3.2 存儲模塊

　　DM355 提供了DDR2 及NAND FLASH 的擴展支持，通過外擴存儲器可以極大提高系統(tǒng)的存儲容量及處理性能。系統(tǒng)外擴512M字節(jié)NAND FLASH 固態(tài)存儲器，用來存儲UBL、U-boot、內核及根文件系統(tǒng)，以支持系統(tǒng)上電自啟動，還可以實現(xiàn)采集圖片的暫時存儲;當系統(tǒng)上電后，位于Flash 上的U-boot、內核將被搬移到RAM 內運行，通過外擴128M字節(jié)的DDR2 SDRAM，提高了系統(tǒng)運行速度及數(shù)據(jù)吞吐量，實現(xiàn)了系統(tǒng)性能的提升。

　　3.3 圖像傳感器

　　系統(tǒng)采用了低功耗、高分辨率，高性價比的CMOS 圖像傳感器OV5620，這是OmniVision公司的第二代五百萬成像芯片，光學規(guī)格為1/2.5 英寸，最大輸出分辨率為2592×1944，并支持鏡頭黑點校正，邊緣增強及噪聲減弱功能。采用此圖像傳感器采集現(xiàn)場2560×1632的高清圖像，為報警處理及事件取證提供更豐富的信息。

　　4 監(jiān)控終端軟件設計

　　系統(tǒng)在嵌入式Linux 操作系統(tǒng)的基礎上，通過驅動接口各個硬件設備，編寫應用程序實現(xiàn)系統(tǒng)功能。系統(tǒng)啟動方式選擇為NAND FLASH 啟動，在Flash 上存儲Boot Loader、內核及文件。系統(tǒng)上電首先運行Boot Loader，完成一些必須的初始化操作，然后將Linux 內核搬運到DDR 中，并將控制權交給內核。內核啟動后，通過掛載文件系統(tǒng)的方式，將Flash上的文件系統(tǒng)掛載成為根文件系統(tǒng)，此時即可運行用戶應用程序。

　　本設計采用 C/S 結構實現(xiàn)系統(tǒng)功能，以一臺電腦或者監(jiān)控設備運行監(jiān)控軟件，作為服務器，而下位機采取隨機向監(jiān)控主機發(fā)送數(shù)據(jù)的方式，實現(xiàn)實時監(jiān)控與控制。

　　本設計將整個應用程序實現(xiàn)為3個進程：capture 進程、dir_send 進程及gps 進程。capture進程主要完成圖像采集設備OV5620 的初始化，中斷初始化，并接收外部中斷，以進行圖像數(shù)據(jù)的采集，JPEG 壓縮及本地存儲;dir_send 進程主要完成capture 進程采集數(shù)據(jù)的發(fā)送，實現(xiàn)定時檢測功能，一旦發(fā)現(xiàn)有圖片文件生成時，即檢測該圖片是否完整，如果完整則在網(wǎng)絡良好的情況下發(fā)送至監(jiān)控中心，一旦監(jiān)控中心接收成功，則刪除該圖片文件，以充分利用本地有限的存儲資源;gps 進程通過串口接收GPS 模塊的定位信息，并將信息及時通過無線網(wǎng)絡發(fā)送至監(jiān)控中心，以實現(xiàn)監(jiān)控中心對車輛的行駛實時監(jiān)控與記錄。各進程流程圖如圖2所示：

　　圖 2 應用程序流程圖

　　通過設計3個進程，完全實現(xiàn)了系統(tǒng)功能，經(jīng)實際驗證，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

　　總結：

　　本文介紹了基于 TI 公司TMS320DM355 處理器的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)，從系統(tǒng)架構，車載監(jiān)控終端硬件設計及應用軟件三個方面對整個系統(tǒng)進行了介紹。該系統(tǒng)通過在中斷信號的觸發(fā)下，采集車內圖片信息，GPS 位置信息實現(xiàn)對車輛行駛狀態(tài)及車內狀況的監(jiān)控。該系統(tǒng)通過實車環(huán)境檢測，信息傳輸穩(wěn)定，系統(tǒng)響應及時可靠。該系統(tǒng)可在不改變硬件設計的情況下升級為視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但與此同時無線傳輸鏈路也應升級為速度更高的3G 等方式。