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碳化硅（sic）
基于SiC的高電壓電池斷開開關的設計注意事項
電源與新能源
SiC
高電壓電池
斷開開關
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2025-01-08
英飛凌碳化硅：“碳” 尋綠色能源之路的創(chuàng)新引擎
工控自動化
英飛凌
碳化硅
能源
工業(yè)設備
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2025-01-07
30年持續(xù)領跑碳化硅技術，成為首選的零碳技術創(chuàng)新伙伴
電源與新能源
碳化硅
零碳技術
英飛凌
|
2024-12-26
英飛凌：30年持續(xù)領跑碳化硅技術，成為首選的零碳技術創(chuàng)新伙伴
汽車電子
英飛凌
碳化硅
|
2024-12-26
格力碳化硅芯片工廠建成投產(chǎn)
電源與新能源
格力
碳化硅
芯片工廠
|
2024-12-19
深度 | GaN還是SiC，電氣工程師該如何選擇？
電源與新能源
英飛凌
GaN
SiC
電氣工程師
|
2024-12-17
博世將獲美芯片補貼擴產(chǎn)SiC半導體
汽車電子
博世
碳化硅
功率器件
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2024-12-16
雷諾旗下安培與意法半導體簽署碳化硅長期供應協(xié)議，合作開發(fā)電動汽車 電源控制系統(tǒng)
汽車電子
雷諾
安培
意法半導體
碳化硅
電動汽車電源
電源控制系統(tǒng)
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2024-12-12
安森美將收購碳化硅JFET技術，以增強其針對AI數(shù)據(jù)中心的電源產(chǎn)品組合
電源與新能源
安森美
碳化硅JFET
SiC JFET
數(shù)據(jù)中心電源
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2024-12-11
安森美收購Qorvo旗下SiC JFET技術
電源與新能源
安森美
收購
Qorvo
SiC JFET
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2024-12-11
碳化硅可靠性驗證要點
電源與新能源
WBG
SiC
半導體
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2024-12-10
光伏逆變器市場狂飆，全SiC模組會成為主流嗎？
電源與新能源
功率模塊
SiC
逆變器
|
2024-12-10
引入碳化硅技術，采埃孚在華第3家電驅(qū)動工廠開業(yè)
汽車電子
碳化硅
采埃孚
電驅(qū)動
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2024-12-05
第10講：SiC的加工工藝（2）柵極絕緣層
電源與新能源
三菱電機
SiC
柵極絕緣層
|
2024-12-04
手搓了一個3kW碳化硅電源！實測一下！
電源與新能源
碳化硅
3KW
電源
電路設計
|
2024-11-27
第9講：SiC的加工工藝（1）離子注入
工控自動化
三菱電機
SiC
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2024-11-21
基本半導體完成股份改制，正式更名
EDA/PCB
基本半導體
銅燒結(jié)
碳化硅
功率芯片
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2024-11-18
全球 33 家 SiC 制造商進展概覽
電源與新能源
SiC
功率器件
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2024-11-15
意法半導體先進的電隔離柵極驅(qū)動器STGAP3S為IGBT和SiC MOSFET提供靈活的保護功能
電源與新能源
意法半導體
電隔離柵極驅(qū)動器
IGBT
SiC MOSFET
|
2024-11-14
東芝推出具有低導通電阻和高可靠性的適用于車載牽引逆變器的最新款1200V SiC MOSFET
電源與新能源
東芝
低導通電阻
牽引逆變器
SiC MOSFET
|
2024-11-13
業(yè)界首款用于SiC MOSFET柵極保護的非對稱瞬態(tài)抑制二極管系列
電源與新能源
SiC MOSFET柵極保護
非對稱瞬態(tài)抑制二極管
Littelfuse
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2024-10-22
碳化硅6吋基板供過于求 價格崩盤
電源與新能源
碳化硅
基板
|
2024-10-22
聚焦碳化硅項目，鉅芯半導體等三方達成合作
電源與新能源
碳化硅
鉅芯半導體
|
2024-10-22
進擊的中國碳化硅
電源與新能源
SiC
|
2024-10-17
全球有多少個8英寸碳化硅晶圓廠？
EDA/PCB
SiC
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2024-10-15
高功率SiC模塊助力實現(xiàn)可持續(xù)軌道交通
電源與新能源
碳化硅
功率模塊
軌道交通
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2024-10-11
利用SiC模塊進行電動壓縮機設計要點
汽車電子
壓縮機
汽車空調(diào)
SiC
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2024-10-09
意法半導體第四代碳化硅功率技術問世！為下一代電動汽車電驅(qū)逆變器量身定制
電源與新能源
STPOWER
SiC
MOSFET
|
2024-09-30
劍指8英寸碳化硅！兩大廠官宣合作
電源與新能源
8英寸
碳化硅
Resonac
|
2024-09-26
東芝第3代SiC肖特基勢壘二極管產(chǎn)品線增添1200 V新成員，其將助力工業(yè)電源設備實現(xiàn)高效率
工控自動化
東芝
SiC
肖特基勢壘二極管
工業(yè)電源
|
2024-09-25
美印宣布將在印度建立半導體工廠，生產(chǎn)氮化鎵、碳化硅等芯片
國際視野
半導體
氮化鎵
碳化硅
|
2024-09-24
第4講：SiC的物理特性
電源與新能源
三菱電機
SiC
|
2024-09-19
第5講：SiC的晶體缺陷
電源與新能源
三菱電機
SiC
|
2024-09-19
EPC Power 攜手 Wolfspeed，以碳化硅打造可靠的模塊化電網(wǎng)級儲能方案
電源與新能源
EPC Power
Wolfspeed
碳化硅
模塊化
電網(wǎng)級儲能
|
2024-09-18
EPC Power攜手Wolfspeed，以碳化硅打造可靠的模塊化電網(wǎng)級儲能方案
電源與新能源
EPC Power
Wolfspeed
碳化硅
電網(wǎng)級儲能方案
|
2024-09-13
8英寸碳化硅時代呼嘯而來！
電源與新能源
8英寸
碳化硅
|
2024-09-09
6.6 kW車載電動汽車充電器設計
汽車電子
車載電動汽車充電器
NVHL060N090SC1
SiC
|
2024-09-03
我國首次突破溝槽型碳化硅MOSFET芯片制造技術
汽車電子
碳化硅
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第三代半導體
寬禁帶
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2024-09-03
國家隊加持，芯片制造關鍵技術首次突破
電源與新能源
碳化硅
溝槽型碳化硅
MOSFET
|
2024-09-03
羅姆第4代SiC MOSFET裸芯片批量應用于吉利集團電動汽車品牌“極氪”3種主力車型
汽車電子
羅姆
SiC MOSFET
極氪
|
2024-08-29
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數(shù)智大咖談丨上海申絲：產(chǎn)值人效提升33%！法大大電子簽加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
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