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          半導(dǎo)體必爭(zhēng)之地 發(fā)展汽車電子應(yīng)關(guān)注哪些方面?

          作者: 時(shí)間:2017-03-08 來(lái)源:Digitimes 收藏
          編者按:車用半導(dǎo)體市場(chǎng)雖火熱,卻也是相當(dāng)嚴(yán)峻的市場(chǎng)區(qū)塊,車廠都希望以最低成本取得最高性能的產(chǎn)品,要打入此市場(chǎng)或提升市占皆相當(dāng)耗時(shí),因此部分芯片商便通過(guò)購(gòu)并來(lái)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。

            近年來(lái)有越來(lái)越多制造商為汽車加入先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)()、車用資訊娛樂(lè)系統(tǒng)(Infotainment)及連網(wǎng)系統(tǒng)等電子設(shè)備,再加上自駕車的開發(fā)熱潮,帶動(dòng)了車用半導(dǎo)體市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,此區(qū)塊已然是半導(dǎo)體業(yè)者兵家必爭(zhēng)之地。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/201703/344930.htm

            據(jù)報(bào)導(dǎo),雖然車用半導(dǎo)體在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)所占比例僅有10%,不過(guò)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner預(yù)測(cè),到2020年之前,車用半導(dǎo)體的營(yíng)收將以整體芯片市場(chǎng)的2倍速度成長(zhǎng),力道之強(qiáng)勁,也無(wú)怪乎各家半導(dǎo)體業(yè)者將之視為重要戰(zhàn)場(chǎng)。

            英國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)FutureHorizons執(zhí)行長(zhǎng)MalcolmPenn表示,車用半導(dǎo)體市場(chǎng)雖火熱,卻也是相當(dāng)嚴(yán)峻的市場(chǎng)區(qū)塊,車廠都希望以最低成本取得最高性能的產(chǎn)品,要打入此市場(chǎng)或提升市占皆相當(dāng)耗時(shí),因此部分芯片商便通過(guò)購(gòu)并來(lái)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。

            調(diào)研機(jī)構(gòu)StrategyAnalytics分析師ChrisWebber指出,現(xiàn)階段車用半導(dǎo)體的真正成長(zhǎng)動(dòng)力是來(lái)自市場(chǎng)上對(duì)于的需求,自駕車的發(fā)展雖也有所助益,不過(guò)距離讓車子真正能自主地行駛于高速公路或城市街道上,還有段漫長(zhǎng)的進(jìn)化之路要走。

            瑞士信貸(CreditSuisse)分析師JohnPitzer表示,目前汽車搭載車用半導(dǎo)體的情況大致為豪華車種在1,000美元上下,中價(jià)位車種約350~400美元,低階車種則約100美元,不過(guò)此差異在等功能成為標(biāo)準(zhǔn)配備后便會(huì)消失,屆時(shí)豪華車種的配備或?qū)⒊霈F(xiàn)更多新花樣。

            據(jù)Gartner預(yù)估,車用半導(dǎo)體的市場(chǎng)規(guī)模在2017年將成長(zhǎng)6.2%達(dá)343億美元,而2018年則可望再成長(zhǎng)7.2%至368億美元??春么耸袌?chǎng)的前景,半導(dǎo)體業(yè)者也紛紛展開布局,例如在(NXP)在2015年以118億美元購(gòu)并飛思卡爾(Freescale),大幅擴(kuò)張于車用半導(dǎo)體的市占版圖后,高通(Qualcomm)也循此模式在2016年10月宣布要以470億美元購(gòu)并。

            對(duì)業(yè)者而言,汽車市場(chǎng)并不像消費(fèi)性電子可在不斷推陳出新之間讓銷售快速攀升,例如2016年全球智能手機(jī)就銷售了高達(dá)15億臺(tái),反觀汽車銷售只是緩增至8,900萬(wàn)輛上下;此外,汽車業(yè)的設(shè)計(jì)周期也得花上數(shù)年。所幸相對(duì)之下,熱門車種也得以持續(xù)生產(chǎn)、銷售多年,故分析師認(rèn)為,車用半導(dǎo)體市場(chǎng)的發(fā)展仍具有相當(dāng)程度的成長(zhǎng)性與穩(wěn)定性。

            大抵來(lái)說(shuō),車用半導(dǎo)體市場(chǎng)的營(yíng)收成長(zhǎng)率將遠(yuǎn)高于產(chǎn)業(yè)平均,像在Nvidia近期公布的財(cái)報(bào)里,2017會(huì)計(jì)年度在車用市場(chǎng)的營(yíng)收就成長(zhǎng)了52%;另外,德州儀器(TexasInstrument)2016年于車用市場(chǎng)的銷售也成長(zhǎng)了23%,達(dá)到40億美元。

            據(jù)Gartner預(yù)估,新車配備ADAS的比率將從2015年的7%,到2020年上升至18%,此外,摩根大通(JPMorgan)也預(yù)估,自駕車市場(chǎng)到2025年將上看73億美元規(guī)模,這段期間內(nèi)每輛車在配備ADAS相關(guān)芯片的花費(fèi)上將增加300~400美元。

            除了ADAS及自駕車之外,還有相當(dāng)熱門的車用資訊娛樂(lè)系統(tǒng),及電動(dòng)車或油電(hybrid)車所使用的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)(Powertrain)也都是半導(dǎo)體業(yè)者在車用市場(chǎng)發(fā)展的重要版圖,分析師認(rèn)為,從車用半導(dǎo)體市場(chǎng)火熱的程度來(lái)看,接下來(lái)并購(gòu)潮無(wú)疑也將持續(xù)進(jìn)行下去。



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