“催眠”特斯拉，這樣瘋狂的事情，也許只有在世界頂級(jí)黑客會(huì)議DEF CON上才能看到。而且，沒(méi)錯(cuò)，又是中國(guó)黑客干的。先來(lái)說(shuō)說(shuō)特斯拉輔助駕駛(AutoPilot)。這個(gè)讓埃隆·馬斯克引以為傲的系統(tǒng)，已經(jīng)在全世界的特斯拉汽車上大規(guī)模應(yīng)用。這個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，甚至在堵車的時(shí)候，也可以自動(dòng)跟著前車反復(fù)啟停。

　　講真，輔助駕駛系統(tǒng)的可用性非常高。諸多特斯拉車主已經(jīng)嘗試過(guò)在早高峰把車開(kāi)上北京的二環(huán)，打開(kāi)輔助駕駛，閉目養(yǎng)身半小時(shí)之后再切換成手動(dòng)模式駛離主路。

　　然而，可用性和可靠性在某些特殊的時(shí)刻，并不那么協(xié)調(diào)?！?/p>

　　▲圖片說(shuō)明：因?yàn)檩o助駕駛導(dǎo)致嚴(yán)重事故的特斯拉

　　這輛特斯拉生前的最后一刻，正是開(kāi)啟了輔助駕駛模式，據(jù)說(shuō)，系統(tǒng)把橫在前方的純白色卡車識(shí)別為了遠(yuǎn)方的大樓或廣告牌。

　　▲圖片說(shuō)明：特斯拉事故示意圖

　　而就在前兩天，中國(guó)特斯拉自動(dòng)駕駛的“首撞”也發(fā)生在北京北五環(huán)上。