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整流管
整流管 文章 進(jìn)入整流管技術(shù)社區(qū)
2023年慕尼黑華南電子展：EEPW&先之科半導(dǎo)體科技（東莞）有限公司
- 先之科半導(dǎo)體科技（東莞）有限公司于2018年成立，旗下子公司先科電子于1991年就開(kāi)始專(zhuān)注于半導(dǎo)體分立器件研發(fā)及銷(xiāo)售，在半導(dǎo)體行業(yè)闖蕩了32年。作為一家成熟的半導(dǎo)體企業(yè)，先之科擁有占地60畝的生產(chǎn)基地，超過(guò)1400名員工，保證了其1.8億只的日產(chǎn)能，讓其旗下產(chǎn)品可以出現(xiàn)在任何需要它們的地方。今天展會(huì)之上，先之科為我們帶來(lái)了豐富的產(chǎn)品，包括各類(lèi)二極管、整流管、保護(hù)器件、三極管以及MOSFET，橫跨汽車(chē)電子、光學(xué)逆變器和通信電源等領(lǐng)域。而本次所展出的AD-SiC MOSFET令人印象深刻，其采用了分立式封裝，
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慢恢復(fù)管在開(kāi)關(guān)電源中的妙用
- 由于開(kāi)關(guān)電源始終處在打開(kāi)和關(guān)閉的循環(huán)，這就要求開(kāi)關(guān)電源中的器件有較高的強(qiáng)度和較短的反應(yīng)時(shí)間。通常來(lái)說(shuō)，開(kāi)關(guān)電源的工作效率在幾十Khz到上百Khz之
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一種串聯(lián)模塊電源整流管燒毀情況的講解
- 相信很多設(shè)計(jì)者都有利用模塊電源進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，而在設(shè)計(jì)過(guò)程中必定會(huì)遇到這樣或那樣的問(wèn)題。本文將以實(shí)例作為切入點(diǎn)，為大家講解一種串聯(lián)式模塊電源中整流管燒毀的情況分析?！ ”景咐秊?2V/20A的模塊串聯(lián)電源，輸出為24V/20A，在實(shí)際操作中出現(xiàn)了整流管燒毀的現(xiàn)象。整流管為100V/40A，而且被燒的必定是被抬高的那個(gè)模塊，這是為什么呢? 遇到這種情況首先要搞清電路的接法是否出現(xiàn)問(wèn)題，如果是串連，那么每個(gè)模塊的輸出加反偏二極管，防止電壓反施加在電源模塊。二極管的反向耐壓大于兩個(gè)電源輸出電壓總和，平
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意法半導(dǎo)體(ST)推出新款超薄整流管，有效減少汽車(chē)與戶(hù)外設(shè)備的尺寸、重量及能耗
- 意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST) 推出新款超薄輕量型汽車(chē)級(jí)高壓超高速整流管，將幫助汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員最大限度降低電子控制模塊、功率轉(zhuǎn)換器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的尺寸，進(jìn)而提高汽車(chē)電子系統(tǒng)的空間利用率。 新款整流管采用僅50mg重，1mm厚的SMBFlat封裝，比其最接近的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的車(chē)2.4mm厚SMB封裝還要薄近60%。纖薄的外觀有助于設(shè)計(jì)人員開(kāi)發(fā)更輕薄以及適合安裝在汽車(chē)狹小空間內(nèi)的電子控制器單元 (ECU，Electronic Control Units)。雙引線表面貼裝 (
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一款基于整流管尖峰吸收電路設(shè)計(jì)
- 最近在網(wǎng)上看到很多人都在討論Flyback的次級(jí)側(cè)整流二極管的RC尖峰吸收問(wèn)題，覺(jué)得大家在處理此類(lèi)尖峰問(wèn)題上仍...
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開(kāi)關(guān)管和整流管功耗計(jì)算方法
- 功率開(kāi)關(guān)管功耗的計(jì)算1）開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通時(shí)的功耗測(cè)試開(kāi)通時(shí)間Ton（uS）4.955（時(shí)間測(cè)量以電壓波形為基...
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整流管介紹
整流管的特性
整流管也就是二極管，一般通過(guò)的電較大。利用二極管單向?qū)щ娦?，可以把方向交替變化的交流電變換成單一方向的脈動(dòng)直流電。有大功率整流管和小功率整流管。耐壓和頻率有高有低。就原理而言，從輸入交流中得到輸出的直流是整流。以整流電流的大?。?00mA）作為界線通常把輸出電流大于100mA的叫整流。面結(jié)型，工作頻率小于KHz，最高反向電壓從25伏至3000伏分A～X共22檔。分類(lèi)如下：①硅半 [ 查看詳細(xì) ]
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