用“復雜”來形容當今的汽車是再恰當不過的一個詞。安全、操控、驅動和娛樂僅僅是依賴電子/電氣架構的部分子系統(tǒng)。如今的駕駛者都希望他們的座駕能夠無限精準且不間歇地運轉。但是控制整個汽車的電子神經(jīng)系統(tǒng)的內部卻是如此的復雜。如今，大部分汽車應用了超過一英里的導線、十幾個控制器模塊和幾條串行數(shù)據(jù)網(wǎng)路來滿足目前市場上需要的那些功能。

“架構設計”的必要性

隨著汽車逐漸擁有越來越多的電子控制系統(tǒng)如導航系統(tǒng)、衛(wèi)星廣播、安全氣囊、溫度控制和電動車門等，電子/電氣架構的發(fā)展也在汽車運輸行業(yè)起到了舉足輕重的作用?，F(xiàn)在的主機廠比以往任何時候都渴望能夠擁有一個供應商能對他們的需求進行分析、設計和制造出整個系統(tǒng)來能夠滿足各種需求。

“架構設計”就是在車輛設計流程前期中定義車輛的電子和電氣系統(tǒng)的過程。像建筑大師搭建一所房屋或一幢高樓一樣，汽車電子/電氣工程師以豐富的經(jīng)驗和專有的設計工具創(chuàng)造出電子/電氣架構的虛擬模型。通過計算機測試和模擬工具，再對設計思路進行核實以確保其能夠滿足客戶在成本、重量以及布置等方面的要求。

在設計初期階段對細節(jié)的關注和一絲不茍確保能為客戶打造完整的電子/電氣架構系統(tǒng)。與過去的設計相比，德爾福的工程師們發(fā)現(xiàn)重新設計能使車輛整體重量最多減輕20%，成本則最多可降低高達30%，并有效改善車輛的各項性能。此外，德爾福提供的電子/電氣架構在車輛運行的可靠性、裝配的簡便性和兼容性等方面也有了極大的改善。

電子/電氣架構的精心設計涉及到車輛的所有領域，包括惡劣的行駛環(huán)境和高密度的布置。電子/電氣架構實現(xiàn)了汽車制造商的產(chǎn)品理念，也滿足車主對性能和功能的期待。電子/電氣架構還幫助改善布置空間，使電子/電氣元件能夠放置在更狹小或更易接近的地方。在某些情況下，它甚至可以完全省去某些特殊的部件，使成本大大降低。