近日，美國知名科技媒體TheVerge報(bào)道，特斯拉計(jì)劃與松下在美國紐約州布法羅市(Buffalo)的SolarCity工廠制造太陽能電池板。松下將負(fù)責(zé)這些電池板的生產(chǎn)，特斯拉則作出長期購買承諾，將這些產(chǎn)品用于Powerwall和Powerpack等能源產(chǎn)品系列。

　　不過，這一合作能否落地，還要看11月17日特斯拉的股東投票，這一投票將決定ElonMusk關(guān)于收購Solay City的決定能否落實(shí)。Solay City是全美知名的太陽能廠商，同時(shí)也是ElonMusk表弟所開設(shè)的公司，Elon Musk投資了這家公司且是最大股東，他還在這家公司擔(dān)任董事長。

　　Solar City的商業(yè)模式是長期租賃太陽能面板給用戶，且支持首次免費(fèi)安裝。對用戶來說，使用Solar City的方案，比普通電網(wǎng)便宜25%。鑒于這一模式還具有環(huán)保特性，因此受到低碳生活愛好者的親睞。特斯拉倘若收購這家公司，就可讓美國用戶可用太陽能屋頂為特斯拉汽車充電。

　　Elon Musk之前曾自信地表示收購Solar City的計(jì)劃將得到超過三分之二的股東支持。

　　Elon Musk更大的野心是，通過太陽能技術(shù)改變?nèi)郎钆c生產(chǎn)的能源供給體系。承載這一野心的產(chǎn)品雛形是Powerwall和Powerpack，Powerwall是電池組構(gòu)成的儲能系統(tǒng)，可以為普通家庭供電，多個(gè)Powerwall結(jié)合就是Powerpack，PowerPack還能再次串聯(lián)，為大廈甚至工廠供電。

　　特斯拉之前已經(jīng)在美國內(nèi)華達(dá)州建立電池生產(chǎn)公司Gigafactory，它負(fù)責(zé)生產(chǎn)大量的電池組，通過智能工廠等自動化方式大幅降低電池生產(chǎn)成本。

　　不過要想改變美國能源產(chǎn)業(yè)并不容易，憑借特斯拉一己之力更不現(xiàn)實(shí)。因此，Elon Musk找到了許多合作伙伴。Powerwall合作方有Treehouse，Solar Edge以及Green MountainPower;Power pack合作方則有八家：Amazon，Target，JacksonFamily Wines，Ener Noc，Advanced Microgrid Solutions，OnCor，Southern California Edison和AES?，F(xiàn)在，特斯拉希望再度引入日本能源巨頭松下參與到太陽能中。

　　事實(shí)上，能源領(lǐng)域的老人松下早已與特斯拉深度合作。早在2009年，松下就曾與特斯拉展開合作共同研發(fā)電動車電池;2010年，松下又向特斯拉投資3千萬美元進(jìn)一步加深合作關(guān)系。在此之前雙方共同研發(fā)出了鎳基鋰電池組，該電池組被運(yùn)用到特斯拉的ModelS車型中。2014年7月29日，松下就與特斯拉達(dá)成基本合作協(xié)議，松下公司將為特斯拉美國電池工廠提供制造鋰離子電池所需要的機(jī)械設(shè)備。

　　現(xiàn)在能源老人和新巨頭特斯拉攜手合作，共同推進(jìn)太陽能的普及。特斯拉當(dāng)初宣稱的“我們不是電動車公司，而是能源公司”，正在成為現(xiàn)實(shí)。