自從特斯拉(Tesla)在4月1日成功發(fā)布第一部入門級(jí)電動(dòng)車Model 3后，我們看到投資者對(duì)其供應(yīng)鏈的興趣正在增長(zhǎng)。我們認(rèn)為，特斯拉向市場(chǎng)和供貨商證明了電動(dòng)車以良好的配置(與奧迪A4體積相同，350公里續(xù)航里程)和足夠吸引人的售價(jià) (3.5萬美元) 是能夠獲得大眾消費(fèi)者的需求(據(jù)彭博社報(bào)道，Model 3開賣三天訂單達(dá)到27.6萬輛)。雖然目前尚不清楚特斯拉在2017年底產(chǎn)能能否跟上訂單量，但參考蘋果的例子，我們認(rèn)為特斯拉的供應(yīng)鏈有機(jī)會(huì)在未來幾年成為一個(gè)新的投資趨勢(shì)。

　　以下是我們對(duì)特斯拉供應(yīng)鏈的初步總結(jié)，包括：1)電池和材料 —(松下，LG 化學(xué)，日立化成，均勝)，2)駕駛系統(tǒng) —(Mobileye，舜宇光學(xué))，3)信息娛樂 —(LG顯示)。

　　圖1:特斯拉供應(yīng)鏈初步剖析

　　為何Model 3在電動(dòng)車市場(chǎng)炙手可熱

　　我們留意到，相比其他電動(dòng)車如通用汽車的Bolt，Model 3的推出更獲大眾消費(fèi)者關(guān)注。Model 3從以下幾方面脫穎而出：1)高檔轎車規(guī)格：比Bolt和Leaf體積較大和性能較高，2)較低的價(jià)格購(gòu)得特斯拉產(chǎn)品(比Model S便宜44%)，跟Bolt和Leaf價(jià)錢相當(dāng)，3)以及備有自動(dòng)駕駛(Autopilot)智能行車功能。

　　圖2: 主要電動(dòng)車型號(hào)規(guī)格比較