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Velodyne激光雷達(dá)新品公布 滿足5級(jí)自動(dòng)駕駛需求
- 無人駕駛的浪潮滾滾而來，全球各大自動(dòng)駕駛、無人駕駛研發(fā)公司都選擇使用激光雷達(dá)。
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先鋒公司發(fā)布低成本3D激光雷達(dá)（LiDAR）
- 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，先鋒(Pioneer)公司近期發(fā)布了使用MEMS掃描鏡、價(jià)格低于其它(激光雷達(dá))LiDAR的3D(三維)LiDAR傳感器。3D LiDAR是一種可以精確測(cè)量與遠(yuǎn)處物體的距離，并探測(cè)該物體大小的傳感器。3D LiDAR還可以確定物體的形狀，使其成為自動(dòng)駕駛不可或缺的裝備，也是自動(dòng)駕駛成功的關(guān)鍵之所在。 先鋒正在開發(fā)一款高性能、緊湊、低成本的3D LiDAR傳感器。3D LiDAR采用MEMS掃描鏡，具有小孔徑透鏡的特征，并通過優(yōu)化光學(xué)設(shè)計(jì)，可以被投入到
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2022年全球激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將突破52億美元
- 激光雷達(dá)，英文全稱為 Light Detection And Ranging，簡(jiǎn)稱LiDAR，即光探測(cè)與測(cè)量，是一種集激光、全球定位系統(tǒng)(GPS)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM(數(shù)字高程模型)。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑，測(cè)距精度可達(dá)厘米級(jí)，激光雷達(dá)最大的優(yōu)勢(shì)就是“精準(zhǔn)”和“快速、高效作業(yè)”。 根據(jù)最新報(bào)告顯示，2022年全球激光雷達(dá)(LiDAR)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到5
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自動(dòng)駕駛的眼睛 細(xì)述單線激光雷達(dá)的作用
- 自動(dòng)駕駛的眼睛 細(xì)述單線激光雷達(dá)的作用-激光雷達(dá)最早的定義是 LIDAR，英文為 Light Deteation and Ranging，中文意思是「光的探測(cè)和測(cè)距」。
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供不應(yīng)求！Velodyne LiDAR產(chǎn)能擴(kuò)大4倍
- 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車3D視覺系統(tǒng)全球領(lǐng)導(dǎo)者Velodyne LiDAR近日宣布，其高性能LiDAR(激光雷達(dá))傳感器的產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)了4倍提升，以滿足不斷增長(zhǎng)的全球需求。至此，Velodyne LiDAR的高性能LiDAR傳感器可以通過其位于歐洲、亞太和北美的分銷商合作伙伴，直接簽訂合同按產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)交付周期實(shí)現(xiàn)立即供貨。 Velodyne LiDAR位于美國圣何塞的超級(jí)工廠“Megafactory” “Velodyne是全自動(dòng)駕駛汽車實(shí)時(shí)3D Li
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Velodyne陰影下國產(chǎn)激光雷達(dá)如何突圍？
- 剛剛過去的世界智能大會(huì)舉辦了一場(chǎng)無人駕駛競(jìng)賽，這場(chǎng)由發(fā)改委、信息部等諸多部委牽頭的“國字號(hào)”技術(shù)賽事當(dāng)中，每一個(gè)參賽廠商都拿出了各自的看家本領(lǐng)。 尤其是無人駕駛車最為標(biāo)志性的配置激光雷達(dá)，此前這個(gè)傳感器的供應(yīng)商幾乎都來自一家美國公司Velodyne(詳見鈦媒體此前報(bào)道)。但是在這次大會(huì)上，北京航天航空大學(xué)、北京聯(lián)合大學(xué)、中汽研等機(jī)構(gòu)的無人駕駛車隊(duì)，已經(jīng)采用了不一樣的激光雷達(dá)方案。 中汽研的無人駕駛車采用了速騰聚創(chuàng)的雷達(dá)產(chǎn)品 這個(gè)攻陷了Velodyne統(tǒng)治的
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Velodyne如何成為激光雷達(dá)領(lǐng)域老大哥？
- 大約兩年前，《華爾街日?qǐng)?bào)》記者向特斯拉創(chuàng)始人Alon Musk提了一個(gè)問題，特斯拉自動(dòng)駕駛的傳感器部署問題，特斯拉創(chuàng)始人非常自信地答道，“我認(rèn)為不需要什么激光雷達(dá)(LIDAR)，用被動(dòng)視覺(攝像頭)，頂多加一個(gè)前置的毫米波雷達(dá)就能解決問題。” 隨后發(fā)生在邯鄲的Model S撞施工車、德克薩斯州的Model S撞白色卡車等一系列自動(dòng)駕駛致死事故，狠狠打了埃隆·馬斯克的臉。攝像頭傳感器對(duì)樣本數(shù)量的依賴和自然光線條件要求的苛刻，都成為自動(dòng)駕駛應(yīng)用當(dāng)中其擔(dān)當(dāng)主要感知
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Velodyne用德州控制器實(shí)現(xiàn)完美音質(zhì)
- TMS320C2000? 控制器的性能、輸出及清晰度深受好評(píng) 日前，德州儀器 (TI) 宣布業(yè)界領(lǐng)先的高性能低音炮系統(tǒng)供應(yīng)商 Velodyne Acoustics 的新系列低音炮系統(tǒng)（包括最新的 Small、Precise 以及 Loud (SPL-R?) 系列產(chǎn)品）已全線采用 TI TMS320C2000 平臺(tái)數(shù)字信號(hào)控制器，并實(shí)現(xiàn)了出色的音質(zhì)與清晰度，深受家庭影院
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velodyne lidar介紹
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