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          • 摘要:為測(cè)量鎖相環(huán)鎖定時(shí)間,通過比較各鎖相環(huán)芯片的接口特點(diǎn),設(shè)計(jì)通用的測(cè)量系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括上位機(jī)、下位機(jī)軟件以及基于AT89C 51的控制電路,上位機(jī)和下位機(jī)使用串口通信。通用性和實(shí)時(shí)性是系統(tǒng)最大特點(diǎn),在軟件
          • 關(guān)鍵字: 測(cè)量  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  時(shí)間  鎖定  MCU  相環(huán)  基于  

          北京車展技術(shù)速遞 馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)

          淺析基于MCU的簡(jiǎn)化脈搏血氧儀集成設(shè)計(jì)方案

          • 淺析基于MCU的簡(jiǎn)化脈搏血氧儀集成設(shè)計(jì)方案,脈搏血氧儀是一種用于監(jiān)視病人血氧飽和度的非浸入式儀器,它正受益于從昂貴的分立元件解決方案轉(zhuǎn)向更高集成度的設(shè)計(jì)。但是,集成意味著需要就采用哪種處理架構(gòu)做出艱難抉擇。脈搏血氧儀依賴于脈搏強(qiáng)度或脈動(dòng)流來進(jìn)行
          • 關(guān)鍵字: MCU  脈搏血氧儀  集成設(shè)計(jì)  方案    

          石墨烯變?yōu)樾铍姵仉姌O,可用光驅(qū)實(shí)現(xiàn)“量產(chǎn)”

          一種卡車語音報(bào)警器的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

          “燈”峰造極話車燈 淺析燈組高新技術(shù)

          2012北京國(guó)際車展 博世展出多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)

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          •   電子安全系統(tǒng)由于影響巨大,在不斷進(jìn)行升級(jí),國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)和國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)制定了新的要求。功能安全標(biāo)準(zhǔn)IEC61508及其未來車輛自適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)ISO26262,現(xiàn)已在業(yè)內(nèi)應(yīng)用,以確保車輛電子系統(tǒng)充分的安全性。該ISO文檔定義了4個(gè)車輛安全完整性等級(jí)(ASIL),其中ASIL D代表最高安全級(jí)別。而飛思卡爾半導(dǎo)體推出的SafeAssure計(jì)劃,旨在幫助系統(tǒng)制造商更加輕松地滿足汽車和工業(yè)市場(chǎng)中的功能安全標(biāo)準(zhǔn)要求。   為設(shè)計(jì)工程師提供更好的選擇   針對(duì)安全要求嚴(yán)苛的應(yīng)用,設(shè)計(jì)工程師需要
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  MCU  

          基于IEEE802.1 5.4/ZigBee的語音通信系統(tǒng)

          MCU與DSP的SPI通信設(shè)計(jì)

          • 摘要:伺服控制器的實(shí)時(shí)性對(duì)工控系統(tǒng)至關(guān)重要。本文提出一種伺服系統(tǒng)的多處理機(jī)方案,著重闡述系統(tǒng)中MSP430與DS ...
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          媒體研究院——彎道扭力智能分配系統(tǒng)

          鐵電存儲(chǔ)器FM24C16原理及其在多MCU系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • 鐵電存儲(chǔ)器FM24C16原理及其在多MCU系統(tǒng)中的應(yīng)用,1、鐵電存儲(chǔ)器技術(shù)原理、特性及應(yīng)用美國(guó)Ramtron公司鐵電存儲(chǔ)器(FRAM)的核心技術(shù)是鐵電晶體材料。這一特殊材料使鐵電存儲(chǔ)器同時(shí)擁有隨機(jī)存取記憶體(RAM)和非易失性存儲(chǔ)器的特性。鐵電晶體的工作原理是:當(dāng)在鐵電晶體材
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  應(yīng)用  MCU  及其  FM24C16  原理  存儲(chǔ)器  

          功能安全與新能源汽車正在前行

          英菲尼迪電動(dòng)車LE發(fā)展路線及性能初探

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