近年來可攜式導航系統(tǒng)異軍突起，根據(jù)資策會MIC的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2010年全球出貨量約4000萬臺，成為消費電子近年來表現(xiàn)亮眼的產(chǎn)品。然而，受金融海嘯引發(fā)之經(jīng)濟衰退影響，汽車產(chǎn)業(yè)受到重大打擊，旅游業(yè)也因此蕭條，讓以導航應用為主的可攜式導航裝置也受市場需求減緩影響，成長受到限制。

綜觀目前市場的發(fā)展情勢，可攜式導航裝置已走向市場成長趨緩且出現(xiàn)低價競爭之問題，平均銷售價格下滑快速，此狀況已經(jīng)傷及廠商利潤，思索如何再創(chuàng)市場佳績、提高獲利與營收，開發(fā)新產(chǎn)品或?qū)ふ倚碌膽门c服務已成為目前發(fā)展重點。其中，透過資通訊整合，加上原本的定位、導航功能，以期創(chuàng)造新的應用與服務最受到市場的關注。

亦即過去以純硬件銷售賺取利潤的方式，在低價化產(chǎn)品成為市場主流下，已難成為廠商獲利成長的關鍵，而以內(nèi)容及服務為主體的商業(yè)模式因此受到企業(yè)重視而開始展開行動。于是許多廠商開始推出透過直接內(nèi)建SIM卡/WiFi模塊，讓可攜式導航裝置成為可獨立連網(wǎng)之產(chǎn)品，并聚焦于提供「適地性服務」（Location-Based Service；LBS）。

根據(jù)分析，一般所提供的服務內(nèi)容可分為三大類型：地點搜尋、實時信息及廣告服務。

所謂「地點搜尋」是將傳統(tǒng)厚重「黃頁」數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化「因地制宜」信息，多為消費者主動搜尋，以滿足各類需求，如景點、加油站、停車場、娛樂場所等等，消費者需求程度較高。目前提供此類服務的業(yè)者，多半為入口網(wǎng)站業(yè)者，如微軟、Google及雅虎，廠商并積極以策略聯(lián)盟及合并相關業(yè)者等方式取得豐富的內(nèi)容數(shù)據(jù)。

「實時信息」則發(fā)展較早且種類繁多，如交通事件（如壅塞、事故等）、天氣、油價、新聞、股票等。其中，鑒于情境相關性，交通事件相對重要且必需，目前部分消息源自政府單位之智能交通運輸系統(tǒng)建設，屬于免費服務，業(yè)者希冀予以加值并提升精確性，來獲得消費者青睞。

最后，與地點搜尋相似，廣告服務亦建立在黃頁店家信息上，但供應往往是業(yè)者主動行為，如當消費者使用目的地查詢時，同時出現(xiàn)附近商家優(yōu)惠／位置信息。此模式不直接向消費者收費，獲利源自于商家，商家基于用戶選取狀況支付廣告費用。

（下一期將繼續(xù)探討行動服務的營運模式）

本文由 CTIMES 同意轉(zhuǎn)載，原文鏈接: http://www.ctimes.com.tw/DispCols/cn/LBS/MIC/%E8%B5%84%E7%AD%96%E4%BC%9A/1008061515CG.shtml