電氣基礎(chǔ)知識(shí)問答(六)
1.電網(wǎng)必須具有哪些充分而可靠的通信通道手段?
本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/201493.htm答:(1)各級(jí)調(diào)度中心控制室(有調(diào)度操作指揮關(guān)系時(shí))和直接調(diào)度的主要發(fā)電廠與重要變電站間至少應(yīng)有兩個(gè)獨(dú)立的通信通道。
(2)所有新建的發(fā)、送、變電工程的規(guī)劃與設(shè)計(jì),必須包括相應(yīng)的通信通道部分,并與有關(guān)工程配套投入運(yùn)行。通信通道不健全的新建發(fā)電廠和變電站不具備投入運(yùn)行的條件。
(3) 通信網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)綜合考慮作為通信、調(diào)度自動(dòng)化、遠(yuǎn)動(dòng)、計(jì)算信息、繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置的通道。
(4) 如某些特定通道中斷會(huì)影響電網(wǎng)的可靠運(yùn)行,則必須從規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)行上及早安排事故備用的通道或其他措施。
(5) 通信設(shè)備應(yīng)有可靠的電源以及自動(dòng)投入的事故備用電源,其容量應(yīng)滿足電源中斷時(shí)間的要求。
2.在檢定同期和檢定無壓重合閘裝置中為什么兩側(cè)都要裝檢定同期和檢定無壓繼電器?
答:如果采用一側(cè)投無電壓檢定,另一側(cè)投同期檢定這種接線方式,那么,在使用無是壓檢定的那一側(cè),當(dāng)其開關(guān)在正常運(yùn)行情況下由某種原因(如誤碰、保護(hù)誤動(dòng)等)而跳閘時(shí),由于對(duì)側(cè)并未動(dòng)作,因此線路上有電壓,因而就不能實(shí)現(xiàn)重合,這是一個(gè)很大的缺陷。為了解決這個(gè)問題,通常都是在檢定無壓的一側(cè)也同時(shí)投入同期檢定繼電器,兩者的觸點(diǎn)并聯(lián)工作,這樣就可以將誤跳閘的開關(guān)重新投入。為了保證兩側(cè)開關(guān)的工作條件一樣,在檢定同期側(cè)也裝設(shè)無壓檢定繼電器,通過切換后,根據(jù)具體情況使用。但應(yīng)注意,一側(cè)投入無壓檢定和同期檢定繼電器時(shí),另一側(cè)則只能投入同步檢定繼電器。否則,兩側(cè)同時(shí)實(shí)現(xiàn)無電壓檢定重合閘,將導(dǎo)致出現(xiàn)非同期合閘。在同期檢定繼電器觸點(diǎn)回路中要串接檢定線路有電壓的觸點(diǎn)。
3.什么叫重合閘后加速?
答:當(dāng)線路發(fā)生故障后,保護(hù)有選擇性地動(dòng)作切除故障,重合閘進(jìn)行一次重合以恢復(fù)供電。若重合于永久性故障時(shí),保護(hù)裝置即不帶時(shí)限無選擇性的動(dòng)作斷開開關(guān),這種方式稱為重合部加速。
4.為什么采用檢定同期重合閘時(shí)不用后加速?
答:檢定同期重合閘是當(dāng)線路一側(cè)無壓重合后,另一側(cè)在兩端的頻率不超過一定允許值的情況下才進(jìn)行重合的,若線路屬于永久性故障,無壓側(cè)重合后再次斷開,此時(shí)檢定同期重合閘不重合,因此采用檢定同期重合閘再裝后加速也就沒有意義了。若屬于瞬時(shí)性故障,無壓重合后,即線路已重合成功,不存在故障,故同期重合閘時(shí)不采用后加速,以免合閘沖擊電流引起誤動(dòng)。
5.什么樣的操作可用單項(xiàng)指令?
答:?jiǎn)雾?xiàng)操作指令是指值班調(diào)度員發(fā)布的只對(duì)一個(gè)單位,只一項(xiàng)操作內(nèi)容,由下級(jí)值班調(diào)度員或現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員完成的操作指令。
6.什么樣的操作可用逐項(xiàng)指令?
答:逐項(xiàng)操作指令是指值班調(diào)度員按操作任務(wù)順序逐項(xiàng)下達(dá)指令,受令單位按指令的順序逐項(xiàng)執(zhí)行的操作指令,一般適用于涉及兩個(gè)及以上單位的操作,如線路停送電等。調(diào)度員必須事先按操作原則編寫操作票。操作時(shí)由值班調(diào)度員逐項(xiàng)下達(dá)操作指令,現(xiàn)場(chǎng)值班人員按指令順序逐項(xiàng)操作。
7.什么樣的操作可用綜合指令?
答:綜合指令是值班調(diào)度員對(duì)一個(gè)單位下達(dá)的一個(gè)綜合操作任務(wù),具體操作項(xiàng)目、順序由現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員按規(guī)定自行填寫操作票,在得到值班調(diào)度員允許之后即可進(jìn)行操作。綜合指令一般適用于只涉及一個(gè)單位的操作,如變電站倒母線和變壓器停送電等。
評(píng)論