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Mentor Graphics憑業(yè)界領(lǐng)先能力推出適用于微控制器和多核應(yīng)用的Nucleus RTOS
- Mentor Graphics公司今天推出新版本的Mentor® Embedded Nucleus® 實時操作系統(tǒng) (RTOS)，這是一款針對嵌入式設(shè)備互連的新一代高性能應(yīng)用程序。Nucleus RTOS 進程模式已擴展了對于基于ARM® Cortex® M內(nèi)核的支持。軟件開發(fā)人員首次可以使用單一的嵌入式操作系統(tǒng)，通過整個ARM內(nèi)核的內(nèi)存分區(qū)來提高系統(tǒng)可靠性，促進整個產(chǎn)品系列(包括高低端設(shè)備)的代碼復(fù)用。新版本增加了一個多核框架，可管理進程間通信(IPC)和復(fù)雜異構(gòu)片上
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物聯(lián)網(wǎng)為MCU開辟全新出海口 市場廣闊
- 物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備等應(yīng)用為MCU開辟全新市場，全球MCU明、后年銷售額預(yù)估將年增7%、9%。。
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IC Insights：MCU市場回暖 年增率上調(diào)1倍
- 全球總體經(jīng)濟回溫，加上穿戴裝置等新應(yīng)用百花齊放，為近幾年成長陷入停滯的MCU(微控制器)市場注入活水。研調(diào)機構(gòu)ICInsights出具最新報告，將今年對MCU銷售額的年增率預(yù)估由3%調(diào)高為6%。ICInsights并看好，全球MCU明、后年成長性更看俏，估計銷售額將再年增7%、9%。 ICInsights表示，由于國際經(jīng)濟不確定因素發(fā)酵、智慧卡市場呈現(xiàn)衰退、以及強烈的價格壓力等不利因素影響，MCU市場規(guī)模于2011~2013年間幾乎零成長。根據(jù)ICInsights統(tǒng)計，2012年MCU銷售額
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在完善的生態(tài)系統(tǒng)中展翅高飛
- 一個全新產(chǎn)品系列的成功，最基本的條件是產(chǎn)品的設(shè)計要有技術(shù)上的領(lǐng)先性，除此之外，準確的市場定位同樣必不可少。對于STM32系列而言，意法半導(dǎo)體獲得成功的一個重要因素就是果斷選擇了ARM的Cortex-M內(nèi)核并快速推出一系列的產(chǎn)品占據(jù)了市場有利的位置。“從2005年制定戰(zhàn)略之際，我們就認定Cortex-M將成為通用的MCU內(nèi)核，我們將進一步差異化我們的產(chǎn)品?！币夥ò雽?dǎo)體(ST)微控制器全球市場部總監(jiān)Daniel Colona很自豪當(dāng)年公司決策的明智?！ ?nbsp;
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廠商談汽車半導(dǎo)體技術(shù)趨勢之存儲
- ?車用存儲器方案 美光(Micron)半導(dǎo)體技術(shù)有限公司汽車事業(yè)部市場戰(zhàn)略總監(jiān)Tullio?Cettolin：微處理器單元、存儲器和計算能力正在成為汽車駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵元素。電子系統(tǒng)復(fù)雜度越來越高，這就要求有更多具有更大容量、更好性能和更高可靠性的半導(dǎo)體產(chǎn)品，具體來說即是存儲器解決方案。 導(dǎo)航和3D地圖、交通監(jiān)測、天氣信息、汽車收音機、多媒體緊急呼叫和語音識別等信息娛樂應(yīng)用都需要高容量易失性和非易失性存儲器。在高容量非易失性存儲器方面，eMMC存儲器是最適合于這些應(yīng)用的解決方案?！ ?/li>
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廠商談汽車半導(dǎo)體技術(shù)趨勢之消費電子化
- 汽車電子的消費電子化 2.1?從交通工具向巨型移動設(shè)備的轉(zhuǎn)型 英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部交通解決方案中國市場開發(fā)總監(jiān)徐偉杰博士：數(shù)字世界催生了無處不在的連接需求，消費者希望即使身在旅途也能享受各類數(shù)字化體驗。如今，汽車正在經(jīng)歷從交通工具到巨型移動設(shè)備的轉(zhuǎn)型。分析師預(yù)測，到2016年，在成熟市場中，能否提供車內(nèi)連接和在線內(nèi)容，將成為影響消費者購車決策的關(guān)鍵因素?！ ∑囈殉蔀槲锫?lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵一環(huán)，既能接收數(shù)據(jù)，也能將數(shù)據(jù)發(fā)至云、交通基礎(chǔ)設(shè)施以及其他車輛。因此，越來越多的汽車制造商轉(zhuǎn)向包括英特爾在內(nèi)的領(lǐng)先
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廠商談汽車半導(dǎo)體的技術(shù)趨勢之MCU處理能力
- 摘要：汽車已不再是簡單的交通工具，未來智能互聯(lián)的汽車也許比手機更具時尚，不僅帶來舒適、安全、綠色的駕乘體驗，更激發(fā)駕乘者的駕乘欲望與激情。當(dāng)前，汽車也正從傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變到電子系統(tǒng)的創(chuàng)新。本文介紹了部分領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展動向?！ ?nbsp;MCU平臺需要強大的處理能力，重視網(wǎng)絡(luò)接口 1.1飛思卡爾汽車儀表及信息娛樂系統(tǒng)市場開發(fā)經(jīng)理黃熙：為滿足汽車電子技術(shù)的發(fā)展需要，一方面車用MCU需要更好的性能：更強大的處理和運算能力
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8位MCU向32位轉(zhuǎn)換之策 性能卓越有藍海
- e絡(luò)盟社區(qū)致力于服務(wù)設(shè)計工程師已有8年時間。在這段時間內(nèi)，技術(shù)不斷發(fā)展，32位架構(gòu)上市，使得工程師能夠前所未有地推進其設(shè)計，我們也得以親眼見證了微控制器市場的發(fā)展變化。 在全世界每天使用的數(shù)十億件嵌入式設(shè)備中，許多仍然采用傳統(tǒng)的8位和16位微控制器。很多嵌入工程師是跟著這些較老的架構(gòu)一起成長起來的，這些架構(gòu)成本低、功耗低而且十分簡單，即使32位設(shè)備發(fā)展迅猛也沒有妨礙它們的受歡迎程度。但是，32位設(shè)備聲望漸隆，我們有必要對這個新架構(gòu)的差異、優(yōu)勢和機遇進行詳細說明。 現(xiàn)在，每個新項目都
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上海海爾：向通用MCU進發(fā)
- 今年上半年，上海海爾集成電路公司推出十幾款單片機產(chǎn)品，有其自主知識產(chǎn)權(quán)內(nèi)核的HR7P155~170、201、192、196等系列，還有新的觸摸按鍵芯片等，容量涵蓋0.5~64kB，管腳數(shù)從10pin至80pin。豐富的資源為客戶的方案設(shè)計提供了多樣選擇。 專注于專用MCU的上海海爾，為何此次在如此多的通用產(chǎn)品上發(fā)力?在芯片本土化的熱潮下，上海海爾的愿景是什么? 處于從專用向通用MCU升級的開端 MCU(單片機，微控制器)一般有通用和專用兩類。很多歐美大公司喜歡推出通用單片機，而日本、
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一位電子工程師起碼技術(shù)要求
- 1. MCU分類：4位機，51，PIC，AVR，MSP430等系列進行學(xué)習(xí); 2. 硬件知識：元器件，PCB布線，經(jīng)典電路，通訊協(xié)議，EMC，開發(fā)工具; 3. 軟件知識：ASM，C，C++，VISIO，SmartDraw，SourceInsight，VC++6.0; 4. 輔助知識：AutoCAD，Matlab，OrCAD，相關(guān)軟件，重要項目; 5. 電子元器件的精通，常用元器件的用途的非常熟悉; 6. 輸入輸出端口控制KEY，V/F變換器，語音控制，電源設(shè)計與監(jiān)控，基本
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強化功率元件戰(zhàn)力 MCU廠猛攻直流變頻馬達
- 微控制器(MCU)廠商正積極補強功率半導(dǎo)體元件戰(zhàn)力，強攻直流變頻馬達市場。無論是直流無刷馬達(BLDC)或永磁同步馬達(PMSM)，其與交流感應(yīng)馬達最大的不同之處，就在于變頻電路的設(shè)計，因此MCU廠為了直攻變頻馬達市場，除了提升MCU的控制性能之外，亦戮力強化與MCU搭配的功率元件戰(zhàn)力。 德州儀器(TI)馬達事業(yè)部現(xiàn)場應(yīng)用工程師劉俊男表示，歐盟在2015年時預(yù)計將7.5千瓦(kW)以上之馬達最低能效標準(MEPS)提升至IE3，到2017年時，才將IE3管制范圍向下探至0.75kW以上，從這
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深挖MCU市場大洗牌：網(wǎng)絡(luò)分銷崛起
- 更新速度快是中國消費電子市場的重要特征之一，也是電子企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)時的重要需求。要想在中國電子行業(yè)里脫穎而出，秘訣只有一個“快”字，產(chǎn)品更新要快、服務(wù)客戶也要快，這是國內(nèi)外很多MCU企業(yè)對中國市場的共同認識?；ヂ?lián)網(wǎng)時代的到來、電子元器件在線交易興起，進一步助推了這一需求趨勢。如何應(yīng)對新形勢下的挑戰(zhàn)，在把握“快”的同時，做好服務(wù)，是未來MCU分銷商面臨的重要課題。 網(wǎng)絡(luò)分銷市場成長 近年來，智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療電子、照明等領(lǐng)域快速發(fā)展，
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