題。但這似乎并沒有阻止人們對特斯拉的喜愛。甚至很多遇到問
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- 新能源汽車電池衰減問題一直是行業(yè)的痛點難點，雖然有不少廠家對動力電池提供了8年或12萬公里的超長質保，但消費者對動力電池衰減以及高昂的換電費用依舊心存擔憂。近日，一家英國汽車租賃網站Select Car Leasing使用Geotab的數據分析方法，對2012年至2019年之間發(fā)布的64款知名品牌電動汽車進行對比。據悉，此次Geotab公司收集了6300輛汽車的數據，其中還包括特斯拉的Model 3、Model X和Model S，寶馬i3以及福特電動版Fusion（美版蒙迪歐）等車型。榜單顯示，車輛使用
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- 據國外媒體報道，Model S是特斯拉在2012年上半年就已開始量產并交付的一款電動汽車，目前已連續(xù)生產8年。在這8年的時間里，特斯拉也在不斷提升這一款電動汽車的續(xù)航里程，目前Model S長續(xù)航升級版一次充滿電之后的續(xù)航里程，已經增至647公里。Model S長續(xù)航升級版續(xù)航里程增至647公里，是特斯拉當地時間周一在官網上宣布的。特斯拉在官網上公布的信息顯示，從6月15日起，北美市場上Model S長續(xù)航升級版一次充滿電之后的官方續(xù)航里程為402英里（折合約647公里）。在宣布調整之前，特斯拉Model
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特斯拉 Model S 長續(xù)航
- 據外媒報道，有知情人士透露，特斯拉最早本周將在中國推出長續(xù)航版國產Model 3，以擴大其在華產品線。
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產品線 特斯拉 Model 3
- 此前，特斯拉弗里蒙特工廠和紐約工廠最終宣布將于3月24日關閉，僅保留足夠維持基本設施運營的最低人力。
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特斯拉 生產線 Model Y
- 近日，有車主曝出國內特斯拉使用老版本芯片的問題，特斯拉予以回應。特斯拉表示，特斯拉中國接到部分中國制造標準續(xù)航里程升級版Model 3車主反映其車輛控制器硬件代碼與環(huán)保信息隨車清單上標注不一致，對此，非常理解消費者的心情并且高度重視，特斯拉中國特別作出以下說明：特斯拉上海超級工廠于2月10日開始復工復產。期間基于供應鏈狀況，一部分標準續(xù)航升級版Model 3安裝的硬件為HW2.5。隨著產能以及供應鏈恢復，我們將按計劃陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的中國制造標準續(xù)航升級版Model 3的車主提供免費更換HW3
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特斯拉 Model 3 控制器
- 據國外媒體報道，美國國家運輸安全委員會（NTSB）上周公布了特斯拉Model X車主黃偉倫遇難的詳細調查文件，該文件給出了可能導致車禍的三大原因。這三大可能的原因是：第一、特斯拉Autopilot系統故障；第二、黃偉倫本人注意力不集中；第三、設計和維護101號高速公路的政府機構更換碰撞減速裝置的速度太慢。這起事故發(fā)生在2018年3月，當時蘋果工程師黃偉倫駕駛的Model X在Autopilot啟動的情況下撞上了匝道隔離欄，導致車輛起火，不幸遇難。去年5月，黃偉倫的家人將特斯拉告上了法庭。他的家人聲稱，特斯
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