tpms 文章 進入tpms技術(shù)社區(qū)
如何選擇內(nèi)外置胎壓監(jiān)測
- 自美國、歐盟等國家和地區(qū)實施汽車強制性安裝輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)之后，我國也將實施強制安裝TPMS。這一規(guī)定極大地提高了汽車使用的安全性，而輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)主要分為內(nèi)置和外置，該如何選擇呢? 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System)簡稱TPMS，是當下汽車電子安全方面最熱門的詞匯之一。輪胎壓力檢測系統(tǒng)是將高靈敏度微型無線傳感裝置固定在汽車輪胎上，利用無線傳輸技術(shù)將輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)實時傳送到駕駛室內(nèi)的主機，再通過數(shù)字化的
- 關(guān)鍵字： 胎壓監(jiān)測 TPMS
集成TPMS功能的電動汽車儀表盤設(shè)計
- 摘要：筆者為某電動汽車設(shè)計了一款集成TPMS功能的儀表盤，將TPMS接收器以子板的形式在儀表盤上實現(xiàn)，降低了獨立安裝的成本和不便，同時可方便安裝和拆卸，以滿足不同電動汽車配置的要求。根據(jù)TPMS、儀表盤的工作原理
- 關(guān)鍵字： TPMS SP37 天線設(shè)計 自適應(yīng)控制
飛思卡爾FXTH87系列助保隆科技推出全球最小的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)模塊
- 汽車輪胎智能監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)與汽車安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)作為汽車三大安全系統(tǒng)已經(jīng)廣泛為大眾認可并逐漸普及，TPMS相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)近年來迎來了發(fā)展的機遇期。尤其是隨著全球相關(guān)的法規(guī)開始實施——例如，2007年美國強制所有車輛配備TPMS，歐盟也要求從2014年使用TPMS，世界各國陸續(xù)加入強制執(zhí)行TPMS的行列。 在剛過去的十月二十日，汽車電子行業(yè)有兩個重要的產(chǎn)品發(fā)布值得特別關(guān)注——飛思卡爾宣布推出全球最小的集成胎壓監(jiān)測系統(tǒng)FXTH8
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 FXTH87 TPMS 201412
Zigbee在智能交通中的設(shè)計匯總，涵蓋智能公交、智能停車等
- ZigBee是基于IEEE802.15.4標準的低功耗局域網(wǎng)協(xié)議。根據(jù)國際標準規(guī)定，ZigBee技術(shù)是一種短距離、低功耗的無線通信技術(shù)，其特點是近距離、低復(fù)雜度、自組織、低功耗、低數(shù)據(jù)速率。主要適合用于自動控制和遠程控制領(lǐng)域，可以嵌入各種設(shè)備。簡而言之，ZigBee就是一種便宜的，低功耗的近距離無線組網(wǎng)通訊技術(shù)。本文為大家介紹Zigbee在智能交通中的應(yīng)用案例，包括智能公交、智能停車等方面。 一種低成本城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)中區(qū)域性Zigbee網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計 本文提出一種無需建立管理控制中心的系統(tǒng)架
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基于ZigBee的無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計
- 引言： 隨著商業(yè)用車和家庭用車的日益增多，汽車安全越來越受到人們的重視。美國汽車工程師協(xié)會的調(diào)查統(tǒng)計表明，美國每年有26萬起交通事故是由于汽車輪胎氣壓低或滲漏造成的，美國運輸部國家公路交通安全管理委員會(NHTSA)制定的法規(guī)中規(guī)定：2003年11月到2006年10月31日期間，美國新出廠的輕型汽車將逐步引入胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)[1]?？梢?，TPMS的研究和投產(chǎn)勢在必行。TPMS主要用于實時監(jiān)測汽車輪胎溫度和壓力，當壓力和溫度超
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飛思卡爾攜手保隆汽車推出超小集成胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
- 針對越來越多的國家出臺要求汽車安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的需求，飛思卡爾半導(dǎo)體推出FXTH87輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)系列，重量僅為0.3克。FXTH87系列的體積比競爭產(chǎn)品小50%，可幫助設(shè)計人員降低原材料的整體成本。飛思卡爾最新的系統(tǒng)級封裝TPMS產(chǎn)品，在一個封裝內(nèi)提供低能耗，和最高級別的功能集成，包括雙軸加速器架構(gòu)、壓力和溫度傳感器、集成式MCU、射頻發(fā)射器和低頻接收器等。它的RF功耗在業(yè)界最低，僅為7 mA ldd，由此大幅延長了電池使用壽命。加速器則提供單軸和雙軸兩款選擇，定位更加精確，可更好地實
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應(yīng)用于TPMS發(fā)射器的動態(tài)微帶天線的設(shè)計
- 目前比較常用的汽車輪胎壓力檢測系統(tǒng)(TPMS)發(fā)射器天線類型有彈簧天線、倒F天線和小環(huán)天線、氣嘴天線及印刷電路板天線。彈簧天線雖然方向性好，但在高速行駛下螺距會發(fā)生變化，影響天線性能;倒F天線性能較好但占用空間大;小環(huán)天線、氣門嘴天線需專門設(shè)計，成本高;印刷電路板天線距離輪轂較近，易受到金屬輪轂的影響，如果發(fā)射器使用這些天線作為發(fā)射天線安裝在輪轂上，金屬的輪轂以及輪轂的轉(zhuǎn)動對發(fā)射器天線的性能影響很大，使TPMS的性能下降。使用PCB微帶天線作為發(fā)射器發(fā)射天線，可以最大程度地避免金屬輪轂對天線性能的影響
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TPMS 傳感器模塊技術(shù)簡介
- 在歐美等發(fā)達國家由于TPMS 已是汽車的標配產(chǎn)品，因而TPMS 無論在產(chǎn)品品種還是在生產(chǎn)產(chǎn)量方面都在急速增長，其所用MEMS 芯片和IC 芯片的技術(shù)發(fā)展進步很快，TPMS 最終產(chǎn)品技術(shù)也因此而得到迅速發(fā)展。 TPMS 是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng) “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監(jiān)測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預(yù)警系統(tǒng)。 TPMS 的輪胎壓力監(jiān)測模
- 關(guān)鍵字： TPMS 傳感器
基于ZigBee技術(shù)的TPMS設(shè)計
- 汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)(TPMS)是一種能對汽車輪胎氣壓進行自動檢測，并對胎壓異常情況進行報警的預(yù)警系統(tǒng)。本文...
- 關(guān)鍵字： ZigBee技術(shù) TPMS 輪胎氣壓
車用TPMS傳感器技術(shù)的解析
- TPMS是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)“TirePressureMonitoringSystem”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時實時的對輪胎 ...
- 關(guān)鍵字： TPMS 傳感器技術(shù)
輪胎壓力監(jiān)控增強汽車的安全性
- 安全性一直是推動輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)發(fā)展的主要動力，因為許多交通事故的發(fā)生都與輪胎的缺陷有關(guān)，因此，TPMS...
- 關(guān)鍵字： 輪胎壓力 TPMS 胎壓監(jiān)測
汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)計方案思考
- 汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)(TPMS)主要用于在汽車行駛時實時地對輪胎氣壓進行自動監(jiān)測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以保...
- 關(guān)鍵字： 汽車胎壓 監(jiān)視系統(tǒng) TPMS
tpms介紹
TPMS （輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)）的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。
目前，輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)主要分為兩種類型：
一種為間接式（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB），這種系統(tǒng)是通過汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定 [ 查看詳細 ]
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