6月15日消息，美國當(dāng)?shù)貢r間周三，特斯拉股價收于每股256.79美元，下跌0.74%，結(jié)束了連續(xù)13天的上漲。在此期間，特斯拉股價上漲了40%以上，市值達(dá)到約8140億美元，增加了近2400億美元，超過了全球市值第二高車企豐田的總市值（約2240億美元）。

福特和通用汽車采用特斯拉充電系統(tǒng)刺激了這輪股價上漲。這意味著，美國60%電動汽車將使用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）。

金融市場數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)施提供商Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的股價仍遠(yuǎn)高于華爾街的預(yù)期。華爾街分析師的200美元目標(biāo)股價中值比特斯拉股價低28%。

韋德布什證券公司分析師在一份報告中寫道：“在過去一個月里，華爾街發(fā)生了變化。隨著福特和通用汽車與特斯拉在超級充電站上合作，特斯拉各業(yè)務(wù)的整體估值現(xiàn)在終于開始得到認(rèn)可?！?/p>

隨著這輪反彈，特斯拉的高市盈率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他汽車制造商。特斯拉的預(yù)期市盈率約為62倍，略低于亞馬遜的63.7倍。相比之下，福特和通用汽車的市盈率分別為8.2倍和5.6倍。

韋德布什證券公司將特斯拉的股價漲幅與亞馬遜進(jìn)行了比較。多年來，許多投資者都預(yù)測亞馬遜的股價最終會下跌，但它總是能夠逆勢上漲。特斯拉股價在2022年暴跌，市值縮水65%，這讓空頭賺了一筆。

技術(shù)和數(shù)據(jù)分析公司S3 Partners數(shù)據(jù)顯示，連漲13天讓賣空者蒙受了逾70億美元的損失，今年迄今損失接近127億美元。