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電動(dòng)車(chē)快速直流充電：常見(jiàn)的系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和功率器件

直流快速充電（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“DCFC”）在消除電動(dòng)車(chē)采用障礙方面的作用是顯而易見(jiàn)的。對(duì)更短充電時(shí)間的需求推動(dòng)近400千瓦的高功率電動(dòng)車(chē)快充進(jìn)入市場(chǎng)。本博客將講述典型的電源轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和用于DCFC的AC-DC和DC-DC的功率器件的概況。圖1.電動(dòng)車(chē)直流快速充電架構(gòu)圖有源整流三相PFC升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)三相功率因數(shù)校正（PFC）系統(tǒng)（也稱(chēng)為有源整流或有源前端系統(tǒng)）正獲得越來(lái)越多的關(guān)注，近年來(lái)需求急劇增長(zhǎng)。PFC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)于高效地為DCFC供電至關(guān)重要。將碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體納入您的PFC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可以解決挑戰(zhàn)
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電動(dòng)車(chē)直流充電基礎(chǔ)設(shè)施如何實(shí)現(xiàn)快速充電？

盡管電動(dòng)車(chē) (EV) 起步發(fā)展略顯緩慢，但市場(chǎng)接受度在不斷提高，發(fā)展速度也在不斷加快。限制EV使用的一個(gè)關(guān)鍵因素是充電點(diǎn)的相對(duì)缺乏，特別是可用于“旅途中”充電的快速充電點(diǎn)。從某些方面講，就是“先有雞還是先有蛋”的問(wèn)題，因?yàn)樵谟酶嗟某潆婞c(diǎn)克服“里程焦慮”之前，EV的銷(xiāo)售是有限的，而在更多的EV上路之前，公司不愿投資于充電基礎(chǔ)設(shè)施。目前，為了給汽油車(chē)加油，僅有的選擇就是去加油站，這些加油站成千上萬(wàn)，位于高速公路旁、城市和許多城鎮(zhèn)。隨著EV的出現(xiàn)，情況發(fā)生了變化：雖然許多加油站會(huì)加入充電點(diǎn)，但它們幾乎可安裝在
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介紹一款基于PoE的互聯(lián)照明設(shè)計(jì)

智能住宅、辦公室和工廠的設(shè)計(jì)人員正在不斷尋求新的方法來(lái)提高用于提供和管理建筑設(shè)施的系統(tǒng)能效。在過(guò)去，數(shù)據(jù)和電力網(wǎng)絡(luò)是分開(kāi)安裝的，目的是為了各自執(zhí)行明顯不同的功能，但這需要在建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝兩種完全不同的電纜類(lèi)型。現(xiàn)在，以太網(wǎng)供電(PoE)的發(fā)展提供了一種方法，讓一些設(shè)備(如攝像頭、電話、無(wú)線路由器)從其數(shù)據(jù)電纜中獲取電力，以減少對(duì)交流電力電纜的需求。照明作為PoE的一個(gè)潛在應(yīng)用領(lǐng)域，正獲得越來(lái)越多的關(guān)注。在這篇文章中，我們探究互聯(lián)照明系統(tǒng)在智能建筑系統(tǒng)的部署和管理中可以發(fā)揮的作用，并考慮照明和建筑自動(dòng)化之間
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基于安森美半導(dǎo)體 NCP12601 應(yīng)用在PD 65W電源管理方案

隨著電子產(chǎn)品日新月異的發(fā)展，越來(lái)越多的電子產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了小型化，便于攜帶，因此充電器市場(chǎng)爆發(fā)巨大潛能，各大品牌半導(dǎo)體都推出了自己相應(yīng)的解決方案，目前市場(chǎng)上USB-PD 受到市場(chǎng)的歡迎，安森美半導(dǎo)體也推出多種PD方案：有用于高功率密度跑高頻的有源鉗位反激方案NCP1568，因?yàn)榇朔桨感枰黾右粋€(gè)專(zhuān)用的MOSFET 及MOSFET Driver用來(lái)做反激電壓尖峰的吸收，因此會(huì)增加電源成本；高頻準(zhǔn)諧振方案NCP1342是一個(gè)簡(jiǎn)單的反激拓?fù)?，可以在減小磁性器件的同時(shí)做高頻驅(qū)動(dòng)以減小電源體積；用于普通功率密度工作于低
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基于安森美半導(dǎo)體雙管正激NCL30125的300W電源

雙管正激式變換器與單管正激拓?fù)涞拇蟛糠衷硎窍嗤?，但雙管正激式的突出優(yōu)點(diǎn)有三：(1)變壓器儲(chǔ)能有釋放回路，不需要另設(shè)復(fù)位電路或復(fù)位繞組。主要原因是在開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通時(shí)，變壓器勵(lì)磁，而開(kāi)關(guān)管閉合時(shí)由橋臂上的兩個(gè)二極管續(xù)流，磁芯去磁，同時(shí)磁芯能量返回直流電源。(2)變壓器初級(jí)電路半導(dǎo)體器件承受的電壓等于轉(zhuǎn)換器的輸入電壓Ui。而單管正激需要高得多的耐壓器件。(3)雙管正激相對(duì)于其他多管的變換器拓?fù)涠?，兩只開(kāi)關(guān)管無(wú)直通短路的危險(xiǎn)。因兩只開(kāi)關(guān)管在橋的對(duì)角線上，正常工作時(shí)就是兩管同時(shí)開(kāi)通，同時(shí)關(guān)斷，此時(shí)變壓器初級(jí)繞組承
關(guān)鍵字： onsemi NCL30125 雙管正激 300W消費(fèi)電源

基于安森美半導(dǎo)體 NCL30386的節(jié)能可調(diào)光9W LED交通號(hào)志燈方案

新型的節(jié)能道路用交通號(hào)志燈，每只燈盤(pán)通常配備不同的LED晶粒組合，其額定功率介于6W~18W。針對(duì)紅、黃、綠三色LED燈座，研發(fā)人員要如何從眾多品牌中找到合適的驅(qū)動(dòng)IC型號(hào)并且設(shè)計(jì)出一款共用性高的LED電源驅(qū)動(dòng)模組呢?新型的節(jié)能道路用交通號(hào)志燈，每只燈盤(pán)通常配備不同的LED晶粒組合，其額定功率介于6W~18W。針對(duì)紅、黃、綠三色LED燈座，研發(fā)人員要如何從眾多品牌中找到合適的驅(qū)動(dòng)IC型號(hào)并且設(shè)計(jì)出一款共用性高的LED電源驅(qū)動(dòng)模組呢?本方案利用NCL30386 的內(nèi)建類(lèi)比調(diào)光腳-ADIM功能，工作人員只需要
關(guān)鍵字： onsemi NCL30386 LED Single Stage FLYBACK PSR Power Factor 交通號(hào)志燈

基于安森美半導(dǎo)體 NCP1632 Interleave PFC應(yīng)用于的 1KW 馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器解決方案

馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是工業(yè)環(huán)境中自動(dòng)化系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，因?yàn)樗鼈冊(cè)陔娏ο闹姓己艽蟊壤?。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)節(jié)能方面具有核心作用。隨著自動(dòng)化的發(fā)展速度，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)是未來(lái)工業(yè)設(shè)施的中堅(jiān)力量。因應(yīng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)及要求，安森美半導(dǎo)體關(guān)注于提高馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率，同時(shí)為更高的電流、更精確的控制和更好的系統(tǒng)可靠性進(jìn)行設(shè)計(jì)。安森美半導(dǎo)體完整的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)解決方案，通過(guò)領(lǐng)先業(yè)界的 MOSFET、IGBT、柵極驅(qū)動(dòng)器和電源模組解決了這一挑戰(zhàn)。而此方案，支援各種低電壓電機(jī)，包括有刷、無(wú)刷和步進(jìn)馬達(dá)，并提供可隔離及高性能運(yùn)算放大器，保證用電安
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用于工業(yè)自動(dòng)化的無(wú)刷直流電機(jī)

工業(yè)或工廠自動(dòng)化是 BLDC 電機(jī)在工業(yè)細(xì)分領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的終端應(yīng)用之一。隨著工廠從更傳統(tǒng)的有刷或步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)向 BLDC發(fā)展，以獲得更高的效率和性能，對(duì)三相柵極驅(qū)動(dòng)器的需求也在增長(zhǎng)。在工廠機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人等終端應(yīng)用設(shè)計(jì)中會(huì)使用多個(gè)電機(jī)。NCD83591是一款60 V、3相柵極驅(qū)動(dòng)器，專(zhuān)為無(wú)刷直流（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“BLDC”）電機(jī)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，集成了三個(gè)獨(dú)立的半橋驅(qū)動(dòng)器和一個(gè)檢測(cè)放大器，以提供簡(jiǎn)單易用的柵極驅(qū)動(dòng)器。該方案憑借其小封裝尺寸和柵極驅(qū)動(dòng)架構(gòu)提供高功率密度且易于使用，是工業(yè)應(yīng)用的理想選擇。NCD83591的
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基于安森美半導(dǎo)體NCL30488 IC 應(yīng)用于Single –Stage & PSR LED 照明方案

1. 方案介紹NCL30488是一款具有功率因數(shù)校正功能，且有一次側(cè)恒壓（CV）和恒流（CC）的控制，適用于反激式架構(gòu)(Flyback)，降壓-升壓架構(gòu)或SEPIC架構(gòu)之轉(zhuǎn)換器。NCL30488采用SOIC 8封裝，以高性能LED驅(qū)動(dòng)器為應(yīng)用目標(biāo)。這控制器集成了專(zhuān)有電路，可進(jìn)行功率因數(shù)校正和恒流控制，從而使應(yīng)用之電源輸入的功率因數(shù)高于0.9，并且總諧波失真可低于10％。由于采用了新穎的控制方法，該器件能夠嚴(yán)格調(diào)節(jié)來(lái)自初級(jí)側(cè)的恒定LED電流。這消除了對(duì)次級(jí)側(cè)反饋電路和光耦合器的需求。使該器件高度集成，具有最
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基于ON Semiconductor NCP1034 的25W模塊型DC/DC鐵路電源方案

近年來(lái)隨著鐵路事業(yè)日新月異的迅猛發(fā)展,電力電源的應(yīng)用市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)，使得電力電源行業(yè)在“十二五”期間出現(xiàn)了穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)。伴隨“十二五”期間經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，電力電源需求將不斷增長(zhǎng)。鐵路電力電源產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，鐵路電力電源行業(yè)規(guī)模將不斷增長(zhǎng)。鐵路車(chē)輛控制電子設(shè)備的供電主要是通過(guò)車(chē)載蓄電池進(jìn)行供電，蓄電池可以用電池充電器，輔助逆變器和裝有電子調(diào)整的發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)組充電。輔助設(shè)備啟動(dòng)或者電池充電器電壓波動(dòng)過(guò)程均會(huì)影響蓄電池的輸出電壓。在蓄電池的電壓波動(dòng)過(guò)程中，車(chē)輛靜止電子設(shè)備不應(yīng)該引起功能的改變。為了
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安森美半導(dǎo)體（NCP11187A65）白色家電和工業(yè)設(shè)備的45 W輔助電源

NCP11187 是一種高度增強(qiáng)的電源芯片，集成了采用峰值電流模式 PWM 控制器，以及 800V 超級(jí)結(jié)II Mosfet。它具有一個(gè)高壓?jiǎn)?dòng)電路，恒定輸出功率限制，有各種保護(hù)。具有成本效益的離線電源，具有更少的 BOM 器件數(shù)和更小的 PCB 尺寸和高效率。此外，盡管有多個(gè)輸出，但它仍然可以得到較低的待機(jī)功耗，低于通常的 50mW。該參考板包括四個(gè)部分，EMI濾波器、主側(cè)控制、二次輸出和反饋電路部分。部分器件描述如下。1. EMI濾波器由共模濾波器 LF101、X-電容器 CX101和 CX102 和
關(guān)鍵字： ONSemi 白家電電源輔助電源 45W電源 NCP11187A65

安森美半導(dǎo)體多元操作模式(CrM.DCM.CCM) PFC IC NCP1655應(yīng)用于500W with STB電競(jìng)桌機(jī)電源

電腦發(fā)展至今已擴(kuò)展至眾多領(lǐng)域，電競(jìng)電腦及服務(wù)器運(yùn)用因其高速、大容量和多重連線的特點(diǎn)，預(yù)期將為電競(jìng)電腦及服務(wù)器帶來(lái)更多爆炸性的成長(zhǎng)。相對(duì)電競(jìng)及服務(wù)器電源需求也有等比例的需求成長(zhǎng)。因應(yīng)電競(jìng)電腦及服務(wù)器的應(yīng)用普及，安森美提出高效能PFC多元操作模式IC NCP1655的設(shè)計(jì)方案，且NCP1655輸入電壓由90V至265VAC，無(wú)論在輕載/半載/全載情境下，皆能提高轉(zhuǎn)換效率。加上快速的負(fù)載暫態(tài)補(bǔ)償響應(yīng)，以及高規(guī)格安規(guī)等級(jí)各式保護(hù)功能，特別是具有PFC-OK訊號(hào)供應(yīng)后級(jí)電源時(shí)序控制，NCP1655應(yīng)用達(dá)到高效率，
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大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的360W高效電源方案

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于安森美（onsemi）新一代NCP1618、NCP13994和NCP4318芯片的360W高效電源方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于onsemi產(chǎn)品的360W高效電源方案的展示板圖近幾年電腦市場(chǎng)開(kāi)啟了CPU“核戰(zhàn)”時(shí)代，各大廠商與消費(fèi)者對(duì)于多核性能的狂熱追求，使電腦的CPU正在向多核方向發(fā)展。伴隨著這一趨勢(shì)，電腦的功耗一路攀升，這也在一定程度上促進(jìn)了電腦電源的創(chuàng)新發(fā)展。從功率到效率，從體積到功能，隨著電腦CPU的提升，電源的性
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安森美半導(dǎo)體推出新一代Totem Pole 功率因數(shù)調(diào)整控制IC NCP1680 應(yīng)用于300W超高效網(wǎng)通電源

行動(dòng)通訊電腦發(fā)展至今已近40年，第五代行動(dòng)通訊技術(shù)(簡(jiǎn)稱(chēng)5G)是最新一代行動(dòng)通訊技術(shù)，5G的效能目標(biāo)是高資料速率、減少延遲、節(jié)省能源、降低成本、提高系統(tǒng)容量和大規(guī)模裝置連接。為因應(yīng)5G基地臺(tái)應(yīng)用普及節(jié)省電源需求，安森美半導(dǎo)體提出最新高效能Totem Pole(圖騰柱) 結(jié)合全橋整流器之PFC IC NCP1680設(shè)計(jì)方案，相較傳統(tǒng)PFC之轉(zhuǎn)換效率可以提升3%~4%，符合5G通訊訴求之節(jié)省能源，降低成本，提高系統(tǒng)容量之訴求，加上NCP1680快速的負(fù)載暫態(tài)補(bǔ)償響應(yīng)，以及高規(guī)格安規(guī)等級(jí)各式保護(hù)功能，特別是具有
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基于onsemi NCP1345 +NCP4307 +FUSB15101 的65W PD電源適配器方案

該方案設(shè)計(jì)是一個(gè)65w的C型接口PD充電器，通用交流輸入，恒壓電源，用于智能型手機(jī)，平板計(jì)算機(jī)，NB,適配器支持PD3.0/PPS/BC1.2等等。方案使用ON NCP1345 QR PWM控制器，NCP4307同步整流控制器，F(xiàn)USB15101 PD協(xié)議控制器組成。?場(chǎng)景應(yīng)用圖?展示板照片?方案方塊圖?核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)1、QR反激拓?fù)洹?2、內(nèi)部集成X2電容放電。 3、寬VCC電壓范圍8V~38V. 4、36.5V VCC OVP保護(hù) 5、繞組短路異常電流故障檢測(cè) 6、更低的空載損耗 7、雙?引腳VCC P
關(guān)鍵字： onsemi NCP1345 NCP4307 +FUSB15101