摩爾定律之后 存儲器發(fā)展要靠大數(shù)據(jù)、AI?
半導體供應鏈存儲器缺貨絕對是橫貫2017年的主調(diào),但除了量變,大數(shù)據(jù)中心、AI深度學習運算帶來對CPU與AI處理器的運算速度、存儲容量高門檻要求,也正在改變整個存儲器乃至于運算基礎(chǔ)核心架構(gòu)。
本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/201706/360026.htm在近日一場GSA存儲器高峰論壇上,半導體與數(shù)據(jù)平臺、服務器領(lǐng)域與會人士對上述議題展開熱議。
西數(shù)(Western Digital)董事長兼COO Mike Cordano提到,未來存儲產(chǎn)業(yè)仍然機會巨大,占整個IC行業(yè)的三分之一份額,其中DRAM約600億美元、NAND Flash約480億美元、微處理器70億美元,其中嵌入式超過70%。
美光則表示,幾個行業(yè)發(fā)展方向?qū)Ⅱ?qū)動存儲器革新與發(fā)展,包括中低端手機增加服務、云平臺的運用計算、2G-3G服務升級到4G、以及汽車無人自動駕駛等。
在最火熱的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,除了聯(lián)網(wǎng)機制,車聯(lián)網(wǎng)倚賴大量快速實時傳輸?shù)拇鎯ζ鬟M行數(shù)據(jù)的傳輸、存儲,也將刺激這一市場高速增長。美光指出,預估在汽車領(lǐng)域,到2020年,非易失性存儲器將實現(xiàn)四倍增長,達到1TB存儲容量;DRAM的帶寬也將達到每秒100GB以上,車用存儲器對環(huán)境溫度也將介于-40~+125攝氏度。
從實際應用層面,相較于服務器所用的存儲器來說,車用存儲器的門檻要求更高、需要更穩(wěn)定,同時,不論易失性、或非易失性存儲器,容量與傳輸速度同樣至關(guān)重要。
存儲器增能 不能再指望摩爾定律推進
在談及云計算數(shù)據(jù)中心要求方面,存儲架構(gòu)的重新設(shè)計、分層,讀取與寫入的延遲如何持續(xù)進行優(yōu)化則是關(guān)注焦點。
阿里巴巴基礎(chǔ)設(shè)施團隊首席架構(gòu)師蔣曉偉表示,服務器主要支撐云平臺運作系統(tǒng)需求,他稱摩爾定律即將終結(jié),這意味不能再靠摩爾定律指望給存儲器帶來能量與計算力的持續(xù)增長,須注入新的活力。
他指出阿里巴巴數(shù)據(jù)中心依賴Intel通用的X86架構(gòu)CPU,與大量存儲頻寬,2014年起便與英特爾展開深度合作,與其Xeon系列芯片進行客制化、訂制化版本的合作,每瓦性能比通用型CPU還要高。
阿里巴巴旗下淘寶有深度學習的網(wǎng)絡(luò),運用圖形過濾算法精準預測客戶想要商品的圖片,為了加速深度學習,應用著重于訂制的GPU服務器,同時開放云端分享給客戶使用。蔣曉偉稱,通用版的CPU沒辦法再適用于異質(zhì)運算需求,例如深度學習。
阿里巴巴基礎(chǔ)架構(gòu)團隊目前負責打造全球各地的數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)建設(shè)與架構(gòu),如最新建設(shè)成的浙江省千島湖數(shù)據(jù)中心,其運用湖水發(fā)電進行冷卻;內(nèi)蒙綠色環(huán)保數(shù)據(jù)中心則依賴風能、太陽能供電。
AI運算存儲器大量需求仍靠外供
華為首席科學家、首席研究員Balint Fleischer則認為,AI時代的到來,對于運算挑戰(zhàn)非常艱巨,對于運算中心來說,CPU與AI處理器并行,但編程不同,須將CPU+AI處理器統(tǒng)一集成到以存儲器為中心核心設(shè)計的架構(gòu)之下。華為稱之為“Memory Hub”,以存儲為中心運營,對于數(shù)據(jù)中心非常關(guān)鍵。
阿里巴巴也在存儲領(lǐng)域進行軟、硬件整合設(shè)計。AliFlash支持PCIe v.1.0、高IOPS、低延遲, 但FLASH、DRAM架構(gòu)設(shè)計由內(nèi)部來做,希望把功耗降低,主要還是從外部供給,有專門的部門來進行供應鏈管理。
Kilopass CEO Charlie Cheng則認為,當前國內(nèi)要自行發(fā)展存儲器壓力較大,同時追隨西方的步伐很難,要開發(fā)新技術(shù)闖出一條路也不容易。
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